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2月22日，D8075次列车缓缓驶进沈阳站，站台上动车司机陈林早已做好出车前的一切准备，这趟列车由山海关开往丹东，余下的路程将由陈林驾驶完成。做完交接手续，陈林推动主手柄，动车缓缓驶出沈阳站，向丹东方向进发。
看似简单的列车驾驶，其实在出发前有一套严格的出勤流程。司机在行车前要进行指纹核对司机信息、酒精测试、核对IC卡数据等一些列的流程，方可确认司机具备出乘条件。另外，在完成规定的乘务时间后，动车司机会被要求到待乘室休息，确保司机精神饱满，绝不可以疲劳驾驶。在待乘室休息时间内，手机被存放在管理室。在他们眼里，间歇期睡眠是一项工作，马虎不得。在开行长距离的线路时，动车司机都要在行车前去卫生间，驾驶期间连口水都不能喝，免得出现内急情况。
陈林出生在铁路世家，父母都是铁路职工，陈林从小就对机械感兴趣，考学时他自然选择了机车专业，毕业于大连铁路司机学校的他1998年8月入职铁路，成为东方红3型185号包车组的副司机。由于业务突出，做事严谨，2015年6月陈林成为沈阳机务段段的一名动车司机。
人生总会有些遗憾，陈林当然也不例外。2013年陈林父亲因胸椎骨折，失去行动能力，在沈阳治疗期间，陈林因为工作关系很难陪护父亲，只能把身体不好的母亲牢牢地困在病房，这让作为独生子的陈林心里很不是滋味，领导知道这一情况后，给陈林半个月左右的年假。
陈林便一个人24小时陪护在父亲病床前，这让他深深地体验到了父母的不易。出院后不久，陈林父亲再次卧床不起。之后的三年时间里，陈林过着三点一线的生活，上班、回家、照顾父亲，直到2016年的一个早晨，陈林将动车开进丹东站，才发现手机上有无数个家里打来的电话，回拨过去，母亲告诉陈林父亲已经走了，没能见到父亲最后一面的陈林自责了好一阵子。
作为动车司机的陈林深知自己的责任重大，家里的事也很少能照顾上，孩子的学习、一切家务事都是妻子料理。每次回到家，总是能见到妻子的笑脸和可口的饭菜。很多烦心事，妻子都深藏在自己的心里慢慢消化，怕影响丈夫的情绪，造成陈林心不静而影响行车。
孙海，黑龙江省呼兰县人。中国新闻摄影学会会员，辽宁省第三届青年摄影十佳,2002年在新闻媒体任摄影记者至今。
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