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如果不是亲身到美国赛车场转悠一圈，你很难想象美式汽车文化，和中国有多大的区别。就举个最简单的“栗子”，在亚利桑那州火鸟赛车场，我就看到了一个装着喷气式发动机的卡车，卡车头竟然是最老的一汽解放，就是雷锋同志擦的那种，真不知道这些老外从哪里搞到这么个宝贝疙瘩，硬给改成了陆地飞行器，而拖着这辆“喷气式”卡车的，是一辆雪佛兰皮卡；进入赛车场我才发现，一排装着喷气式发动机的卡车，正在进行直线加速赛，绿灯亮起的一瞬间，山摇地动、漫天烟火……这种暴力和无极限改装，想象力的无拘无束，是国内不曾见过的汽车文化。
是的，美国本土的很多车型都酷爱大排量，5.7L、6.3L的拖着小房子、小游艇的皮卡车，在亚利桑那州的公路上随处可见，除了这里公共交通没那么便利，仙人掌横生的戈壁摊之外，还有很重要的一点就是油价便宜，所以在我脑海里，自然能想象出一幅画面，一个家庭周末拖着房车和游艇，去海边钓鱼烧烤，逍遥自在。
火鸟赛车场旁边的邦杜兰特赛车学校，是我们学习赛车的地方，汤姆·克鲁斯、尼古拉斯·凯奇在这里培训过，从此我们有了明星师哥。赛车场那几百辆培训车型，足够让人挪不动脚，自然吸气7.0L的雪佛兰克尔维特，还有一排排的雪佛兰大黄蜂科迈罗……国内哪见过这阵仗，克尔维特还以为是法拉利呢！就连我们的学员车，都是大红色的雪佛兰面包车，从后面对开门进去那种，感觉自己就像全副武装的特战队员。教练就开着这辆面包车，带我们在赛场上漂移了几圈，算是培训前的热身和熟悉赛道。
随处可见的雪佛兰品牌，让我重新认识了这个品牌在美国人心目中的地位，它似乎比福特、别克、凯迪拉克这些知名品牌，更贴近美国人的生活。后来我才知道，雪佛兰和棒球、苹果派、热狗都是美国文化的经典代表，而美国的流行、摇滚或乡村音乐中，提到Chevy雪佛兰的歌有700多首。它不仅仅是汽车品牌，更是美国汽车文化的图腾和精神象征。
雪佛兰让我对美国汽车印象极深。而雪佛兰品牌进入中国以后，打了两张至关重要的牌，一个是幸福，以全新一代赛欧在成都完成全国上市为代表，当时找小柯作曲的那首《多好啊》，迄今为止我也觉得是最好听最好看的汽车MV，幸福感直指每个人心中。一个是年轻运动，从科鲁兹上市开始，这种运动不羁的血液，就开始带入中国市场。眼下，雪佛兰品牌也依然是个敢于创造，敢于挑战的年轻品牌，无论是前几年的雪佛兰全国趣驾营，还是近两年的Nascar全国挑战赛，都让很多喜欢驾控的年轻消费者们，更愿意去亲近了解它。
而今年的雪佛兰SUV陆上飞行秀，更是雪佛兰营销的大手笔，通过美式汽车文化原汁原味的展现，让消费者更深切了解雪佛兰的文化内涵，9月5日-6日的这次雪佛兰SUV陆上飞行秀青岛站表演，也是我近年来看过的最好的汽车表演，不止有雪佛兰各种量产SUV的极限表演，还有CTT赛车和从未见过的大脚怪改装车现身。
承担这场秀热身表演的是探界者，间隔只有40公分的多辆探界者鱼贯而出进行S绕桩，颇有点像被锁链穿在了一起，其实玩赛车的都知道，这种操作除了需要车手有过硬的驾驶技巧和默契之外，对车辆本身的要求并不低，尤其是转向必须精准趁手，底盘悬挂也要灵活，有很好的随动性，而采用了6点式前副车架和博世ESP转向系统的探界者，能很好胜任这种操作。而之前在极限驾控时，我也对探界者进行过深度评测，对其高速稳定性和转向精准性能记忆犹新，真想成为表演车手的一员。
