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当一辆红色的法拉利从我们身边飞驰而过，我们尖叫的不只是赞叹，还有对这红色的敬仰。法拉利已不仅仅是交通工具，而是一件艺术杰作。法拉利的创始人恩佐??法拉利出生于1898年意大利的摩德纳，父亲经营了一家五金店。10岁的时候，父亲带着他和哥哥观看赛车比赛，菲利斯??纳扎罗在比赛中冲过终点的镜头，给法拉利留下了深刻的印象。后来，法拉利从试车手开始从事他钟爱的赛车事业。直至1939年，他成为意大利最有声望的赛车手之一。后来法拉利创建了自己的公司：法拉利，并视造车为自己的生命。1956年，法拉利遭受了他一生中最大的打击，他26岁的儿子，作为汽车发动机设计师的迪诺，因病去世。这给这位父亲带来了严重的打击，留下了巨大的遗憾。此后，他每次外出时都会打着黑色领带，戴着墨镜。而迪诺这个名字也常被用来命名一些法拉利公司生产的发动机或赛车。法拉利爱车如命，他认为法拉利公司生产的汽车不仅仅是交通工具，更是“会呼吸的艺术品”。89岁那年，法拉利依然坚持工作。他曾写过这样一句话“人必须不断工作，否则会有死亡的念头”。直至1988年，法拉利在意大利去世，但承载着他坚毅竞先精神的法拉利跑车却永远奔驰在车迷心中。法拉利的敌人兰博基尼也正是为挑战法拉利而来到人间。兰博基尼公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司的创始人费鲁吉欧??兰博基尼用这些拖拉机满足了二战后意大利农民的需要。1963年，兰博基尼驾驶心爱的法拉利250GT跑车拜访恩佐??法拉利。当时法拉利打着领带，戴着墨镜静静听着兰博基尼细数法拉利跑车是如何的优越。但兰博基尼直指变速箱的缺点时，法拉利眼皮也不抬地回答说：“用不着制造拖拉机的人，告诉我如何造车！”聚会不欢而散，“蛮牛”与“跃马”的竞争刚刚开始。同样出生于意大利的兰博基尼不肯服输，决定要争一口气，制造一部比法拉利更好、更快的跑车。于是，他变卖了自己珍藏的四部法拉利，开创了兰博基尼跑车制造公司，誓与法拉利一决雌雄，不达目的决不罢休。为了打造顶级跑车，兰博基尼不惜倾家荡产，不断吸引天才设计师的加入，其中包括乔托??贝萨里尼——法拉利汽车 的设计师，他在20世纪意大利车坛上的影响力甚至超过恩佐。多年后，法拉利对放走乔托??贝萨里尼追悔莫及，因为他设计的V12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。为了与法拉利一争高下，兰博基尼推出两大主流车型康塔什和鬼怪。其设计师为年仅21岁的天才甘迪尼。据说，康塔什是源于意大利语俚语Coon tash，意为难以相信的奇迹。当兰博基尼第一眼看到康塔什时赞叹道：Coon tash！兰博基尼的传奇自创立指出就开始演绎。影星尼古拉斯??凯奇、希尔维斯??史泰龙及球星科比都是兰博基尼的忠实顾客。某天下午，当你听到如同10只野狼追逐猎物时的嘶哑吼叫声冲来时，一道黄色闪电从你眼中一扫而过….不用惊慌，只是一辆兰博基尼恰好经过而已。更多精彩，欢迎关注“蜗牛读书汇” （微信号：woniu201512）
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