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如今在电商门店中打出顺丰包邮的字样早已成为商家拉拢顾客的重要手段，当然，这背后反应的便是消费者对顺丰速运的信赖和认可。
然而，作为顺丰总裁的王卫却不愿频繁出现在公众的视野中，似乎低调和神秘也成为了他的代名词。但一个能把企业从小做到大，从不为人知做到行业中佼佼者的人物身上又怎会没发生过惊心动魄的故事呢？
下面岛君便为您分享神秘创始人王卫与顺丰速运背后的故事。
作 者：风马牛
来 源：冯仑风马牛
「我做企业，是想让企业长期发展，让一批人得到有尊严的生活。」
在中国的速递行业中，「战死好过做俘虏」的顺丰能从心底让对手感到恐惧，而它的老总王卫更是被媒体喻为弥漫在空气中的「幽灵」。
这个操着港式普通话的企业家一向内敛、神秘且多面。他从不打广告，曾几次拒绝马云的见面邀请；随身的行囊里必须要装着佛经，又迷恋充满暴力色彩的极限运动；只有高中学历的他，先后9次抵押家产，如今却管理着 40万员工……
诚然，王卫身上有太多令人好奇的东西，而他却从不愿置身于聚光灯下。在王卫看来：人的成就和本事是没有关系的，成就是与福报有关系，所以有钱没有什么了不起的，拥有本事也没有什么了不起，赚到钱只是因缘际会而已。
▲《阿飞正传》| 仰望那并不属于自己的天空
1971年，王卫出生于上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁时，王卫随家人搬到香港居住，然而这次迁移并没有将一家的生活带往更好的方向。由于父母学历并未得到认可，他们只能去做工人，王卫由此受尽了被人歧视的滋味。
高中毕业后，王卫来到了叔叔手下做起了小工，一次次地穿梭在香港的街头，仰望那并不属于自己的天空。
九十年代初期，受邓小平南巡的影响，香港大约8万多家制造工厂北移到了内地，企业开张的鞭炮声连绵不断。也催生了一批帮忙夹带货物的水客，王卫也是其中一员。而王卫和其他人不同的是，他在其中看到了商机，在碌碌的生活中找到了出路。
当用拉杆箱子也装不下的时候，王卫跟父亲借了10万人民币，于1993年3月26日在顺德注册了顺丰速运，整个公司只有6个人。同一年，成立的快递公司还有申通和宅急送，不过，它们的命运却各不相同。
王卫在香港砵兰街租了几十平米的店面，作为在香港的大本营，专替企业运送信件到珠三角。刚开始，没有专门的运货车，王卫就和他的小伙伴们用背包和拉杆箱运货，被人称为「水货佬」。
创业初期，王卫像疯了一样，每天工作15 、16个小时，骑着摩托车在大街小巷穿梭跑市场。当时王卫的策略是「割价抢滩」，别人70块一件货，顺丰收40块。迅速吸引了大批中小商家，生意红火的出人意料。
在这样的疯狂扩张下，顺丰的合作和代理商越来越多，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。
据媒体报道，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70%属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁分一杯羹的请求。
▲《江湖儿女》| 甚至受到了生命威胁
26 岁赚到人生第一桶金之后，王卫有点目空一切的感觉，恨不得告诉全世界，我也是有钱人了！他经常带着妻子打球、游泳、爬山，渐渐淡出顺丰日常运营管理。
然而这种清净的富贵闲人生活并没有持续多久，危机就来了。顺丰的加盟商们受利益驱使，妄想把分公司都抓在自己的手上，他们的肆意妄为导致了大量的客户投诉。
彼时，王卫力排众议，展现出了极其强悍的一面。他决定收权，将加盟改为直营，收权的方式则是「一刀切」，想留下来的，产权全部回购，否则走人。
这场改革遇到了各种阻力，王卫甚至受到了生命威胁，当时江湖人士一度扬言要买王卫的头，但他也毫不退却。正是由于他的坚持，经过两年的整顿，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。
传闻在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外，足以看出王卫的雷霆铁面。
艰难的2002年过后，顺丰的「削藩」计划才算落下帷幕。王卫强势的手腕就像一把弯刀，割除了顺丰身上的毒瘤，顺利从加盟制转为直营制，并在深圳成立了总部，顺丰的业务也开始进入指数级增长的快车道。
▲《金牌投资人》| 市场上的「杀手」，佛教徒的「心肠」
2003 年，非典肆虐，给全国笼罩上了一层白色阴云，而对于快递行业来说这场灾难却是难得的商业机会。顺丰身处SARS的广深重灾地区，人们不敢轻易出门，使得快递业务量猛增；而疫情期间，航空公司的生意十分萧条。
