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四川在线消息（记者 邓童童）2月1日是春运的第一天，受兰渝、西成、渝贵高铁相继开通影响，地铁成都东客站客运压力激增，进出站客流量比平时多了2万人次。早上8点，这里已经人流如织，成都东客站中心站站长熊艳在地铁2号线站台上来回走动，引导乘客上下车辆。“请问去火车东站怎么走？”“从这边电梯上去，左转五米看到闸机，出去就是了。”同一个问题，两分钟可能会被好几次，每一次，她都耐心回答。
四个车站的“管家” 大事小事都要管
作为成都东客站中心站站长，熊艳要负责地铁成都东客站、塔子山站、牛市口站、东大路站四个站的管理。她形容自己，“就像个‘车站管家’，站里发生的所有事都要管。”
四个车站中，客流量最大的是成都东客站。这里是地铁2号线和7号线的换乘站，也是通往成都火车东站的出口。
“因为靠近火车站，提大件行李上车的乘客就特别多，我们最怕乘客抢上抢下。”熊艳说，她曾遇到提着大包的女乘客站在屏蔽门和车门之间，不肯上车也不下来，后来才知道是在等丈夫。“耽误行车整整两分钟，还损坏了车门，但幸好是平峰时段，不然影响就大了。”
为乘客提行李、引导盲人出站、帮助突发疾病的乘客就医、处理酒醉乘客的突发状况……大大小小的事情，都在熊艳的工作范畴内。
“服务乘客安全出行，就是我们的职责。”作为站长，熊艳一直坚持把这个原则传递给自己的团队。
提前一个月夜夜加班 带队演练应对春运大客流
春运启动后，成都地铁立即实施了一系列大客流应对措施，这些都需要提前演练。早在一个月前，熊艳就开始带着团队演练了：“行车故障演练必须在夜间进行，有时要忙到凌晨4点多。”
根据以往经验，春运期间由于天气原因，铁路时常会出现晚点情况，且往往集中在晚上。去年，为了应对夜间大客流 ，熊艳和其他管理人员主动轮流值夜班，直到深夜12点，她家住龙泉驿区，到家一般都是凌晨1点之后了。
“今年更忙，不但工作忙，家里还有亲人生病。”近三周前，在老家的父亲腰部受重伤，做了一场大手术。但熊艳由于工作繁忙，没能及时赶回，值得两周后才抽出时间回家看望。不巧的是，几乎同一时间，外公也生病了，平时帮她带小孩的母亲只得回家照料，“儿子实在没人管，还在邻居家住了几天。”
“虽然很累，也有不被理解的时候，但我还是挺喜欢这份工作。”休息间隙，熊艳称：“我喜欢和人打交道，更重要的是，每次春运后，看到我们车站运送乘客的总量后，就很有成就。”她腼腆地笑了：“这个数据表明，又有多少乘客安全到家了。”（成都市交委供图）
结语：
2月1日，成都春运工作拉开序幕，为应对正常客流和高峰客流，道路客运班线投入了运力10000台，其中成都市主城区投入5000台；水运船舶178艘；出租汽车10500台；城市公交车每日投放营运班次4.24万班；地铁工作日开行2564列，双休日开行2324列。春运应急运力共计1890台，其中道路客运车辆1500台，城市公交车220台，出租汽车170台，地铁公司10列列车应对高峰客流。
道路交通运输各部门、单位纷纷行动起来，启动了春运“情满旅途”活动。双流机场增设了“爱心值机柜台”服务老、弱、病、残、孕等重点旅客；铁路部门开发了微信小程序，提供余票查询和12306购票微信通知等订制服务，并在网站上推荐最优接续换乘文案；地铁在14个换乘站点设置“情满旅途”便民服务点，免费提供手机充电、行李捆扎、爱心推车、药簟、针线包、饮用热水以及轮椅借用等温情服务；公交集团、北门车站等开展安全隐患大排查和安全培训；成温邛高速公司组织青年志愿者设置服务点，准备饮用水及外用药品，为司乘人员提供“贴心、舒心、暖心”三心服务。
火车站、地铁站、汽车站都是人们匆忙经过、短暂停留的地方。赶路时候，也许这些身边穿着制服的站务人员并未能引起人们太多留意；迷路时候、需要帮助的时候，他们却会成为最坚实的依靠。今天的主人公熊艳，就正是提供这份依靠的人。她虽然只是春运大客流中的一位“小”人物，却为春运顺畅保障提供了一份“大”力量。
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