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2013年春天，我到洛浦县考察。当时洛浦县文体局给我们安排了司机和翻译，司机名字字数比较多，我们都简略化，叫他米提，翻译是北京师范大学毕业的维吾尔族姑娘，在县文体局工作，名叫热依汗古丽。
这天，米提开车带着我们去看了山普拉古墓群。
从洛浦县出来，在绿洲的道路上弯来拐去，我也不知道是朝着什么方向走的，就到了古墓群。古墓群已由当地政府保护起来，修建了围栏，由一位维吾尔族小伙子当管理员。小伙子不懂汉语。走进围栏大门，去古墓群的路上，我见地上有一只不锈钢调羹，就开玩笑说：“如果过了千百年这调羹还没有腐烂，那时候的考古学家发掘出来也会做研究的。”古丽和米提笑了；古丽翻译了之后，管理古墓的小伙子笑得前仰后合。语言或许不同，幽默是相通的。
当然，见到古墓群之后，谁也乐不起来了。
山普拉古墓群是丝绸之路上的一个地点。丝绸之路，千年繁华，驼铃摇曳着东西方人关于财富的梦想，黄沙沉淀着丝绸、瓷器和罗马珠宝昔日的光辉。给人的感觉，丝绸之路是一条财富之路。这不错，丝绸之路的商人们都有一个关于财富的雄心壮志。然而，事实上的丝绸之路并不繁华，也不富裕，甚至并不安宁。
就算在中国新疆境内，丝绸之路也并不是坦途。从西向东，踏上高耸入云的帕米尔高原，空气稀薄，道路崎岖，路况多变，天寒地冻，就不是个好滋味，更何况野兽成群，瘴疠滋生，到处都是对人的考验。这里有著名的悬渡，《汉书》写作“县度”，便是帕米尔高原上丝绸之路第一难行之处：陡峭的山坡，钻洞插木结绳才能通行，稍不注意，绳木断裂，就会跌下万丈深渊，人悲马嚎，粉身碎骨，游魂难归。下得山来，绿洲之外便是漫漫黄沙，狂风肆虐，沙丘流动，迷离着双眼，也考验着心智。很多时候，一夜狂风，到第二天早上，整个驼队都被淹没，丝路冒险之旅就此画上句号。正因为此，丝绸之路商遍地白骨，张骞和堂邑父才能循着白骨找到路。烈日、饥渴，强盗，以及奇禽异兽、恐怖传说都是小事，最令人恐怖的是扑面而来的死亡。就算没有遭此厄运，到了长安，必定形容枯槁，状若疯癫。然而能顺利到达长安的几率并不高。
丝绸之路，是一条冒险之路，是一条苦旅之路。所谓的丝路繁华，不过是零零星星的驼队经年累月堆叠起来的故事，不管是在于阗、精绝、皮山，还是仑台、拔换、尉犁，丝绸之路上从来没有客流如潮过，就算是作为丝绸之路交换中心的疏勒，也从来没有过东西方人摩肩擦踵，大量的店铺冷冷清清，等待着远方来的客商（根据《汉书》记载，在疏勒有市列，即店铺）。
大量的客商死在路上。绝大多数并没能掩埋。山普拉古墓群只是其中的极小部分。
山普拉古墓群位于一个高岗上，周边没有任何河流，具有天然的防腐条件，也因此埋葬在这里的人体很多得以完好保存。古墓群长6公里，宽1公里，总面积6平方公里。2013年之前只发掘了极少部分，具体古墓群埋葬着多少尸骸，恐怕无人说得清，只能用“成千上万”来形容。
踏上高岗，眼前便是几个大坑，这便是发掘过的痕迹。坑内坑外，到处都是零落的白骨，虽然零散，但是每一块骨头都很完整，没有被风蚀。白骨杂陈在鹅卵石之间，让人不自觉就感到凄凉。
看网上的资料，山普拉古墓群墓葬年代在战国到三国之间，而洛浦县文物局、和田地区博物馆以及新疆社科院等方面的资料则显示年代在距今3900-1900年之间。因为在2013年之后又发掘过一次，而那之后我再也没有见到过新疆的相关资料，我倾向于网上的资料是正确的。在古墓群发掘出了精美的丝绸、丝绸纺织的地毯，甚至还有纺锤，成为丝绸之路的鲜活证据。
山普拉古墓群大多数是埋葬的人，也有少量埋葬马的坟墓。我问过洛浦县文物局局长，他告诉我，塔克拉玛干以南的民族，没有埋葬老死病死的马的习惯。除非是战死的马，因为也算是战士，所以有的人会埋葬它们。
山普拉古墓群是在连续近2000年里埋葬而成的，其中战死的、自然死亡的，以及横尸丝路的，各有多少，已经没人能说得清。但是，森森白骨给我们诠释了丝绸之路的本质：凶险、艰辛，恐惧和死亡随时相伴，梦想中不尽繁华，脚底下却是地狱。
因为是高岗，古墓所在地一直风声猎猎，间或有砂砾砸在脸上。看着高低不平、一眼看不到边的古墓地，我的心情是沉寂再沉寂，那风声都化作了临死的呻吟以及极度饥渴中的呓语……
丝绸之路沟通了东西，沟通了历史，贯通了东西方，然而本质上并没有带来多少繁华，也没有带来多少进步。而且，随着工业革命的兴起，蒸汽、燃油、电动交通工具代替了驼马，丝绸之路逐渐失去了作用，在沙丘涌动中湮灭，在狂风盘剥下消亡。山普拉古墓群，也就在静默中风化，在烈日和狂风中，白骨渐渐露出地面，成了当地人捡拾文物的高岗，直到上世纪80年代初引起考古部门的注意。
当然，进入21世纪20年代，丝绸之路忽然奏出世纪最强音，一带一路沿袭丝路路线和丝路精神，成为世界发展的最大动力。
当时拍了不少照片，遗憾的是不知道什么时候搞丢了，而网上的山普拉古墓群的照片事实上是热瓦克佛寺，并不是山普拉，就只好另外选一张五官的图画来做封面了。
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