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书 名：剑桥意大利史
作者: [英] 克里斯托弗·达根 xx原作名: A Concise History of Italy出版年: 2017 10页数: 360定价: 58.00元装帧: 平装丛书: 剑桥大学国别史丛书ISBN: 9787513328562
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书籍简介：自从1861年统一以来，意大利就在为构建高效的政治体系和高度的民族认同感而不懈努力着。本书为克里斯托弗·达根广受赞誉的《剑桥意大利史》的第二版，书中描述了从罗马帝国的衰落至今，意大利政治局势与社会经济的演变；并对过去两个世纪中意大利在塑造民族国家形象的过程中所面临的困难进行了研究。达根将政治、经济、社会和文化的演变史结合，突出了实利主义者和理想主义者所设计的不同建国方案间的更迭。经修订，该版本对前面的章节进行了扩充，也增加了21世纪意大利的章节。
精彩内容：
这样短小篇幅下的意大利历史很难说具有原创性或全面性。我的写作初衷是为读者提供一部简明史，希望能够清楚地描绘出在这个半岛上从罗马时期至今所发生的一些重大变化。我从其他学者的研究成果中收获颇丰，尤其是前几章：我希望有关作者能够怀着宽容的心看待这本书，并且接受我由衷的感谢之情。考虑到篇幅限制，本书主要关注政治问题（重点在于客观地描述事件，而非猜测其主观想法），这也许是不可避免的。然而，我也试图在某些地方穿插对经济、社会和文化问题的探讨，并且在“导论”中我简要地分析了意大利在欧洲的地位，以及土壤、气候、矿物资源和地理因素对其历史的影响。
写这样一类书的主要问题在于难以找到一条主线，对于意大利来说尤其困难：意大利直到1861年才实现统一，因此严格意义上来说，“意大利”的历史从那时才开始。而在那之前，半岛由各种国家拼凑而成，每个国家都有各自的历史和传统。有时候采用的解决办法是抛弃从政治角度进行描述，而是将“意大利”看作“地理位置的表述”，从宏观角度关注其社会经济和文化课题。然而，这种方法并不尽如人意，因为地理单元和民族政治仍然是密不可分的，从地理角度出发，在很大程度上无法明白且自然地论述这些主题。
本书的主线是“意大利建国”的问题。1859—1860年，人为因素和巧合共同促使意大利实现了统一。1860年之前，只有一小部分人确信意大利是一个民族，并且应该组成一个统一的国家；然而，连他们也不得不承认，表面上来看，他们的信念很难得到合理性的证实。比如，不论从历史角度还是语言角度来看，他们的主张都难以得到支持。结果，在完成统一之后，意大利的统治者面临着创造一种集体认同，并且将意大利半岛上的人们约束在新的国家制度中的艰巨任务。他们在“唯物主义的”和“唯心主义的”方法论之间摇摆不定，但总的来说，没能找到一套令人满意的方案。
本书的前两章旨在列出造成1860年之后的意大利统一如此困难的几个障碍——自然原因和历史原因。这两章可以看作本书主体的背景介绍，而这些关系到意大利最后两百年的历史发展。因此，有关中世纪和文艺复兴时期的章节被匆匆掠过。我从罗马帝国的衰落开始写起，因为正是从那时起，半岛上的政治开始分裂。最后一章一直写到了现今。意大利目前正面临着巨大的经济挑战。尽管从政治角度来看，意大利现代史上地方认同、国家认同和超国家认同三者之间频繁的冲突会导致怎样的结果难以预料，但这种冲突的复杂性使得意大利成为欧洲未来发展趋势的晴雨表——正如最近两个世纪中发生的许多重大事件所表明的那样。
