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近日，网上曝光了一组野马汽车的皮卡车型专利图。作为川汽野马首款皮卡车型，该车有望在2018年面世。我们先来看一下这款车的专利图：
在川汽野马的官方介绍上，有这么一段话：“20世纪80年代末，野马汽车在改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。”不过，对于这个品牌，正式的记录是1994年成立了四川汽车工业集团公司。指导2011年12月才正式更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司，简称：“野马汽车”……
关于它的名称，已经没有再讨论的意义了。我们可以来看一下这货最近的表现，去年12月份的时候，野马汽车批发销量为9141辆。然而，到了今年1月份四川野马批发销量为961辆。2月份则有些回升2543的销量，然后基本上维持住了这个水平。
不久前，网上有媒体报道过，野马汽车在去年末的异常销量是因为向经销商压库导致的现象，而且还涉嫌虚报销量的情况。“强行发车”的情况甚至能把一些经销商搞破产，要知道对于经销商来说，库存积压是一个非常严重的问题。川汽野马竟然没有联合经销商来解决这个问题，反而通过“野蛮”的发车方式，让经销商来承担销售难的问题，可以说已经做到了毫无底线。
其实，之所以经销商“容忍”这种情况发生，主要还是因为已经上了这条船，全身而退已经不可能了。另一方面，川汽野马单车销售的利润都比较大。介于这两个因素，很多经销商都不会选择和川汽野马“翻脸”。
那么，说了这么多，关于川汽野马的车到底是怎么样的？对于川汽野马来说卖的还算不错的两款车，野马T80以及野马T70两款紧凑级SUV。先说野马T70，这款车在外观以及内饰的设计方面还是比较有自己特色的，虽然仍然存在很严重的模仿问题。但是整体而言，拼凑起来还是蛮漂亮的。然而，它的优点也仅限于此了，低价低质的标签以及狠狠的烙印在了川汽野马这个品牌上。
另外就是野马T80这款车，如果说有品牌抄国外的汽车设计，算是不要脸的求生存的话。那么抄自主品牌设计是什么鬼？说实话，不仔细看野马T80这款车，你会以为这是哈弗出品呢。外观上撞脸，内饰方面更是毫无底线。如果这些消费者都还可以接受的话，那么8.98-13.98万的售价，几乎堵死了这款车最后一条出路。
有人说，自主品牌不容易！每次看到这句话的时候，都想反问一句：中国消费者容易吗？老百姓的钱就那么好赚？商业本来就是一个优胜略汰的路，爱国支持国产的前提是起码拿出像样的产品出来，要不然这跟道德绑架有什么区别？
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