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随着我国经济的发展，国人收入的提高，对于车辆的需求也随之提升。在十年前，大部分家庭用户都会将紧凑级轿车作为自己的日常用车，但是随着购车要求的提高，目前很多家庭都将选车的目标放在了中级车上面，而那些质量相对稳定，同时有着不错安全性和保值率的中级车更受欢迎。所以我们看到像本田雅阁、丰田凯美瑞这样的车型在近两年的销量不断增长，目前已经成为中级车市场销量的前两名。
今天我们要聊的丰田凯美瑞，就是一款有着不错产品力的中级车。不仅继承了丰田车型皮实、耐用的特点，在外观、内饰的设计上进行了时尚化的打造，相比较之前丰田中庸的设计风格有了很大的进步。从最新公布的8月份销量成绩来看，丰田凯美瑞单月销量达到15336辆，总体表现优异。
外观方面，得益于丰田TNGA架构在设计理念上的提升，凯美瑞的外观设计非常时尚。前脸部分，采用了最新的丰田家族化设计理念，中网的造型细长，但是下进气格栅的面前却十分巨大，体现出很强的设计感。大灯的造型也比较修长，同时全系标配了远、近光LED大灯和LED日行，点亮后让车头有着很高的辨识度。
丰田凯美瑞的车身尺寸为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，车身尺寸在同级别车型中属于中等水平。而从丰田凯美瑞车身侧面的设计来看，相比较其它车型，凯美瑞的侧面显得比较紧凑，但是精致感十分强，还有种雷克萨斯ES的既视感。特别是车身采用了大量不规则的线条勾勒，让车型的外观保持了新鲜感。
来到车内，丰田凯美瑞在内饰设计上也带来了全新的感受，非对称式的中控很有设计感，配合凯美瑞不错的内饰用料和做工，得到不少消费者的肯定。三幅式的方向盘造型运动，同时握感也非常饱满，仪表盘采用了指针式仪表搭配液晶仪表的组合，与目前主流的全液晶仪表略有差异。中控部分，入门版车型并未提供中控大屏，这项配置在凯美瑞中落地要20万左右的中级车上来说有点说不过去了，不过好在高配车型还是配置了触控式的9英寸中控屏，功能方面也属于主流。
凯美瑞的空间表现我认为要分两个方面来说。首先在座椅的舒适性方面来说，个人认为能够给予好评，座椅填充物非常到位，柔软度以及支撑性都非常不错，适合长途乘坐。但是座椅的空间就非常一般了，特别是前排乘坐的是身材较高的乘客时，凯美瑞后排乘客的头部、腿部空间的表现都比较一般，与同级别空间较大的车型相比有差距。
动力部分，凯美瑞的选择还是比较丰富的，提供了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机和2.5L的混合动力系统。从个人试驾的体验来看，混合动力系统的动力表现无疑更加出色，特别是在低速状态下的行驶品质和加速水平，都要优于普通的燃油版车型。所以如果预算充足的话，个人更加建议购买混动版车型。
而这一代凯美瑞继承了丰田在质量稳定性和保值率方面的优势，皮实、耐用产品特点无疑深受国内消费者喜爱。从凯美瑞车友的试用报告和各大质量问题网站的反馈来看，凯美瑞还是保持了自己质量稳定的特点，同时车型的保值率在同级别车型中也保持高位，所以对于那些家庭用户来说，凯美瑞的这两项有点是非常让他们满意的。
编辑总结：从丰田凯美瑞的产品表现来看，整体的产品力在同级车型中还是比较有特点的。外观、内饰设计时尚，动力系统高效且稳定，同时继承了丰田车型皮实耐用和高保值的特点，让其非常值得家用消费者选择。不过我们也看到，凯美瑞的内部空间表现确实比较一般，对于那些身材较高的消费者，凯美瑞的空间不一定能满足他们的需求。
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