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近几十年来，斯柯达在几十年里并没有很好地融合，他被大众收购，开始走低端路线，即便如此，也没有受到车主的欢迎，斯柯达在华销售了28.2万辆，下降了17%，初，斯柯达开始大幅降价和降价销售，这是意料之中的。斯柯达正式宣布斯柯达调整了所有车型的价格，在售车型价格区间为7.79万元-24.79万元，几乎所有车型都有9折优惠。
斯柯达-公司定位
就斯柯达而言，他是大众汽车集团直属车型之一，他与大众汽车和奥迪汽车同名，他们都是大众汽车集团旗下的汽车公司。这三款车型分别定位于低端产品、中端产品和高端产品。然而在中国中，大众有点特别，由于中国消费者更喜欢大众，中国的穷人更多，大众汽车成立了捷达公司，开发低端产品。
毫无疑问，捷达公司的成立无疑对斯柯达市场形成了挤压。为了支持捷达品牌，公众的各种资源开始像捷达一样倾斜，例如，车辆价格更低，而车辆三大件更好，去年刚刚推出的VS5示例非常好用，最高不到11万，动力系统为1.4T6AT，吸引了不少粉丝。
就像两个豌豆一样，捷达的开发工程师是由德国独立完成的，在中国一汽，这只是一个简单的测试，因此捷达品牌汽车的开发工程师甚至与斯柯达相同，在这种关系中，斯柯达会紧张吗？
斯柯达产品降价
斯柯达产品降价在望，此外，今年受疫情影响，汽车销量持续下滑，为了促进汽车的提前消费，各汽车企业正以最大的诚意降价，因此不仅斯柯达本身，大众、通用汽车、凯迪拉克等也都在降价，当然，韩系车降价也是由市场推动的。
上汽斯柯达正式宣布，将旗下全系车型的官方指导价下调至7.79万-24.79万元，最高降价幅度为15%，最高优惠力度为2.4万元。例如，斯柯达系列柯DIAC模型也被认为是最接近公共途观L的模型，由于附有LOGO和斯柯达，车辆本身的价格相对便宜，现在官方降价1.4万-2.4万，从优惠可以看出。
斯柯达降价与其说是与竞争对手的竞争，不如说斯柯达是摆脱当前局面的必然手段。
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