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如今我国已经有30多座城市开通了地铁，还有多个城市的地铁项目正在规划修建之中。一个城市通了地铁之后，可以极大缓解城市地面交通压力和完善市内公共交通出行方式，也可以提升城市竞争力，促进城市发展。
不过修建地铁是有很高的要求的，并不是想修建就修建。修建地铁除了经济要达到一定水平，市区人口数量也要达到一定标准才行。然而甘肃的省会城市兰州却是个例外。兰州2019年的GDP为2800多亿元，在省会省市排名之中，是比较靠后的，在我国二线城市排名之中，也处于后几位。
2019年我国经济发展得较好的几个县级市，其中昆山市和江阴市的GDP都超过了4000亿元，还没有一些县级市的GDP高。兰州的面积为13100平方千米，人口为413.4万人，人口并不是很多，但是依然还是修建了地铁。
兰州地铁1号线于2014年3月28日全线开工，于2019年6月23日开通试运营。兰州地铁1号线全长25.9千米，一共设置了20座车站。在地铁1号线开通的首日，有非常多的人前来体验，当日就迎来了单日客运量的最高峰，达到了22.62万人次。
兰州地铁1号线的建造难度很大，相应的建造成本也非常之高，成本近200亿。除了通车的1号线之外，目前兰州还正在建设地铁2号线一期工程，起止站为东方红广场至雁北路，在建里程为9.4公里，车站数量为8座。兰州能修建地铁也是很不容易的，虽然成本很高，但是为兰州所带来的价值也是很高的。
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