提示：本文共有 1613 个字，阅读大概需要 4 分钟。
引导：
【平凡丶说车原创 大众帕萨特/丰田凯美瑞】
在很多人心目中，大众车不仅安全系数高，还有着比较先进的造车技术，俗称“德国制造”，反观，我们来看日系车，普遍都很多人称之为“不结实”和省油以及皮实耐用，但是，随着时代的进步和汽车的发展。
如今的大众车已经不是往日的大众车，同理，如今的日系车也不是往日的日系车，都说日系车非常省油，但是我们可以通过卡罗拉和朗逸的百公里油耗对比，其实两车的综合油耗都差不多，当然了，卡罗拉双擎混动除外，都说大众车“结实”，帕萨特在中保研的安全测试应该怎么解释？
中保研“有多厉害”？问问大众帕萨特就知道了？
自从大众帕萨特在中保研的安全测试成绩出来以后，该车在国内的销量就开始出现同比例下滑，直到今年的6月份，不知道7月份帕萨特在国内的销量会不会有所“回暖”，从帕萨特在中保研的测试成绩来看，的确改变了我们对大众车一贯的认知。
这也让很多喜欢帕萨特的消费者有些“心寒”，其实我们不难发现，国产大众减配和溢价高，大家都应该知道，不仅仅体现在国内大众，很多合资品牌国产后的车型，基本上都进行了减配，只是减配的力度大和小而已，例如：本田旗下的特供车型凌派和皓影，同样在被动安全系数上进行了减配。
以及现代旗下的特供车菲斯塔也在被动安全系数上进行了减配，要注意的是，大众帕萨特也属于国内特供车型，在海外销售的帕萨特就是国产的迈腾，从迈腾在中保研的安全测试当中，被动安全并没有进行减配，因此，我们可以发现。
有驾
有驾智能小程序很多合资品牌旗下的特供车型，在被动安全系数方面进行了减配，在购车的时候，我们尽量去选择一些全球车型，如果实在非常喜欢该品牌旗下的特供车型，建议选择高配车型，也就是主动安全配置比较丰富的车型，至少在发生意外的过程当中，减少车内人员的伤亡。
其实我们不难发现，换代后的大众帕萨特，在国内的关注度和销量一直都非常高（在没有参加中保研的安全测试之前），甚至连续数月勇夺国内中型轿车销量榜销冠，但是好景不长，随着该车在中保研的安全测试当中，得出的成绩有些不如人意。
从而导致销量出现了同比例大幅度下滑，按照如今的发展趋势来看，帕萨特想要回到“巅峰”，需要在被动安全系数方面进行加强，毕竟帕萨特在国内的受众人群还是比较多的，从该车的外观造型来看，就给人显得沉稳大气，内饰的布局显得高级感和精致感很强，迎合了国内绝大部分中年消费群体。
个人还是希望大众重视国内消费者，毕竟在国内，喜欢大众车的消费群体还是比较多的，就算如今，大众在国内的销量依然非常高，相比竞争对手丰田和本田有着明显的优势；我们反观来看丰田旗下的凯美瑞，该车在中保研的安全测试当中，得出的成绩就非常亮眼。
同时，这也改变了我们对丰田车的认知，所以说，我们在购车的时候，不要用一些老的观念来看待如今的汽车，而且从实际的销量上来看，八代凯美瑞基本上每月在国内的销量都出现了同比例增长，不仅如此，在价格上也非常坚挺。
反观我们来看帕萨特的优惠力度，如今该车的优惠力度维持在2.5-3.0万左右，不同的确优惠力度不同，如果选择凯美瑞和帕萨特的走量车型，基本上在价格上差距不是很大，甚至还觉得帕萨特在价格上更具有优势，这样的情况放在前几年，基本上是不存在的。
因此，我们可以发现，帕萨特和凯美瑞已经形成了鲜明的对比，只要“是金子总会发光”，这一代凯美瑞不得不说，产品力和行驶品质等方面，表现得非常突出，能够取得这么高的销量，并非是偶然，而是自身的有着非常强劲的产品力。
总结：
“是金子总会发光”！大众帕萨特和丰田凯美瑞就是最好的例子？其实我们不难发现，如今的国内中型轿车市场，丰田凯美瑞和本田雅阁的关注度，已经超过了大众旗下的迈腾和帕萨特，最主要的原因为，国内的绝大部分消费者购车已经越来越理性化和越来越懂车。
你们怎么看丰田凯美瑞和大众帕萨特呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
【文章来自平凡丶说车原创 图片来源于网络 如有侵权请联系作者】
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于““是金子总会发光”！大众帕萨特和丰田凯美瑞就是最好的例子？”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
