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1600年的敦煌莫高窟，600年的故宫，在上下五千年中华文明的历史长河中，是最为珍贵的瑰宝；汽车发明者，133岁的梅赛德斯-奔驰，将中西文明交融，激荡出别样的厚重回响。
前不久，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手敦煌研究院开启了“莫高窟文化遗产保护和文化教育扶贫”项目，成为唯一和两大传统文化代表——故宫、敦煌建立公益战略合作的汽车品牌。
梅赛德斯-奔驰用行动证明：国际品牌在中国市场该有的样子。
时值新中国成立70周年之际，我国汽车年产销已经突破2800万辆大关，稳居世界第一的位置。汽车不仅仅进入了百姓生活，越来越多的消费者开始消费升级——拥有豪华汽车。
2019年8月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌向中国客户交付60,793台新车，实现了11%的双位数增长；2019年1-8月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计交付470,890台新车，同比增长3%，表现亮眼。“无论市场环境如何，我们都应该回到我们业务的核心——向客户提供高质量的服务。无论是我们推出多元化的产品；还是提供贴心、周到的服务，进一步提升客户的体验；亦或我们携手经销商合作伙伴一起打造健康有序的运营环境，其实这都是我们的初心。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱向《中国新闻周刊》表示。
根植中国，深化本土化合作
从产品层面来看，梅赛德斯-奔驰立足客户需求，不断深化本土化策略。
数据显示：2019年前8个月，梅赛德斯-奔驰国产车型为整体销量贡献3/4份额；轿车家族继续占据整体销量半壁江山，长轴距A级轿车、C级车、E级车、S级车均保持细分市场竞争力；SUV家族持续释放增长潜力，备受消费者青睐的GLC SUV也于8月迎来了改款车型；新生代车型为在华整体销量贡献近1/5的份额。
在刚刚结束的成都国际车展上，梅赛德斯-奔驰释放了更多新车信息。梅赛德斯-奔驰电动科技品牌EQ旗下首款车型——全新EQC纯电SUV开放预定，将于11月正式交付中国客户。据悉，全新EQC纯电SUV是最早登陆中国市场的国产纯电动豪华车型之一；是豪华品牌中率先采用中国国产电芯的行业先行者。全新EQC还将针对中国市场推出了电动车出行相关的全方位无忧服务，力求满足并超越客户期待。
此外，今年年内，新生代车型家族将迎来国产新成员——同级市场中首个且唯一的新生代7座SUV国产的全新GLB SUV 和首款国产梅赛德斯-AMG 车型A 35 L 4MATIC，后者将为更多中国客户开启体验AMG“非凡驾驭”世界的大门。
以“客户为先”，回归本源
除了好的产品，想要赢得消费者就必须要有好的服务，奔驰一贯坚持以“客户为先”的服务理念。今年，梅赛德斯-奔驰发布了以“将心比心”为初衷的《服务公约》，联合经销商通过《服务公约》来重申初心，力求打造全渠道的高品质服务。张焱坦言去改变整个消费环境十几年形成的惯例，是非常大的挑战。对此，他表示：“我们下了非常大的决心去做这件事，也会和经销商合作伙伴一起坚定地做下去，为此我们做了很多的工作，力求大家理解到位、执行到位。真正确保以‘客户为先’，回归本源。”
奔驰此举，率行业之先。保证客户明明白白地消费、合理地消费，提升客户体验和客户满意度。然而此举的意义或远不止于此，《服务公约》正如奔驰种下的一粒种子，假以时日静待花开，相信未来整个行业能携手同行，共同推进行业的正能量。
不忘使命，践行企业社会责任
事实上，梅赛德斯-奔驰一方面不断用优秀的产品和服务回馈消费者；另一方面坚持十余年践行企业社会责任，用企业“大爱”，在中华大地扎根。
在核心业务稳步提升的同时，奔驰也在企业社会责任领域持续深耕。据悉，预计到2019年底，梅赛德斯-奔驰公益累积总投入将达到2亿元人民币。
从2007年“自然之道，奔驰之道”项目开始，梅赛德斯-奔驰的企业社会责任实践就已正式起航。自2010年成立以来，梅赛德斯-奔驰星愿基金紧跟大政方针，在环境保护、驾驶文化、教育支持、艺术体育、社会关爱领域进行持续投入。
2019年是国家扶贫攻坚的关键之年，秉持“可持续发展之道”的星愿基金正以公益项目为载体，在“生态扶贫”、“教育扶贫”、“文化扶贫”、“创益扶贫”多领域发力，助力我国“精准扶贫”大计。
“今年是国家脱贫攻坚关键之年，我们积极整合社会各界力量，在教育扶贫、文化扶贫、生态扶贫和创益扶贫等方向开展多维度、全方位的行动，并成为共青团中央‘伙伴计划’的独家公益合作伙伴。未来。我们希望为国家和社会全面发展继续贡献绵薄之力。” 正如张焱所说，除了在产品和服务上的不断发力，奔驰也始终以切实的行动践行企业社会责任。“奔驰是一个国际品牌，但我们同样也是一家中国企业。” 且看奔驰立足中国，更好地讲述中国故事。
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