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东北网9月28日讯 2017年12月24日，我国首款自主研制的大型水陆两栖飞机鲲龙AG600正式首飞；2018年10月20日，AG600飞机成功经受了水上首飞的考验；2020年7月26日，AG600圆满完成首次海上试飞。
既是“能飞起来的船”，也是“能游泳的飞机”。被媒体称为中国三大机之一(大型运输机、大客机、大型水机)的这架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，外形采用船底，兼具飞机和海船的特点，不仅可以陆地起降和空中飞行，还可以在海面起降、漂浮并执行任务，具有卓越的远洋适航能力。
鲲龙是当今世界现役和正在研制的最大水上飞机，也是中国首次研制的大型特种民用飞机，具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务的能力，是填补我国大型应急救援航空器空白、满足国家应急救援和自然灾害防治需要的重大航空装备。
从立项、研制、总装下线到成功首飞，鲲龙AG600仅用了数年时间，如今已成国之重器。这背后，凝聚着众多南航科研人员的汗水，作为总设计师的黄领才更是付出了常人难以想象的心血。
2009年2月底，从事飞行器设计将近30年、已经参与主持了多款飞机研制的黄领才接到上级指示参与这个项目的研制，没想到AG600的研发困难仍比他预想的要大得多……
作为双鸭山走出的英才，家人为他骄傲和自豪。日前，在广东省珠海市中航通飞华南飞机工业有限公司，公司总工程师、鲲龙AG600飞机总设计师黄领才接受了本报记者的专访，为我们讲述了他和他的团队用“中国智慧”铸就“大国之翼”、成功研制“国之重器”背后的故事。
记者：黄总您好，非常感谢您在百忙之中接受家乡媒体的采访，来回答家乡人民关心、关注的一些问题。
黄领才：这次市委领导专程带队来珠海采访我，我非常地感动，也为家乡对我们在外地工作的游子们的深切关怀表示真挚的感谢！
记者：黄总，今年的7月26日，鲲龙AG600实现了海上首飞成功，那么这次的成功对AG600的研发来说意味着什么，您当时在现场的时候是什么样的心情和感受呢？
黄领才：作为我们国家第一次研制的大型灭火、水上救援，水陆两栖飞机，AG600它是添补了我们国家水陆两栖飞机空白的一个项目，而且也是当今世界上正在研制的最大的一款水陆两栖飞机。按照我们研制计划，这个飞机是有三个首飞，陆上首飞、水上首飞和海上首飞，这是水陆两栖飞机研制出特有的一个规律。常规的陆上飞机一般只是在陆上实现首飞之后就转入后续的科研试飞，对于水陆两栖飞机它要实现的功能一是陆上、二是水上，所以陆上的首飞通常来讲，一般是对飞机的总体气动性能，飞机的操稳特性，系统的功能和安全性进行初步的验证，那么随着科研试飞的不断开展，具备条件之后就转入我们通常说的科研试飞，以及后续的鉴定试飞、试航取证试飞等，而对于我们水陆两栖飞机，我们还要验证其水上功能和性能。研制这个水陆两栖飞机，最终要实现在海上2米浪上起降，这不是一步就能到达的一个目标，所以分成几个阶段，首先是在内湖试飞，2018年在湖北荆门漳河水库平静的水面上去摸索飞机在水上的特性，给我们的飞行员一个适应水上起降驾驶的这样一个训练的机会过程。水上首飞成功，实际上就表明了飞机水动力特性基本上是成功的。经过水上试飞，我们又进行了一系列的科研试飞和培训试飞。达到条件了，我们才开始海上的试飞，因为海上环境和内河内湖环境，是有很大不同的。飞行员从陆上到内湖再到海上，这三个阶段从技术上、心理上都有一个适应的过程。海上首飞，在海浪和风向的因素下，我们对它的操稳特性、水动性等性能，有了初步的了解和掌握。那么，将来随着我们后续的科研试飞，将不断改善提高飞机的抗浪能力，最终达到抗2米浪的目标。因此说，海上首飞是我们AG600真正走向未来远海的新起点，对于我们来讲意义还是非常重大的。
记者：从2009年AG600的立项，到2017年的陆地首飞成功，到2018年的水上首飞成功，再到今年的海上首飞成功，这期间作为总设计师的您一定付出了很多的心血和努力，请给我们介绍一下这背后的艰辛和付出。