本书第一版出版于1994年春天，当时的意大利正处于历史的十字路口。西尔维奥·贝卢斯科尼刚刚当选总理。与此同时，随着重大腐败丑闻的爆发和民心所向的司法介入，占据政治主导地位近半个世纪之久的政党退出了历史舞台。近二十年后，当政治文化似乎有了根本性的变化之时，人们重新燃起了希望。所谓的“第二共和国”在许多根本性方面和“第一共和国”如出一辙。而在第二版中，我更新了最后一章，加上了西尔维奥·贝卢斯科尼的不寻常的时代，这一时期的意大利正面临着比他首次掌权时更加棘手的问题。同时，我对之前几章做了些许改动，以反映学界近期的观点变化——尤其是涉及复兴运动时期和法西斯时期的问题。
许多人都热心地阅读了本书的第一版。我尤其要向艾德里安·利特尔顿（AdrianLyttelton）教授致谢，他读完了全书并发表了真知灼见。丹尼斯·麦克·史密斯（DenisMackSmith）、唐纳德·马修（DonaldMatthew）教授和约翰·戴维斯（JohnA.Davis）教授读了某些章节，并且反馈了极有价值的建议。雪莉·维纳（ShirleyVinall）博士、珀西·阿勒姆（PercyAllum）教授、乔纳森·莫里斯（JonathanMorris）博士和帕特丽夏·莫里森（PatriciaMorison）博士也阅读了某些章节，同时提出了非常有用的建议。朱利奥·莱普奇（GiulioLepschy）教授对第一部分做了若干修改，同时为绘制意大利方言地图和编写方言举例表提供了帮助。感谢所有参与撰写本书的人。同时，对于任何尚存的错误我将承担全部责任。
意大利分裂的地理因素，狭长半岛的脆弱性
意大利的历史和它的地理是密不可分的。几个世纪以来，亚平宁半岛扮演着欧洲十字路口的角色。北边高耸的阿尔卑斯山并非不可逾越：23条主要交通路线中，有17条在罗马时期就已经畅通无阻。东北边海拔相对较低的尤利安阿尔卑斯山脉和卡尔尼克阿尔卑斯山脉为外来侵略者提供了捷径。罗马帝国衰落后，西哥特人、匈奴人、伦巴第人和其他欧洲中部的民族正是经由那里而来。在中世纪，途经辛普朗、圣哥达和勃伦纳的频繁商业往来是热那亚、米兰、威尼斯和波河平原上许多小城市繁荣起来的关键。勃伦纳能够容纳沉重的德国马车通行，这一点对威尼斯经济的发展尤其重要。
意大利的重要地位不只体现为它与欧洲大陆的紧密联系，还在于它处于地中海的中心。狭长的海岸线、坡度平缓的海滩以及众多天然港湾使得亚平宁半岛深深吸引着海外移民。公元前8世纪开始，科林斯（Corinth）、埃维厄岛（Euboea）等地的希腊人就顺着洋流自东向西而来，到达西西里岛和欧洲大陆南部。他们的定居点由此开始蓬勃发展：公元前4世纪[1]时，锡拉库扎成为地中海地区最强大的城邦。西西里岛和北非毗邻（最短的距离只有160千米），这使它极易受到南边的威胁；公元前5世纪到公元前3世纪，迦太基人多次入侵；公元9世纪，阿拉伯人占领了这个岛。1943年7月，北非战役之后，西西里岛成为轴心国输给同盟国的第一块土地。
一方面，意大利的中心地位使它容易受到攻击；另一方面，这也给它提供了极好的贸易机会。这一点在中世纪尤其明显，因为当时的地中海地区正是欧洲商业的枢纽。那不勒斯、比萨、热那亚和威尼斯的繁荣主要得益于它们利用了自身作为当时亚洲和非洲通往欧洲北部市场的商队必经之路的优势，并且这些城邦几乎垄断了香料、染料和珍贵矿物的贸易。意大利的商人连接着西班牙和黑海的贸易，他们的交易栈甚至远至亚速海地区。充足的木材供应（至少到16世纪，直到橡树日渐稀有时为止）为造船业的兴盛提供了保障。热那亚的舰队因其规模宏大和适航性突出而尤其闻名；早在13世纪，正是热那亚的桨帆船开辟了去往北大西洋的航线。
