车场如战场，竞争特别猛烈，各有亮点特性的好车被纷纷推陈出新。“大放异彩”的川崎Z900，实力与性价比并存。“卓越越野王”华洋T4，在同价位车型中独树一帜。注重提高自身生活品质的今天，只有那些真正满足骑士们要求的车，才能获取一席之地。这一款赛科龙 RA2，它是赛科龙 RA2这台摩托怎么样？续航如何？读完这篇文章你就理解了。
赛科龙 RA2在赛科龙推动下备受关注，仰仗其个性鲜明的外形设计，使得买车人的把外观看成了自个的脸面的要求得以实现，因此，上市至今收获了广泛好评。随着人们对物质要求愈来愈高，骑士们的购车需求肯定不断提高，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，仅靠个性鲜明的外形设计，是不可适应多元化的时代的。久经摩托车市场考验的它，必定有其更多的亮点，那么它应该还有哪些吸引人的地方？13800的卖价是否切合其综合性能？下面就有小编详解一下这款赛科龙出品的赛科龙 RA2。
外观方面充满了特点，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。正面部分很有侵略感，个人觉得也的确非常个性化，侧裙处理微细，为整体美观“添砖加瓦”。尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。风格迥异的前大灯凸显出与众不同，仪表方面采用主流的液晶仪表设计，实用性上了一个台阶，反光镜特别别致，从材质上看质感十足，大脚让赛科龙 RA2跳动的心多了一丝稳健。
在动力和操控方面，赛科龙 RA2使用250cc排量的单缸风冷发动机，结合电喷之后，性能进一步提高，扭矩值达到了同级领先的18牛米，得以实现14KW的最大功率。变速组合采用的是经过优化的--链传动，其稳定性和流畅性都值得肯定，赛科龙通过利用水准略高的调教技能来调教赛科龙 RA2，发动机和变速系统达成钻石匹配。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，能让骑友们实实在在的感受到摩托车的乐趣，从整体表现上说，动力和操控水准并不比同车差。
赛科龙 RA2的整辆车的尺寸参数为2061x835x1105mm，座高达到715mm，即便是女生也可以轻松驾驭，不存在什么够不到的问题，145mm的最小离地间隙，整车通过性还是不错的，很适合城市街道骑行，1380mm的轴距是其空间的一大优点，有较为宽松的乘坐空间。再说说该车的舒适性，看得出，赛科龙在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。座包是比较紧实的包围，材质不软不硬但是舒适性还不错。避震调校偏向于硬朗，主要是考虑到不同购车群体有不同的需求，行驶至颠簸路况时，也不会有剧烈的颠簸和不稳定的感觉。
对于赛科龙 RA2的操控，也是充满亮点和特别之处的，把手有手感，转向灵活且精确，可以轻松完成驾驶动作。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。因此，操控确实是赛科龙 RA2的一大优点。对于油耗而言，在已过磨合期的情况下，实际测得综合油耗为3L/百公里。其中城区路段的表显油耗为3.3L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为2.73L。对比竞争对手的油耗数据来说，还能装13L油，赛科龙 RA2在同档次中的油耗水准略低，帮助其赢得很多的市场。
经过剖析，赛科龙 RA2定位为一款复古车，能够取得成功，除开其最卓越的外观优点以外，操控、动力的品质也很高，每一项都有着特别杰出的表现。同时等配置应有尽有，显而易见，赛科龙 RA2物有所值。那么对于此款摩托车-赛科龙 RA2，各位如何看待呢？
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