借航空运价大跌之际，王卫顺势与扬子江快运签下包机5架的协议，第一个将民营快递业带上天空，为顺丰的「快」奠定江湖地位。
此时，顺丰的经营思路也开始奠定。王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的客户被锁定为唯一目标， 1kg内收不超过20元的邮费。由于坚持只做小型快递，顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的「肥」订单。
2004年FedEx就拟以50亿元收购顺丰，但被王卫拒绝，当年顺丰的销售额是13亿元。王卫在业界落得一个「不见PE 、VC的人」的名声，但背地里，他试过将整个公司抵押给中国银行，借得区区420万元。类似的事，他先后做过9次。
彼时，王卫开始流露出他的冒险家气质。有人评价他说，「王卫很勇，他有胆子不断扩张，赚10块再拿8块去开新商铺。」王卫既是一个审慎的商人，也是一个热情的梦想家。他身上既有运动家的沉着浪漫，也有当代商人食肉动物一般的攻击性。
2009年底，民航总局发布了一条不起眼的公告，宣布顺丰航空正式获准运营，这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。彼时，顺丰正以年平均增长率50% 、利润率30%的速度迅猛发展。
在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。
▲ 带着去年被打的顺丰快递小哥到深交所敲钟
2011年，王卫曾明确表示「 我不圈钱，也不上市」。在他看来，上市之后，环境将大不相同，他需要为股民负责，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。
然而， 2016年，快递业开始进入资本追逐阶段，五大快递公司密集筹划上市，掀起一股上市热潮。王卫终于坐不住了。
在年会上，他坦言：
「我不接受，我不认可，我们这几年所谓的辉煌。如果只是为了上市，有点信仰迷失掉了。
因为我真正要给大家看的不是多少部飞机，多少市场占有率，甚至我今天的财富是多少，我觉得这个事我根本没有兴趣去看的。大家得到的幸福和成就，才是我真正要的东西。
同时，这些请求大家跟我一起来去实现，不是我王卫一个人来去实现。”」
在顺丰的竞争对手那里，对于王卫有个评价：市场上的「杀手」，佛教徒的「心肠」。而顺丰内部，则认为王卫有三个特点，一，对员工很尊敬；二，有理想主义；三，有社会责任感和关注弱者的情怀。
2016年4月17日，一位北京顺丰快递员在送货时不慎与一辆轿车发生剐蹭，被车主扇了多个耳光。王卫在微信朋友圈转发了事件相关视频，并评论称：我王卫向着所有的朋友声明！如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！
后来，在顺丰的努力交涉下，打人者因涉嫌寻衅滋事被依法行政拘留10天。
王卫每年都要体验不同的基层业务，经常跟同事说，不要用投递员来称呼他们，而是将快递员称做「孩子」。「顺丰有爱，真正爱我们的员工，不是出于忽悠的爱」。
2017年2月24日，顺丰上市当天，一身休闲装的王卫专门带着去年被打的顺丰快递小哥到深交所敲钟。同时提醒顺丰公司员工也要更加谨慎，「少说话多做事」。
另外，当天他还给每一位员工发了一个大红包，从 1888 元到 1 万元不等。据媒体估算，红包总价值超过10亿元，这样的敲钟方式在A股算是前无古人了。
▲《华尔街之狼》| 倾听更多优质的声音
如今，「四通一达」已不再是王卫眼中的对手。据顺丰 2018年6月公布的上半年业绩预告显示，顺丰控股最高盈利为23.5亿元，超韵达股份和申通快递净利润总和。
和马云、刘强东不同的是，王卫更像小说里的隐世侠客；伴随着顺丰的上市，与马云的「菜鸟网络」、刘强东的「京东物流」在快递业之争才刚刚开始。
在公司管理上，王卫最关心的就是整个信息系统的「底盘」。「未来快递业真正要面对的竞争，不是来自同行，而是像 Google 一样的高科技公司。」
王卫希望自己能静下心来，倾听更多优质的声音，敢于否定自己的态度和能力，去服从更优秀的人。「以前的成功是未来更成功的壁垒，如果你不打破它，就不会得到更大的成功。」
25 年来，王卫坚持打造一个真正务实的企业，按照客户、员工、股东、王卫这样的顺序来排布。
「你如果不愿意去吃亏，或者分享利益给人家，那么你永远都不会做大。员工要尊重，给他尊重；要收入，给他收入。当他月收入上万，他会拿客户两千的手机吗？」人性都是趋利避害的，弄清这点，即便是40万人，王卫认为也没什么难管的。
「可能大家认为顺丰快，是因为其他人慢，我自己不认为顺丰有多么快。」王卫直言，「我认为的快和今天做到的快还有差距」。
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