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说到黄皮机，一般指外表只进行底漆处理的飞机。我国航空工业近几十年，除了歼-20，大多战机首次公开，都是那种黄皮机的状态。而近几年，中国空军和中国航空工业对外公开展示，以黄皮机状态公开的只有一次。那就是2015年的空军航空开放活动。也就是我们常说在长春大房身机场举行的空军基地开放活动。
中国空军和中国航空工业改革开放后，最早的公开展示是1996年第一届珠海航展。近几年长春的空军开放活动影响力也越来越大。也形成了南珠海，北长春的传统。这么多次公开展示，以原型机面目展示的有很多次，例如96年珠海航展的歼-8最新改进型，98年珠海航展上的飞豹原型机......但是本图集中的这架飞机以这样的状态真是不多见。
大家都知道，教-10高级教练机的前身是洪都飞机工业总公司的L-15猎鹰高级教练机。L-15飞机，在21年纪后的珠海航展上，多次以实机或者实体模型的身份参展。并且也进行过很多次飞行展示，前几年更是出口到外国。据外媒报道，国外客户对其性能相当满意。
同一时间，中国航空工业也在开发我国空军自己使用的型号。而在2015年，一切以稳健著称的中国空军为什么又早早的把一架还没有正式涂装的原型机公开展示呢？
以笔者个人观点，我国空军是用机心切。众所周知，我国空军目前主要的教练机有初教-6，教-8，歼教-9......这几款教练机虽然经过多次升级改进，但是要想培养第三代半甚至四代战斗机的飞行员还是有些力不从心。
教-10喷口特写。
而教-10就能很好的完成这一任务，另外教-10更是采用了大量新材料新技术新工艺。其飞行性能和经济性能相当出色。按目前的标准，可以称得上是世界高级教练机的佼佼者。2015年，空军这样做可见多少空军批战员盼望这型战机能早日装备部队。
终于经过短短几年的发展，我国空军和海军航空兵多个部队，已经开始大量装备教-10。从2018年空军航空开放活动中，教-10的空中表现看，其飞行性能相当出彩。想想2015年匆匆调来一架未涂装的原型机过来，也算是众望所归了。
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