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后来，欧洲人通过修改意识，扭转了这个事实。遗憾的是，我国直到今天，也没能实现这一幕。汽车在我国，目前仍属昂贵的消费品。各个阶层的人们，普遍把汽车理解成身份与地位的象征，也就是说，咱们对待汽车的思想意识，与百年前的欧洲基本一致。
德国人奋起直追
看到美国的辉煌，德国人意识到，发展汽车并不仅仅是交通形式的进步，它同时促进了国家整体意义上的进步。此时的德国，仍处于第一次世界大战战败的阴影中，士气低落，经济不振。1933年当选德国总理的希特勒认为，让汽车平民化，可以提供大量就业机会，提高民众生活水平，提高民族凝聚力，增强国家经济实力。所以，希特勒在竞选纲领中提出：让每个德国家庭拥有一辆汽车。
就任后的希特勒曾宣布：在不久的将来，德国将出现最经济、最便宜的小轿车，售价990马克。并第一次使用了“大众汽车”（Volkswagen）这个词。把希特勒的愿望变成现实的，是一个叫费迪南德·保时捷的波西米亚人。
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