其实，安铁成算是一个老一汽人了。
1963年，安铁成出生于吉林四平。1984年，大学毕业的安铁成被分配到一汽工作，这一干就是22年，在一汽工作期间，勤奋进取的他攻读了吉林工业大学工商管理硕士学位。安铁成先是在一汽车身厂工作了15年，曾任车身厂副厂长。1999年，36岁的他开始进入一汽 大众任规划部副部长，从这一年开始到现在的7年来，他的工作与一汽 大众建立了紧密的关系。
在一汽 大众规划部工作期间，安铁成开始介入一汽 大众的重大决策。今年4月上市的速腾，早在几年前，就因安铁成亲自参与了它的引进、规划等一系列工作，到今天说起来还如数家珍。
2004年，安铁成被调回到一汽集团，任集团规划部部长要职，在集团的整体战略规划中，依然负责一汽 大众的规划。与此同时，他还作为一汽 大众董事，参与一汽 大众各项发展工作的决策。正是这样，让安铁成感到从未离开过一汽 大众，也正是这一点，让他对自己的新使命充满自信。“我对一汽 大众整个体系流程，对这里的每一台设备、每一个部门都非常熟悉，从来没有过离开的感觉。”
命运不会遗忘踏实积累的人，机会总是垂青有准备的人。安铁成在一汽工作的20多年间，“潜心修行”，终于被委以重任，成为了一个优秀、成熟、口碑甚好的出色管理者。
由此看来，由安铁成接任一汽 大众新任掌门人的职务并不突兀，但角色的转变带来的是更大的挑战：“以前作为部门经理，更多考虑的是工厂新产品的规划、能力的规划、发展远景的规划，当然也会参与到一些重大的决策中去，但作为一汽 大众的总经理，要承担更加重要的任务，这对我来讲的确是更大的挑战。”安铁成如是说。
上任不到5个月，一汽 大众良好的市场表现，让大家对安铁成领导的一汽 大众的变革从开始的观望逐渐转化为信任。
“安铁成总经理理论水平很高，由于在集团规划部工作过，所以很有全局观念，对于他领导一汽 大众，我们很有信心。”一位员工称。
“本届经管会任期结束时，我们要交上一份令人满意的答卷。”安铁成以最快速度投入到角色中来。
营销变革、降低成本、力推新品，一汽 大众在安铁成为首的新一任经管会的带领下打出一套“组合拳”。看得见的可喜变化在低迷了一两年的一汽 大众快速出现：一季度销售增长44%，与整个轿车市场增幅保持了一致，止住了往年下滑的颓势；在降低成本的基础上，一汽 大众旗下的捷达、高尔夫、宝来全线车型价格大幅调整，实现了全国统一终端零售价；新车速腾一经上市便一炮打响，市场销售局面看好，捷达、宝来开始脱销，奥迪供不应求，开迪销售也有了新起色。与此同时，一汽 大众内部的激励机制、薪酬体制、辅助部门的改革也在紧锣密鼓地进行……
安铁成说：“一季度整个汽车市场都很不错，我们通过努力跟上了这种市场态势，但接下来需要去做的事情还有很多。我们这届经管会按照规划是4年，4年结束的时候我们能给一汽 大众留下什么？这是我经常考虑的。
压在安铁成和全体新任管理层肩上的是重整一汽 大众河山的重任和使命。
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