提示：本文共有 842 个字，阅读大概需要 2 分钟。
疫情马上结束了
随着节后购车需求的逐渐释放，车市迎来了久违的回暖，五一小长假期间，增城绿道吸引了省内外不少游客前来打卡，多家4S店销售经理不约而同提到，由于前段时间足不出户，不少客户因购车指标临近过期，于是趁着此次假期入手，实际上，汽车消费需求并没有消失而只是延后，长达5天的五一小长假给了消费者更从容的选择，5月4日，记者走访市场发现，五一小长假期间，得益于车商优惠以及各类汽车展销会，市场人气回暖明显，大部分经销商市场表现好于预期，部分单店增长超过270%。
国内车市整体销售形势上升
自4月份以来，国内车市整体销售形势看好，销量稳中趋升，价格平稳，4月份，以位居国产乘用车销售排名前三的上海通用，一汽大众和上海大众为例，以2.8万辆夺冠的上海通用，比之3月份的2.526万辆同比增长了7.8%，而一汽大众和上海大众也分别从3月份的2.5131万辆和2.2501万辆增至2.56万辆和2.51万辆。
越来越好的情形
据分析，上海车展和随后而来的“五一”黄金周是带动4月份车市回暖的主要原因之一，在北京亚运村汽车交易市场记者获悉，临近五一的两周，汽车周销量就达到1200-1300辆，而从各车型的销量来看，中级车中的成熟车型正开始和经济型轿车一起，成为拉动车市的主要原因。
多个车形势好转
从4月份的销量上看，10-15万左右的中级车正在车市中大唱主角，在此价格区间内，10万元左右的如北京现代的伊兰特达到17434辆，凯越1.2万辆，15万元左右的如宝来4105辆，更有大幅上扬的东风标致307，其销量为4250辆，比3月份增长了21.43%，据最新的一项统计数据显示，上海，北京，广州，武汉和成都五大城市的居民，有22%的人表示愿意购买10万元以下经济型车，表示购买10万到20万元中级车型的则占到了47%，从中可以看出中级车不仅大受欢迎，而且其受关注度正持续升温。
消费升级无接触和健康服务更受关注
在疫情期间，“非接触式服务”需求凸显，同样也反映在汽车消费上，用户对功能配置的关注有了新变化。
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“疫情快过去了！中级车的春天什么时候来呢？”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
