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不瞒大家说,我工作的地方是北京的CBD商圈,每天应接不暇的全定制西装和LV,以及超级豪车遍地,或许和这里经常出现的商业精英比起来,自己就像个屌丝。今天早上我又看到那台准时从地库驶出的劳斯莱斯,看着车里的人,手里拿着吃了一半的手抓饼,感叹人与人之间的差距。
或许现在在国内看到超级豪车已经不是什么稀奇的事儿了,但是对于我这样普通的苦逼青年来说从来没想过会拥有它们,这让我更加敬佩那些中国第一批超级豪车的车主...
中国法拉利第一人
相信不少人会对法拉利第一人有所了解,因为他的和法拉利的故事一直在车圈中流传着。而就在一年前“中国第一台法拉利报废”的消息也被传开。
李晓华,中国第一台法拉利的拥有者。曾经日本NHK纪录片《富人与农民工》,其中李晓华就是以中国内地首富的身份出现的。李晓华可以说当时是真的富得流油,让其1992年汽车还不普及的年代就斥巨资买下了法拉利348,车牌京A00001。
除了有钱,李晓华对资产的炫耀也一点不避讳,在天安门和法拉利 348的摆拍被法拉利印成海报挂在巴黎机场,几年前的生日宴上请来了娱乐圈的半壁江山。
但是,为人高调、挥金如土的李晓华现在怎么样了?“我想享受淡定的人生,过普通人的生活。”这句话出自李晓华之口,拒绝登上财富榜的他现在很少在公众面前出现了,或许不在年轻的他更需要好好的享受生活。任何事物有开始就有结束,法拉利348报废了,李晓华也会慢慢的消失在人们的视野中。
中国劳斯莱斯第一人
1991年,李春平让中国第一台劳斯莱斯出现,这个男人的一生很传奇,传奇到为他拍了一部电视剧《人间情缘》。
百度百科上,李春平的职业是“慈善家”,虽然很多人对他的这个职业猜测是一种伪装,实际上却在做见不得人的勾当,但是不可否认的是早年只要有人因为经济困难而请求他的帮助,他都会二话不说的将数以万计的现金给到别人,甚至心情好了还会上街撒钱。
李春平的一生非常神秘,最为神秘的就是他已故的妻子,有人说是奥黛丽赫本,有人说是葛丽泰嘉宝,但他从未承认,也从未告诉公众他的妻子究竟是谁。
转回到车的话题上,李春一共拥有三台劳斯莱斯,当时花费了他2000万,但当他因为好赌而欠下赌债之后,500万就卖掉了它们,让人唏嘘不已。而李春平晚年的经历也同样让人感慨,患有阿兹海默症他每天面对的都是亲信的财产争夺,所以2004年李春平在采访中说“只有在劳斯莱斯里,我才能好好地回忆过去。”劳斯莱斯不在了,过去也不在了,患病的李春平能做的只有努力回忆那些美好的记忆碎片。
中国迈巴赫第一人
说起赵明阳,经常看球的人可能会有点印象,因为他是前中国大连阿尔滨足球俱乐部和前阿尔滨集团董事长。对于车圈而言,他是中国迈巴赫第一人。
当时赵明阳购入这台迈巴赫的价钱是800万,车牌辽B99999,除了这台迈巴赫赵明阳还有劳斯莱斯、奔驰SLR、迈凯伦与多台游艇相伴。
2010年赵明阳开始涉足足球,“挥金如土”是在足球报道中和赵明阳相伴频率最高的词语,跟买车买游艇一样,赵明阳无论是收购球队,签约球员还是发放薪资都毫不在乎,好像越多越好。最终,大连阿尔滨集团资金链断裂,赵明阳成为了失信被执行人,豪车游艇被查抄,他也风光不再。
对于人生而言,我一直坚信每件事儿的发生都是相对的,目的只为达到好事与坏事的平衡,有年轻时的不可一世就有晚年的孤舟独桨,或许你对他们结局感到唏嘘,但这样的经历绝不会让他们感到后悔,毕竟有起有落才是完整的人生。
如果问买豪车究竟是为了什么?我想应该是赢得他人的嫉妒,比赢得他人的尊重要更容易一些吧。
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