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今年是2019年，是新中国成立的第70周年，也是我工作后的第一年，这一年，我何其有幸能够站在一带一路与祖国同行。
2016年，我第一次来到万象，初见老挝。当时的我对这个国度充满陌生，当就这样来到了老挝的时候，又觉得好像与自己的生活没有丝毫的违和。还记得2016年的首都万象仅有一个商汇、处处都是茅檐低小、没有高楼、没有都市繁华，风外面是风、天空外面还是天空。
后来才知道，2016年，正是中老国际铁路正式开工建设的一年，我们在老挝犹如两条射线，有所交汇，但又错过。
2018年7月，再次踏上老挝的国土，时隔一年，再次踏上老挝的国土，我告别了学校，不同于上一次作为客人的来访，这一次，我更像是老挝的归人，作为中老铁路的建设者来到这里。
再次来到老挝，发现自己对老挝的印象却是陈旧了，愈来愈多的建筑物拔地而起，更多的中国商品出现在老挝商店的货架上“康师傅”成为了老挝的网红方便面，越来越来的老挝人纷纷学起了中国话。见到我打招呼的方式不再是“sabaidi”而是用不太标准的普通话亲切地说“你好”。
一次偶然的出差机会，让我回到了我的母校——老挝国立大学，正好是下课时间，依旧是一茬一茬的来老挝学弟学妹，学校门口商店的老挝小哥依旧是那么的温柔帅气，学校附近发生了太多的变化，越来越多的中国货物出现在老挝的商店，老挝人纷纷都学起了中国话。之前一到夜晚就关闭的商铺都纷纷做起了生意，夜晚亦有万家灯火，霓虹闪烁。
每次到万象出差，遇到的接触到的人大多都是因为中老铁路来到这里，常常能在某个吃饭的地方或者在路上擦肩而过。我们没有交流，但是听到他们一边打电话一边说着工地上的工作，我知道他们和我一样，都是是中老铁路的建设者。
在嘎西工作的这一年，我远离都市繁华，却认识了一方天地，我认识了阿端——一个在老挝传播中国味道、学习中国文化的妹纸，我认识了55岁还在工地一线的陈道国同志。他们用他们最朴素的行动在打动着我。这一次，我的身份不再是翻译，而是找到了自己真正喜欢的东西和在中老铁路这段时光最大的意义——做一名中老铁路文化的传达者。
再说到嘎西，是一个距离万象省有4个小时车程的地方。说是县份，其实更像是中国的一个落后农村，整个县份仅有一个菜市场。在项目部工作的老挝帮厨杨坎告诉我：“过去的嘎西，真的是太穷太穷了，我靠四处打零工来过活，一年拿几百万基普生活费，下地种辣椒，等到秋收再拿出去卖。只要能吃饱就行。现在的我和丈夫两个人加起来每个月就有三百多万基普的收入。”老挝网红女孩阿咪说“我想将来去北京看看！”清洁工昂颇曾对我说：“现在我有一些钱了，已经能给女儿做漂亮的筒裙和买一些护肤品。现在还在攒钱，希望铁路通了，我能像现在一样，有一份稳定的工作，这样我就能送女儿去万象上大学，走出噶西，像你们一样在办公室里上班，而不是早早的嫁人生子，在噶西庸庸碌碌地度过自己的年华。”
短短两年时光，我亲眼看到了中老铁路建设带给了老挝的巨大变化，老挝的商圈开始变得繁荣、旅游业得到飞速的发展、中国人在老挝兴办起了大学，老挝的文化变得更加丰富生动起来。
老挝国家主席本扬这么评价中老铁路：“中老铁路是一带一路示范性铁路项目，对推动一带一路倡议实施有着重要意义。它能给老挝人民带来切实的利益，能够促进两国人民之间的合作关系日益紧密。”习近平主席批示：“要把中老铁路建设成一带一路、中老友谊的标志性工程！”
无论行走在老挝的任何地方，我总能感受到老挝人民对中国人的友好、对中国文化的向往、对中国繁荣富强的赞许，作为一名中国人，深深地感到自豪，也让我对习近平总书记提出的人类命运共同体有了更为深刻的认识！
此刻多么庆幸自己学的是老挝语，能够响应国家的号召，在中老铁路需要我的时候站在“一带一路”上，与祖国同行，亲眼见证中老铁路建设给老挝人民带来的繁荣和发展。我喜欢老挝的美景，老挝人民的淳朴，也由衷希望中老友谊长青，老挝在“一带一路”倡议下从实现从“陆锁国”到“陆联国”的变化。我在老挝，与你们同行，与祖国同行！
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