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新京报讯（记者 张熙廷 周生根）2019年3月2日，辽宁铁岭开原市前三台子村，一架几近1:1还原的“空客A320”飞机正停在宽阔院子里，内部装有模拟驾驶系统，机身外部印有“dream”字样，众多村民和游客正在参观。据了解，这是现年41岁的朱跃耗时两年多，用锤子、电焊手工制作而成。
在接受新京报记者采访时，朱跃表示2016年，他下定决心，准备着手做一架属于自己的飞机。一切从零开始，收集资料、量数据、建模型……经历多次失败，花费280余万元。2019年2月2日，他将飞机停放在院子并对外开放，有游客闻讯赶来参观，最近一段时间，每天前往参观的人数可达2000人。他说，“我喜欢干这个，喜欢做自己有兴趣的事情，活在自己的世界里很开心。”
朱跃站在自己制作的飞机前。受访者供图
新京报：是什么时候对飞机感兴趣？
朱跃：我从小就喜欢飞机模型，那时候家里很穷没钱买，都是用黄泥做的。以前我家邻居是个老飞行员，经常跟我讲飞机的各种故事，跟我说怎么开飞机，那时候就被吸引了。
新京报：为什么突然决定要自己造一架飞机？
朱跃：后来我开一个加工修配场，雇了三五个员工，也积累了一些积蓄。因为我是一个闲不下来的人，总喜欢鼓捣点东西，平时也喜欢在网上搜索“牛人发明”，看外国人做的一些发明。这个过程有个事情给我很大启发，一个老头花费五年时间，用木头手工制作了一条游艇，并把它当房子住。我突然决定做个大事，并开始动手。最开始我想花80万做，但后来发现不够，就变卖我自己的车和一些收藏品，最终做成大概花了280万。
新京报：家人都支持吗？
朱跃：家里人也怀疑（能不能做得成）。有一段时间父亲和母亲都不来看，他们也是担心，会很委婉地问我什么时候能造完，有时候我会解释，但更多时候我也不跟他们说，最好的就是用结果来解释。
新京报：制作飞机的过程有哪些困难？
朱跃：困难太多了，飞机是我一锤子一锤子砸出来的，但我很享受做飞机这个梦想逐步实现的过程。从最开始困难重重，到一点一点地解决问题，我的自信心也越来越强大，觉得很多事情都能做成。而且现在也学到了包括三维、数控和框架设计以及飞机相关的数据和理论等很多技术。
除了翻看书籍和网络查阅学习，遇到弄不懂的就找人去问。比如有一项测量技术，本地没有人会的，我便专程赶到沈阳一家公司去让他帮忙，回来以后我再自己结合手工和电脑去修改。
因为空客A320的很多零部件尺寸都没有公开，制作期间我需要在网络上翻阅上万张图片。比如起落架的一个小螺丝，我在网上关注了上百个机务人员的账号，翻看他们的视频，观察细节，在画面扫过的一瞬间截图，再多角度对比去估算。
新京报：整个过程都是你一个人完成的吗？
朱跃：还有我的那5个员工。他们都是朋友和亲戚，也是一直很支持我的，跟着我做了两年多。中途他们也有人曾怀疑能不能做成，我就给他们加油打气：“做得好，将来咱们就能靠这个养活自己了。”
新京报：有没有想过放弃？
朱跃：我开始做的时候就觉得能做成，因为如果失败了我会重新做，一直尝试，直到做出来。就比如飞机头的外型，做出来效果不满意我就拆掉卖废铁，前后做了五次。
新京报：将来有什么计划？
朱跃：飞机以后还没想好，但我还会一直从事机械行业，我喜欢干这个。过段时间，我还想做条船，像郑和下西洋的那种老式帆船，用作观赏和游览。我就喜欢做自己有兴趣的事情，活在自己的世界里很开心。
新京报记者 张熙廷 周生根
编辑 潘佳锟 校对 陆爱英
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