黄领才：我们实现了三个首飞，目前对飞机本身的功能和性能已经非常了解，对水陆两栖飞机的特点和规律我们也正在熟悉和掌握，对后续研发奠定了基础。前期，通过十年的努力，我们也突破了一些关键技术，在大型特种飞行器的研制历程上具有十分重要的意义。正如你所说的那样，这背后确实有很多不为人知的酸甜苦辣。水陆两栖飞机对于我们国家来讲，这是第一次研制，是一款全新设计的飞机，从技术难度上和关键技术还是需要一项项、一点点去突破的。通过前期技术攻关，我们对水陆两栖飞机的水动力布局、高抗浪船体的设计，以及试航验证的技术等一系列的技术难点和关键技术的突破，才使我们的飞机走到了今天。应该说这些关键技术的突破，每一项都是集成了我们行业的智慧和力量，集成了我们国家的智慧和力量。在项目启动之时，我们研制团队还是一个非常年轻的队伍，100多名设计人员大多数没有参与完整飞机的设计经历，同时基础实验设施、各种条件应该说还是比较薄弱的。尽管起步很艰难，但是项目在国家部委领导的支持下，在航空集团的组织下，全体设计人员历经这十年艰辛，很多技术是靠自己去研究突破的。我们整个行业100多家单位，加上跨行业的总计150家单位参与了研制，参与人员可能几万人、甚至十余万人，为这个项目的研究做出了贡献。在初期遇到技术障碍的时候，各行各业的专家老前辈们，都为我们技术攻关提供了很大的支持和帮助，所以才有了我们关键技术上的一次次突破。因为背后有我们强大的航空工业，有我们强大的国家整体智慧和力量，所以才有了我们后续能够一步一步踏踏实实地往前走，到今天能够取得这样一个成果。
记者：党和国家对AG600的研发非常的重视，2012年的时候习近平总书记来到基地视察，并登上了您设计的物理样机，在亲切交谈中总书记提出了什么样的要求和希望？您当时的心情是什么样的？
黄领才：那是2012年的12月8号，总书记第一次来到珠海，第一站就到了中航通飞珠海基地。在我们的总装厂房里见到总书记后，当时是非常的激动，因为党和国家领导人到我们基地来，而且又亲自来视察我们AG600的研制情况，作为总设计师在兴奋的同时又感到一种责任和压力。总书记在全面了解了我们飞机研制情况后，希望我们要全力以赴加快研制进程，尽早地让这款飞机投入使用。在上车之前，总书记和其他人握完手之后，把眼光转向了我，我就意识到总书记可能有话要对我讲，于是我赶紧上前，总书记握着我的手说，你是总设计师，一定要好好干！当时我立即表态：请总书记放心，我们一定把这个型号飞机研制成功。总书记的殷切期望，实际上就是党和国家的要求，是对这个项目的关注，我瞬间就感觉到肩上的责任担子非常的沉重，我暗自下定了决心，一定带领大家把这个AG600研制成功。
记者：黄总，据我们了解，您高考填报志愿的时候，填报了四所航空院校，而且每个志愿都填报的是飞机设计专业，那么我们想知道，是什么样的事，让您产生了这样一个航空的梦想？而且是什么样的信念，让您在这个航空梦想中一坚持就是几十年？
黄领才：当初，我之所以选择航空专业，是有历史的渊源和背景的。我家在双鸭山市宝清县龙头乡农林村，我们村子前面就是完达山北麓。在我8岁的时候，那里曾经发生过一次森林火灾，那是我见到过的最大的一次森林火灾，亲眼所见、亲身经历，对我触动非常大。起火之后，大火烧了差不多有十几天的时间，整个树林都被烧毁了。刚刚起火时，我们看到山里远处冒起的是白烟，第二天就开始变成黑烟，第三天就是浓烟滚滚，在风的推动下火团越来越大，并直奔着我们村子而来，当时全村人都非常紧张害怕。后来离我们村子大概两三公里，在风向的变化中，大火向东烧过去了。那种惊险场景，还有全村老少面对火灾的那种恐惧、那种无助，深深印在我的脑海里。后来，县里组织几千人的队伍进山森林扑火，而且每天有森林灭火飞机去侦察巡逻，看到飞机我们这些小朋友都跟着跑啊，特别的兴奋，我也留下长大去造飞机这样一个梦想。到了高中毕业填报志愿的时候，我就报考了南航、北航、西工大和沈航四个航空院校，然后选的都是飞机设计专业，就这样我走进了航空专业领域。毕业以后，先是在哈飞工作，一直坚持耕耘在航空这个技术领域，当时我是从事A12、19这些系列的轻型小飞机的研制，从来没有想过去搞大型飞机设计。当突然听说AG600立项了，要把我调过来从事飞机的研制，心里有了一种莫名的激动，我下定决心，拖家带口一路辗转南下最后到了珠海基地。应该说通过我和我团队的共同努力，现在研制出了我们国家第一款这个大型水陆两栖飞机，未来能够从事灭火和海上救援等，这不仅是我个人和我们团队的幸运和幸福，更多是我们国家的发展需要这样一种产品，给了我们这样一个机会和平台，让我们做出了自己应该做的贡献。
