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9月11日-9月12日，东风本田联手开心麻花为武汉奉献了一场“好戏”，沈腾、马丽、艾伦三人领衔上演爆笑经典舞台剧《乌龙山伯爵》，致敬武汉抗疫英雄。对于东风本田，甚至武汉市民来说，上半年确实难以用“笑”来想象这座城市，但进入下半年后又不得不以乐观的心态来快速应对中国汽车市场的变化。
“我们今年没有明确销量数字目标，希望能够跟着大盘走，保证我们的市占率。”期间，一品汽车采访了东风本田汽车有限公司副总经理潘建新。虽然这句话听起来多少有些官方色彩，但绝对符合当下市场现实。
我们看看目前市场的“大盘”走势如何？
根据中国汽车工业协会的数据，8月，汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长。整个1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%。10%的同比下降也基本符合此前给出的市场预期。
在刚刚过去的8月份，东风本田表现如何呢？根据官方发布的信息，东风本田8月终端销量为77493辆，同比增 19.8%。由于受疫情影响，1-8月累计销量为441927 辆，同比下降9.8%。
（来源：乘联会）
无论是乘联会的-8.2%还是官方的-9.8%，基本都与整体车市的-9.7%保持了“节奏一致”。这也就不难理解潘建新上述言论了。
但是我们都知道，由于疫情影响上半年车市基本属于非正常状态，对身处武汉的东风本田来说更是重灾区。作为扎根武汉17年的企业，也是武汉规模最大的车企，东风本田在疫情发生后，竭尽全力支持抗疫工作。随着疫情向好，作为武汉最早复工复产的企业，东风本田以“只争朝夕”的姿态全速前进，努力找回失去的时间，带动上下游产业链的复苏。潘建新告诉一品汽车，当时为了尽快复工复产，最特殊的时候东风本田曾包机、特批一些合作伙伴的采购，“这其中的故事能讲一天一夜”。
9月13日，我们参观了东风本田第二工，看到目前的日排产量已经达到635台。作为本田全球标杆工厂，东风第二工厂集先进生产设备和生产工艺于一身，涵盖冲压、焊装、涂装、合成树脂、发动机装配、总装、整车检测七大整车工艺生产线。通过全球首创的自动升降台板，满足了工人安心、舒适地装配作业需求，有效保证了产品质量。整车制造过程中还大量应用了本田FUNTEC技术，确保产品先进性和可靠性。一个有意思的现象是生产线旁边放着一排排马扎，其实这是专门供员工休息、吃饭用的，主要是为了防止就餐聚集。不得不感叹，后疫情时代防疫与生产“两手抓”兼顾的特殊景象。
接下来的四个月东风本田能否保持和大盘一致的节奏呢？我们先看一组数据。
如上表所示，去年后4个月，东风本田实现了30万的销量，如果今年后4个月保持现在的增速（即19.8%），那么后4个月将实现35.4万辆。这样2020年全年将实现79.6万辆的规模。与去年比的话，略有增长。如果后4个月按照大盘预计的同比下降10%计算，全年预计销量在71.2万辆。
事实上，从目前的势头来看，东风本田后4个月同比下降10%的可能性几乎为零。我们看到，在全速追赶的路上，东风本田上半年相继推出了全新UR-V、CR-V的中期改款和全新CIVIC Hatchback，这几个车型都可谓是东风本田的销量担当，也都获得了良好的市场反馈。其中，在新CR-V上市发布营销上，东风本田作了大胆的创新和尝试，携手开心麻花倾情打造微电影《沈浪的思薇》。这也是为何沈腾能再次来到武汉出演《乌龙山伯爵》的源头。
而且，采访中一品君还得知，接下来还将陆续推出包括享域HEV在内的多款全新车型。其中一款是非常走量的车型，也就是飞度的姊妹车型LIFE（暂定名）。不出意外，这款车将在北京车展亮相，随后启动预售，广州车展正式迎来上市。根据飞度的市场经验，从8月27日上市到9月11日，短短半个月时间收到的市场订单已经有1.6万张，市场受欢迎肯定可见一斑。这也为让东风本田最后冲击销量添一把火。
此时我们再看潘建新的“大盘论”，是不是感觉更“有戏”了呢？
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