意大利将地中海一分为二，这意味着亚平宁半岛的东边和西边很自然地就有了不同的自我定位。直到15世纪，威尼斯都在向黎凡特（指东方）看齐。威尼斯的艺术、文化以及对装饰和仪式的注重都打上了拜占庭的烙印。来自伊斯兰文明的威胁和巴尔干半岛对正统教会的挑战使弗留利和威尼托的天主教具有明显的激进特点。偏南边的普利亚与阿尔巴尼亚和希腊隔海相望，因此长期以来，它的历史与这两个国家的联系比与亚平宁半岛的联系更加紧密。而西海岸的发展则截然不同。罗马教皇的任命受到法国和日耳曼势力的干涉；几个世纪以来，西班牙一直垂涎那不勒斯和西西里岛；而文艺复兴之所以会在亚平宁半岛西边的一些城邦兴起，在一定程度要归功于这些城邦与伟大的文化中心佛兰德斯和勃艮第的经济往来。
虽然意大利在地中海的位置在中世纪时是一种优势，然而到了现代，却更多地表现为劣势。16世纪大西洋航线的开辟和伊斯兰教向西扩张迫使欧洲贸易向北转移；此外，英国、荷兰和法国崛起成为新的霸主。意大利经济的衰退伴随着政治的边缘化。在17世纪和18世纪，亚平宁半岛上的事件受到北欧和西欧大国的左右。改朝换代只不过是外交谈判桌上补偿协议的产物；意大利各个城邦自身毫无发言权。这时候，外国更加看重意大利的文化，而不是经济利益。北部人来到亚平宁半岛，目的是欣赏古罗马遗迹或者博洛尼亚、佛罗伦萨和那不勒斯的艺术品。
19世纪上半叶，欧洲均势（balanceofpower）——尤其是法国的野心——赋予了意大利地缘政治一个新的重要性，这种情况大大促进了国家统一的进程。1806年至1815年间，英国在拿破仑战争期间占领了西西里岛，以保证地中海的通航，从而牵制法国舰队；此外，意大利地处去往埃及进而去往英国最重视的殖民地——印度的必经之路，这一点让亚平宁半岛的地位更加凸显。19世纪50年代，当法国再次成为欧洲稳定的潜在威胁时，英国政府对意大利的爱国运动表现出了谨慎的仁慈：地中海地区有可能会出现一个可以制衡法国的中坚力量，这对英国来说颇具吸引力。此外，在俄国和奥地利就巴尔干半岛展开争夺、殖民主义者对非洲兴趣浓厚的背景下，意大利具有了关键性的战略地位。
意大利在地中海的位置决定了其1860年后许多对外政策的制定。狭长的海岸线上散落着可能遭受来自海上的攻击的城市（热那亚、那不勒斯、巴勒莫、巴里、威尼斯，甚至罗马），因此与海洋霸主英国的关系是否和谐显得至关重要。并且，主要铁路和电报线路贯穿着沿岸平原，一旦发生战争，南北联系非常容易被轰炸行动切断。更糟糕的是，地理因素使得意大利不能仅仅专注于海上防御，因为他的北部毗邻着两个怀有敌意的大国——法国和奥地利，因此一支庞大的军队必不可少。结果，军费开支成了一个沉重的负担。意大利最明智的做法（也是它的传统做法）便是避免做出可能使自己卷入战争的承诺。如果能争取得到其他国家的军事保护，将会是更好的选择。
19世纪中叶，工业和农业的繁荣创造了一派祥和的气氛，许多人相信意大利的地理位置能够再次成为它的经济优势。1846年，加富尔伯爵写道，欧洲铁路网的建设将使意大利拥有“东西交通的最短和最为便捷的路线”，由此让它“重获中世纪那样的辉煌的商业地位”。1869年，苏伊士运河和随后阿尔卑斯山下弗雷瑞斯隧道的开通，更加鼓舞了怀有这种想法的人们。人们设想，布林迪西将取代马赛，成为印度主要的对接港口；同时，意大利的商船队和铁路将得到改造，以适应新的横贯大陆的交通。然而，这样的希望是不切实际的：苏伊士运河的高额关税限制了它的货运量；并且，意大利船队没有足够的汽船来从新航线中获利。
地中海在19世纪重新成为世界贸易中轴线计划的失败导致了意大利南北经济水平差距的扩大。中世纪早期，亚平宁半岛南部从与拜占庭和阿拉伯世界的紧密往来中获利颇多；同时，它也享有开明的政府和适当的政治自治。因此，诸如那不勒斯、萨勒诺、阿马尔菲和巴勒莫等城镇发展成优秀的商业和文化中心。然而从13世纪开始，这种情况发生了变化。意大利南部逐渐与非洲和黎凡特疏远，并被法国和西班牙征服，被纳入它们的势力范围。被欧洲市场边缘化之后，它再也没能重获昔日的繁荣。即使在1860年后，尽管意大利做出了最大的努力，依然没能加强南部经济的竞争力，南部经济甚至到了入不敷出的地步。
