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（编者按：清明节将至，往年的这个时候，胶东地区不少中小学，都会提前组织师生到位于烟台栖霞境内的英灵山祭扫。今年因为防疫，祭扫从线下改到线上。虽然不能到现场，但依然可以勾起很多朋友的的记忆。本文讲述的，就是一位“60后”的莱阳人，在四十多年前，跟随学校到英灵山的经历。）
注：英灵山陵园的全称是“胶东革命烈士陵园”，习惯上简称“英灵山”。陵园始建于1945年，占地面积760亩，收录20850名烈士英名，是胶东有名的爱国主义教育基地。
以下是正文——
大概是1972年的清明节前，那时还上小学五年级的我，从班级老师口中得知一个好消息——我们这一片区的几座学校，要联合组织师生到栖霞英灵山祭扫。
当时的交通还不发达，人们很少出远门，从我老家所在的莱阳县西留公社的留家村，到栖霞的英灵山，有大概一百里路。对于十多岁的孩子来说，出这么远的门，是难得的长见识的机会；同时，英灵山在胶东地区相当有名，此前也听大人说起过。因此，听到这个消息之后，同学们都很高兴。
（胶东革命烈士陵园，远处是栖霞的牙山）
在那个年代，汽车还比较少见，我们从莱阳西留到栖霞英灵山，采用的是“步行+火车”的行军方式。提前一天从老家出发，步行四十里路，前往位于古柳附近的莱阳火车站。天朦朦亮，老师就组织我们出发，排头打着旗帜，就像军训拉练一样。大概早上八点多钟，到了火车站。当时的火车频次不是太高，等的时间比较长，在候车的间歇，大家就地吃了饭，饭和水都是从家里带的。因为是出远门，家里都特意给准给了好吃的，我当时好像是“淋”的小饼，还有的同学带的鸡蛋。
除了饭和水之外，学校还通知我们随身带着简易的铺盖。因为一天不能往返，需要中途住一宿。也有的同学不愿拿，就多套了几件衣服，算是夜里御寒。
火车票是学校统一买的，从莱阳到桃村。当时流行勤工俭学，车票钱都是学校统一出的，再加上自己带水带饭，这次出远门，大家基本都没有从家里拿钱。
记不清几点，火车进站，大家上了车。从莱阳火车站到桃村火车站，大概也有一百里路，现在坐动车可能也就二十分钟，但那个时候火车速度慢，停靠的站点也多，像山前店、徐家店、长沙堡似乎都能上下客。我们这些孩子，当时都是第一次坐火车，车虽然开得慢，但我们一直看风景却觉不出来，下车的时候，还有意犹未尽之感。
大概临近中午的时候，老师带着我们下车。找个空地方，大家又吃了带的午饭。略作修整，向着英灵山，继续步行。
（英灵山脚下的学校）
这段路程应该不算太长，但因为我们都不熟悉路，走得比较慢。当走到英灵山脚下的一座学校（好像就是后来的栖霞四中）的时候，学校下午已经快放学了。当天晚上，大家就借宿在那里，反正都是大通铺，挤一挤，一晚上就过去了。
第二天早上，简单吃了几口饭。大家就开始上山了，参观的流程跟现在差不多，大概就是先到展厅参观文物，听讲解员介绍烈士的事迹。然后从展厅后面转过去，开始登山。
登山的过程中，道路两旁就有很多烈士陵墓。同学们都随手带着本和笔，记下所见所闻，因为回去要写观后感。当时印象深刻的一件事情是，途中我们看到了一位扫墓的妇女在哭，听人说，她好像是来哭儿子的。她的儿子，想必就是长眠在英灵山上的万千忠骨之一吧。当时我们还小，不觉什么；现在回想起来，很是慨叹。
距离现在有将近四十年的时间，很多细节已经有些模糊了，只记得大家拾阶而上，到了山顶的纪念塔，在塔的附近，瞻仰了英雄任长伦的铜像。
下山的时候，已经过了中午，因为来不及赶火车，我们当天晚上又在学校里借宿。第二天一早，才到了桃村坐火车，回到了莱阳。
后来，上了联中、高中，学校有组织去莱阳红土崖附近的陵园祭扫，但栖霞的英灵山没再去过。不过，虽然这么多年过去了，如今在去烟台的路上，远远望见英灵山，还是会想起当年的往事。
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