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5月，乘用车产销分别完成195.4万辆和188.9万辆，比上月分别下降2.3%和1.3%，比上年同期分别增长11.8%和7.9%。产销增速低于汽车总体1和1.7个百分点，高于上年同期13.6和10.5个百分点。
其中，SUV销量有所下降，其他品种呈不同程度增长，销售76.13万辆，环比下降6%，同比增长6.51%；轿车增速最快，销售94.01万辆，环比增长1.26%，同比增长12.09%；MPV销售13.91万辆，环比增长1.41%，同比下降7.11%。
可以看出，之所以依旧保持同比产销分别增长的趋势是因为2016年和2017年的销量基数较低，均没有突破180万辆。除此之外，本月乘用车市场还有三大特征，我们一起来画下重点：
5月轿车销量增速超SUV！
即便5月的产销增速均低于汽车总体，但轿车市场的表现却出乎小编的预料，超过了SUV的增长速度。
为此，中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，SUV经过前几年高速增长，增速开始放缓，这与多数企业将产品侧重点转向轿车有很大关系。同时，轿车市场始终占据重要位置，许多车企不会轻视，并开始逐渐完善布局。
其实，如果将师建华副秘书长的话放置在汽车市场找寻案例，北京现代这个车企是一定要拿出来举例的。
还记得上个月卖了1.93万辆的领动吗？成绩较之前翻了近六倍，成功入围榜单前十。到了五月份，领动依旧没有让大家失望，1.8万辆的成绩再次进入榜单前十，占据品牌销量的30%。
据悉，北京现代今年前5个月累计销量33万辆，其中轿车销量为21.82万辆，占比66%，这样的表现也让韩系品牌看到了反击的希望，同时我们也看到轿车市场依旧占据汽车市场的重要位置。
轿车市场的高速增长顺势将SUV市场推向风口浪尖，不少人甚至怀疑近期发展缓慢的SUV市场是否要被轿车市场彻底终结？然而一旦说到SUV市场，哈弗品牌是不得不提到的。
5月，长城汽车累计销量70,909辆，同比增长2.85%。但看细分销量就不难发现，增长主要来自于同比增长18.61%的风骏车型、同比增长30.42%的哈弗H9和新品牌WEY的新车销量。而一向作为主力军的哈弗H6却同比下降13.18%，同时，在哈弗品牌中，除哈弗H9和哈弗M6外，其余车型均呈不同程度的下降。
根据中汽协的预测，2018年SUV增速大约在11%左右，而轿车则仍为微增长，因此，中汽协认为SUV在今年完成对轿车市场存量的反超是比较困难的。
SUV的回落让近几年靠SUV车型赚的盆满钵满的车企开始反思，类似北京现代这样的车企也再次印证了轿车市场反超SUV的势头正在慢慢浮现。
当然，除了北京现代外，自主品牌也开始将市场资源向轿车倾斜，像长安汽车连续推出睿骋CC和新长安逸动、长安逸动DT来表明自己重抓轿车市场的决心；广汽乘用车的“轿车振兴规划”也让我们看到其在新形势下的转型。
中国品牌市场份额下降！
从整个市场份额上看，中国品牌乘用车今年5月共销售78.6万辆，环比下降3.0%，同比增长7.7%，占乘用车销售总量的41.6%，占有率比上月下降0.1个百分点。
在其他品牌上，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售40.40万辆、36.52万辆、19.63万辆、9.03万辆和3.18万辆，分别占乘用车销售总量的21.38%、19.33%、10.39%、4.78%和1.68%。可以看出，与上年同期相比，美系品牌销量小幅下降，其他国外品牌呈一定增长，韩系增速更明显。
由图1看出，导致中国品牌市场份额下降的主要原因之一是中国品牌MPV市场份额的下降，其销量相比同期下降20%，而在市场份额上也下降8.7%，在一定程度上拉低中国品牌乘用车整体销量。至于其中原因，大家可移步《数据 | 轿车市场惊现黑马、哈弗H6重回巅峰、传祺GM8首次登榜……4月车市小惊喜不断！》一探究竟。
新能源市场翻倍增长！
今年5月，我国新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆，比上年同期分别增长85.6%和125.6%。1～5月，我国新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%，呈现出翻倍增长的态势。
为此，中国汽车工业协会副秘书长许海东称，虽然不排除在新的补贴政策实施之前，部分车企或将采用抢先注册等方式来提前完成产品的销售，从而推动前五个月新能源汽车销量的快速上涨。但随着国家政策的大力支持，消费者对新能源汽车的信心不断增强，新能源汽车有望成为我国汽车市场增长的一支重要力量。
随着市场政策的支撑、各大车企在新能源市场的推进和市场消费者对新能源汽车的接受程度逐渐提高，近期推出的新能源汽车愈发重视产品性能和品质两方面。中汽协预计，即便在新一轮补贴政策落地后出现回落，今年我国新能源汽车的销量仍有望跨上百万辆台阶。
写在最后：
近两个月的车市表现虽小惊喜不断，但依旧也有让人神伤的地方，哈弗H6虽重回SUV市场冠军宝座，但却逐月呈同比下降的趋势；MPV市场虽频现像宋MAX、传祺GM8等新车型，但依旧挡不住MPV市场份额下降的态势……有得必有失，毕竟轿车市场的表现的确让我们感到欣慰。
好啦！关于5月的车市重点我们就划到这里，依旧谢谢大家的关注并希望你们可以继续关注下去！
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