仅仅从地理因素方面考虑是无法解释南北差异的；但是北部临近法国和德国的富庶市场必然影响了它的经济和文化生活，使它明显区别于南部。事实上，波河平原大部分的历史都与其北部的欧洲联系更加密切，而非亚平宁半岛。直到1860年，皮埃蒙特横跨阿尔卑斯山脉，相对于都灵，其执政者更喜欢在尚贝里的生活。首相加富尔伯爵熟悉法国和英国，但是从来没有去过（也不愿意去）佛罗伦萨以南的地方。19世纪的伦巴第文化有着浓厚的法国气息：作家司汤达（Stendhal）将米兰视为第二故乡。威尼斯与奥地利和德国南部有着传统的联系，在中世纪的里亚尔托，随处可见来自德国的商人。“德国人和威尼斯人，”1509年，贵族商人吉罗拉莫·普瑞里（GirolamoPriuli）在日记中写道，“我们不分彼此，因为我们是生意场上的老朋友了。”
而意大利南部则属于欧洲的另一块。与富庶的北部地区的交通联系被亚平宁山脉切断，加上南部本身道路不畅，它的文化经常被其他地区的人视为外来文化。11世纪和12世纪，西西里岛的诺曼统治者妻妾成群，任用伊斯兰和希腊官员，并创立了一套与君士坦丁堡类似的僧侣统治王权制度。从15世纪开始，来自西班牙的影响逐渐扩大：那不勒斯变成了西班牙贵族统治下的流浪汉城市，挤满了乞丐和游民，工人则主要为迎合富人和神职人员的需求而存在。人们贪婪地追求头衔和特权；仇杀在不同社会阶层都普遍存在。在西西里岛，宗教法庭一直存在到1782年。普遍而言，南部浓厚的天主教气息让1860年之后来到这里的许多皮埃蒙特人和伦巴第人心生厌恶。
目录
导论/1第一章分裂的地理因素/10狭长半岛的脆弱性/ 10土壤和气候/ 15第二章分裂与冲突：从古罗马到文艺复兴400—1494年/31黑暗时代（400—1000年） / 31城邦国家时期（1000—1300年） / 36意大利文艺复兴时期（1300—1494年） / 46第三章没落与改革1494—1789年/60入侵意大利/ 6016世纪和17世纪的社会和经济发展/ 6618世纪：启蒙运动和改革的时代/ 75第四章民族问题的产生 1789—1849年/86法国大革命的影响/ 86从王朝复辟到革命1815—1849年 / 97第五章意大利的统一/117加富尔和温和派的胜利/ 1201860年/ 129新国家/ 133第六章自由国家和社会问题（1870—1900年）/143夺取罗马/ 14319世纪70年代的意大利/ 146为威权国家而斗争（1876—1900年）/ 157第七章乔利蒂、第一次世界大战和法西斯的兴起/172经济发展和理想主义叛乱/ 172乔利蒂的政治实验/ 180意大利和第一次世界大战/ 190自由国家的崩塌/ 196第八章法西斯时期/206秩序回归（1922—1925年）/ 206党派和国家/ 212法西斯经济/ 216缔造法西斯国家/ 223世界大战和法西斯主义的终结/ 233第九章共和国/241抵抗（1943—1945年） / 241重建（1945—1948年） / 24520世纪50年代的意大利/ 256从“经济奇迹”到社会抗议：20世纪60年代的意大利/ 2621968—1973年的反抗/ 270经济衰退、恐怖主义和“历史性妥协”（1973—1982年） / 275“第一共和国”的终结/ 28621世纪初的意大利/ 297大事年表/305人名、地名、术语双语对照表/315译后记/345
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