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从去年开始，你会发现越来越多上市的新车都标注有“终身免费质保”，还有一些之前上市的车型也加入到“终身免费质保”的行列中，以此吸引消费者眼球。
终身免费质保，我们从字面上理解就是车坏了啥都给修啥都给换而且还免费，一直到车子开报废。
但这仅仅是我们一厢情愿罢了，只能说消费者“太年轻太天真”了。
天下没有赔本的生意，汽车这个大生意也不例外......
终身免费质保，又一个文字游戏
我们可以粗略算笔账，一般来说中国家庭的换车周期就是五年到八年，这五年到八年下来，能省几万修车费，特别是如果发动机、变速器坏了，需要更换的话也不用自己掏钱了，因此“终身免费质保”确实很有诱惑力。
但现实就是现实，笔者认为这“终身免费质保”无非是玩文字游戏罢了，与其说是“终生免费质保”，不如理解为“超长质保”。笔者发现，包括宝沃、陆风等车企针对其车型产品的“终身免费质保”有很多限制性条件，你不问明白就掉进了“套路”。
享受免费质保，你反而得多花钱
笔者举几个例子你就明白了，这“终身免费质保”是有不少限定条件的。
01只有首任车主能享受
这一点很好理解，这辆车的第一位主人才能享受“终身质保”，车主换人、车子卖了，下一任车主就没这待遇了。如果车子转手卖掉了，接下来的车主们就只能享受那个3年或10万公里的质保待遇了，过了质保店里不管，维修自费！
所以，如果标注有“终身质保”字样的新车，消费者买前一定要问清楚“终身质保”的条件，当心被套路。
02终身在4S店保养才行
天下没有免费的午餐，谁都知道4S店保养费用很贵，比在汽修厂保养贵上一倍甚至更多，所以你要享受“终身质保”就要为此付出代价，必须终身去4S店保养车辆。从换机油到防冻液，再到刹车油等等，只要是水、电、油，就都要做4S店更换。如果你错过了一次保养，对不起，你的“终身质保”名额被取消。
有人说这是不是太过分了，但是还是那句话“天下没有免费的午餐” ，爱吃不吃......
03动力总成“终身”，易损件除外
笔者阅读过有些新车质保手册后发现，所谓“终身质保”其实只针对发动机、变速器等车辆总成，易损部件不包含在内。易损件比如密封胶条、油封、火花塞、各种滤芯、雨刮器、正时皮带等等，轮胎就更不在“终身质保”范畴了。
也就是车辆使用中正常损耗的易损件，还要车主自己掏钱修理更换。
要知道发动机、变速器这样的核心部件损坏机率是极低的，而这些易损件日常维修更换费用才贵呢。所以说，“终身质保”的都是不爱坏的零件。
04换动力总成后不再享受“终身质保”
笔者向一位在4S店售后工作的李师傅求教“终身质保”，李师傅表示：如果车辆出现交通事故损坏严重，或者因车辆本身质量问题更换了发动机、变速器等动力总成，之后就不能享受“终身质保”了。再者，改装车辆、营运车辆也不能享受“终身质保”
换句话，万一你的爱车发动机、变速器换了，而且是因为自身质量问题坏了，厂家就给换新的，换过之后就只能按照“3年10公里”的质保执行了，“终身质保”取消，万一超过“3年10公里”你的车子动力总成又换了，那也对不起，自己掏钱修。
消费者该咋整
看到这，是不是感觉自己的理解能力很天真呢！所以买车时候一定要问清楚这些限制条件，如果不懂就问问懂行的朋友。
其实，“终身免费质保”还有一些细节容易被4S店钻空子，比如一旦动力总成需要更换，那是人为使用不当造成的损坏，还是本身质量问题，由谁鉴定，鉴定费用谁出，鉴定时间多久，搞不好又是一场拉锯战。
因此，消费者购车还要理性，对于“终身免费质保”要擦亮双眼，还是“汽车三包”法规才能真正保证车主的合法权益。只要在规定期限内车辆出现问题，都可以要求厂家修车、换车、退车。
邢车博士工作室
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