随后创界入场，更像是在全球600万雪佛兰车主致敬，赛车的旗帜在车上飘扬挥舞，精准的漂移甩尾之后，让人对这款小SUV的极限操控性能也有了新的认识。在去年零下36度的黑河上汽通用泛亚研发中心的冰湖赛车场地，我们就是开这辆1.3T的创界进行分组比赛的，这款车优秀的底盘悬挂特性和舒适性，在那样极端的天气下，表现真的很不错，以至于在朋友问到15万买什么SUV时，我都是推荐先去看看创界。
我本人也玩赛车，虽然开场热身的这些表演对于绝大多数车友来说，已经足够激情澎湃，但我更期待的，其实是CTT奖杯卡车，地地道道的美国改装车，没错，就是安装了雪佛兰V8发动机的那种，我觉得这也才是雪佛兰的真正性格，爱自由、不拘束，敢想敢为。这款V8的皮卡足有600的马力，直排排气管发出的声响，完全能够刺破空气，冲击着每个人的耳膜，那才是赛车应该有的声音。
实际上，美国CTT奖杯卡车比赛用车，无论你采用了什么样的底盘和悬挂，80%都是用的雪佛兰的这款V8发动机，因为它足够有劲儿、耐用抗造，同样也是尖端科技的代名词。早在雪佛兰品牌在百年前创立之时，创始人路易·雪佛兰就已经将这种运动赛车基因，注入到了品牌DNA里，以至于在北美的NASCAR赛事中，雪佛兰39次问鼎系列赛的年度厂商冠军，并且连续13年是年度冠军；此外，雪佛兰也是勒芒24小时耐力赛8次冠军和世界房车锦标赛3连冠。这是一个相当恐怖的奖项数据，因为NASCAR和勒芒在赛车界意味着什么，相信绝大多数车迷都很了解。
正如雪佛兰的宣传语“热爱我的热爱”，因为热爱着追求着，才能将更多东西做到极致，就说前段时间我刚去成都试驾的全新上市的大7座全境SUV雪佛兰开拓者，愣是被教练拉到了专业越野场地，那个窄、那个陡，开的我们是手心直冒汗，好在开拓者表现相当稳健。这次陆上飞行秀，开拓者同样表演了一个颇有难度的交叉轴，虽然车长5米，但开拓者拥有8横16纵车身结构设计和84％的高强度和超高强度钢，身板够硬，在过交叉轴时就自信满满。接下来的表演中，雪佛兰创界在高速行驶中压上准备好的钉板，然而爆胎后的创界并没有失控侧滑，仍能保持原方向继续前进，随后还依靠左边两轮再次进入舞台，展示车辆稳定与车手平衡的极限，类似于这样在车主们日常中很难见到的场面，都被搬到了陆地飞行秀现场，我就想：“雪佛兰为了让人知道它的好，真的是拼了！”
大脚怪压轴出场，这种高达3米，重达4吨的改装大脚车，咱也只是在视频上见过，腾转挪移，甚至空翻和两轮行走，这种看似笨拙的车，都能用完美的姿态完成。这种源自美国泥地卡车拖拽比赛的特殊改装车型，单轮胎直径就有1.6米，选手们驾驶着自己改装的大脚卡车完成各种跳跃、翻腾、追逐，怎么看，它都不像是能做这种动作的车，玩也要玩的开心，玩到极致，这同样是美国汽车文化的核心。
作为行业内首创的SUV性能表演盛会，“2020雪佛兰SUV陆上飞行秀”为众多SUV爱好者提供了一场史无前例的性能大秀！接下来，雪佛兰SUV陆上飞行秀还将在全国其他四个城市陆续举行，也让更多人能了解到纯正的美国车文化，了解雪佛兰“敢·创未来”的精神内涵。如果你对美国汽车文化感兴趣，对雪佛兰品牌感兴趣，这个大秀一定是不可多得的机会，定会让你激情澎湃，重新认识汽车的定义。
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