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ARJ21项目是我国民机事业的探路者；ARJ21项目团队是建设航空强国的追梦人。
千难万险，奋勇向前，你知道ARJ21项目团队有多拼吗？
是同志们的十年如一日坚守在阎良试飞一线，是同志们的只有飞行时刻没有作息时刻拼搏在运行保障一线，是同志们的转战冰天雪地大漠风沙时刻优化产品性能……大家以百折不挠的磅礴气势书写着航空强国、永不放弃和“四个长期”的精神品格，是公司价值理念的重要根基。
基于此，ARJ21项目团队党总支评选项目“追梦先锋”，把千万种忙碌汇聚成一种精神，以梦为马，逐梦前行，用奋斗定义项目英雄气概。
航电电气集成IPT团队高级项目经理张克志：“先锋”就是要拿下项目研制“腊子口”
张克志陪伴ARJ21十年，牵头完成了PTC2.0设计优化、FD设计优化、T5测试保障、航电系统适航试验试飞、SPC攻关等重要工作。
ARJ21飞机大量优化设计工作都和航电电气集成团队密切相关，增强型飞行视景系统、气象雷达、导航数据库、甚高频等一系列高难度科目，都影响着飞机的性能和品质，对ARJ21飞机“三好一降一能”起着至关重要的作用。面对困难不急不躁，沉着思考找出办法，是他和团队一如既往的做事风格；遇到问题冲锋在前，责任敢担路子敢闯，是他和团队对工作负责到底的态度。
客服工程IPT团队高级项目经理李喆：“先锋”就是要守住航线安全防线
随着ARJ21型号运营客户与交付运行飞机增长迅速，运行支持工作需要7×24小时全天候运转，组织协调任务繁重，工作技术难度大、强度高。
李喆以身作则，作为天骄航空支援团队队长，从支持天骄航空运行合格审定工作、应急撤离演示工作到天骄航空开展演示飞行、首航，每项工作的开展都少不了他忙前忙后的身影。
李喆带领团队保障了ARJ21飞机安全运行，敢于横刀立马，勇当守护ARJ21航线安全的“追梦先锋”。
总体集成IPT团队高级项目经理李栋成：“先锋”就是要用120%的努力突破1%性能优化
李栋成带领团队不断开拓创新，开展高高原设计优化工作，完成了云南航线演示飞行。云南的气候地理环境是出了名的变幻莫测，是考验飞机性能的“自然天线”。李栋成沉着冷静，面对云南山区障碍物多、进近程序复杂、风切变、下沉气流、侧风和能见度差等情况，他和队员们反复测算性能数据、干湿跑道载荷等指标，以精湛的业务水平和忘我的工作作风为演示飞行提供了关键的技术支持。
性能提升永无止境，李栋成和队员们勇敢战斗、勇往直前、勇担大任，担负起ARJ21飞机性能优化的“追梦先锋”。
全机及部件疲劳试验IPT团队项目经理许海生：“先锋”就是要有“试验不停我不下线”的坚毅
全机疲劳试验是检验飞机全寿命周期可靠性的关键一环，是持续时间最长的试验科目之一。许海生和02架机裂纹处理团队转变思路、创新方法，采用换新、每日观察、局部等强度加强等临时措施，同步进行裂纹故障的处理，同时启用WRO风险制造流程，此举大大保证了有效试验时间，避免了时间、人力和资源的浪费。
截至2019年9月9日，ARJ21飞机02架机全机疲劳试验累计完成65000次，本年度以来共完成15000次，提前112天完成年度试验任务。
噪声与环控IPT团队高级项目经理王大伟：“先锋”遇到问题必须敢于亮剑
为实现“三好一降一能”目标，王大伟带领噪声与环控团队通过“每日一题”等方式研究解决本团队相关的航线运营、生产现场及试飞暴露的工程问题，识别和解决安全风险。以解决客户关注问题为目标，集中资源、集中力量、集中攻关，高效解决了航前加水异常等一批影响好运营问题，大力推进了驾驶舱温度低不能调节等运营问题解决进度。
团队以客户为中心，开展发动机安装节动力吸振器、机身动力吸振器、制冷组件出口管路消音器以及客舱送风系统降噪等多种解决路径，提升客户体验满意度。
把忙碌汇聚成一种精神，用奋斗定义成一种气概；每一个追梦的身影，都书写着奋进的历史；每一滴追梦的汗水，都浇灌着民机的未来。
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