记者：看得出来，您对航空梦的这种执着担当，对信念的这种坚守精神，真的让我们非常的感动，也值得我们好好学习。那么，通过您的切身体会，您对家乡的学子有什么样的希冀吗？
黄领才：应该说在我的身上，会让南方人看到北方人特有的性格和特点。双鸭山宝清这块黑土地生养了我，给了我很多潜移默化的影响，让我的身上有了我们东北人，也可以说我们家乡人，所具有的那种豪爽、执著、坚韧、拼搏的这种独特性格，遇到任何困难都不会放弃、都不会退缩的这种坚毅品格。也正是这片黑土地，这片大山，给与了我胸襟宽广和感恩知报的这种格局，才使我内心中始终有一个这样的信念，那就是永远不能忘了自己的家乡，虽然我现在还没有机会给家乡做什么贡献，但我觉得自己能在外边干出一番大成就，给家乡人增光添彩，也算是一种用来报答家乡人民对我关怀的体现。我从大山里走出来，离开家乡已经36年了，因为工作的特点，回去的机会比较少。特别是飞机研制启动后，往往常年都是高负荷的工作状态，前年我们水上首飞之后，我才休了一个完整的假期。抽空回了一次家乡，见到了当地的领导还有老师和一些同学，那种感受触动还是非常的深。上次回去的时候，在县实验中学给高三的同学们上了一个交流课，讲授了这些年的奋斗经历，希望同学们将来走到不同的岗位上，能够在各个行业上多为国家服务，在各个领域都能够做出成绩，这也是家乡人对我们的期盼。也希望我们家乡的学子们从小能够树立一个远大的志向，要有理想、有目标，并且能为这个目标持之以恒地去坚持下去，要有克服困难和挫折的勇气和信心，把握各种机遇坚持走好自己的人生之路。在这里，我还要说一句，无论走到哪里，我们都是双鸭山人，都要想着为家乡争光，都要想着找机会为家乡做贡献。
记者：看的出来您对家乡、对家乡人怀着深厚的感情。现在，双鸭山正处于转型振兴高质量发展的关键时期，作为家乡人的您，请给我们留下点好的建议和想法。
黄领才：虽然说离开家乡三十几年，但我内心魂牵梦绕还是这片土地。这些年，在当地党委和政府的带领下，家乡经济社会发生了翻天覆地的变化。在外边工作我也时时牵挂、了解着家乡的点滴变化。特别是上次回去后，感觉到城乡面貌变化真是十分显著，教育医疗等社会事业也发展得非常迅猛，可以感受到当地党委和政府对民生工程投入的力度之大，这让我感到很欣慰。同时看到通过这么多年的开发建设，家乡也给国家做出了巨大的贡献。当初，我们的原煤、原粮源源不断地输出到祖国各地，现在我们的一些资源也面临枯竭，这些对我们的后续发展会带来很大的影响，所以市委市政府提出转型振兴高质量发展的新战略，是很正确的，资源枯竭了我们可以从其它方式来弥补。我们要向先进发达地区和发达国家学习，虽然他们的资源也不丰富甚至和我们比差距很大，但是无论在经济上、科技上却都能够走到世界前列，我觉得这里面有很多可借鉴的先进经验。所以我们在思想上还要进一步解放，在观念上还要进一步更新，要通过开拓创新走出一条新常态下的新道路。新的发展时期总书记提出了新的发展理念，我们一边要保护好我们的青山绿水，给子孙后代发展留下更好的基础，一方面要充分科学合理利用好我们有限的良好资源，尽快地转型升级，在各种产品的深加工上、提高附加值上，包括绿色产品的深度开发和精深加工上寻找出路。作为我们这么些年离开家乡在外地工作的游子们，也愿意用自己在外面了解到的各种信息、掌握的各种渠道，为家乡的发展尽一份力。最后在这里，我真心地祝愿家乡发展越来越好、越来越快，也真诚地祝福我的父老乡亲生活越来越富裕、越来越幸福。
用“中国智慧”铸就“大国之翼”——访中航通飞华南飞机工业有限公司总工程师 鲲龙AG600总设计师黄领才
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