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时下神龙汽车千里回撤武汉的新闻，如一颗核弹头瞬间引爆汽车圈，虽然不少媒体纷纷为神龙汽车务实之举点赞，但北京总部过百名员工集体迁移，并不会像神龙领导大笔一挥那样轻松，尤其是那些青春散尽而年过四十的老员工，似乎又得经历一次华为34岁被选择的尴尬处境；
1、 神龙汽车千里回撤武汉？
据公开资料显示，神龙汽车在2017年累计销售仅37.8万辆，相对于高光时刻的70万辆，其销量跌幅接近70万辆，为此神龙汽车在内部员工大会上宣布，从2018年1月15日起，将东风雪铁龙和东风标致两个品牌部统一迁至武汉总部集中办公，两个品牌的市场部则集中在上海办公，在提升工作协同及决策运营效率同时，通过上海持续引进高素质人才,以实现其2017年站稳脚跟，2018-2020年则重回赛道，2021-2023则追求卓越的三步走战略目标;
2、 神龙汽车上演员工上书闹剧？
神龙汽车搬迁在领导层大笔一挥容易，但是牵扯到拖家带口的员工大迁移却困难重重，尤其不少在神龙汽车工作了5-15年的老员工，现在平均年龄都在40岁上下，大部分都已在北京扎根或者在京有长期发展打算，神龙汽车突然搬迁，将对这些员工及家庭带来困难，许多高龄员工甚至面临失业风险；
据悉，东风标致品牌总部从2002成立至今，就一直在北京总部办公，此前虽内部传出过搬迁风声，但是正式公告却是1月10日才发布，却要求员工在5日内到上海或武汉办公室上班或者接受遣散，此次搬迁涉及市场、销售、售后及网络四大部门，再加上神龙派驻的人事及财务部门，其总人数超过100人;
为此,东风标致北京员工抵触情绪最为严重，甚至流传出一份集体请愿书，控诉神龙汽车搬迁未征求员工意见，同时只给员工5天考虑时间，其要求苛刻及强人所难无以复加，请求公司能让这些员工过一个喜气洋洋的新年（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
3、华为34岁尴尬故事重现？
提到神龙汽车40岁员工尴尬，不少人都会想到沸沸扬扬的华为34岁尴尬故事，它以华为内部员工匿名发帖开始，其帖子对外宣称，华为中国区将开始清理34岁以上的交付工程维护人员，研发则开始清退40岁以上的员工，由此逼迫华为轮值CEO徐直军出来辟谣称，华为内部裁员传闻不属实，其本意是派遣一部分员工到海外历练；
但是不少网友却怨怼称，许多34岁以上员工基本上都已在某个城市落地生根，可以说上有老下有小，你却要强制派往国外，这很明显是以调人去外地开荒名义，来逼迫中层员工辞职，以实现卸磨杀驴的裁员目标（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
为此，华为创始任正非则回应称，华为是没有钱给大家养老的，30岁年轻力壮，不要光想着躺在床上数钱而不奋斗，大家不奋斗就会把华为拖垮，以此来侧面回应华为逼迫老员工辞职的传闻；
此时，神龙汽车千里回撤武汉，其要求员工5天内考虑搬迁之事，虽对于许多年过40岁及安家在北京的员工有不近人情的地方，但是神龙汽车销量下滑毕竟是事实，如果不能果断决策及快速执行，将会拖累到神龙复活计划，神龙汽车员工应该理解公司难处，笃定共患难的真情，一起艰苦奋斗才能突破困境，实现神龙汽车重整旗鼓的战略目标.
当然，华为和神龙两个故事，也给身在职场中的你，传达一个明显的35岁危机信号，要想走出这个困境，你还是要多为自己未来早做筹划，做到手中有粮而心中不慌（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。
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