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每经记者 范文清 每经编辑 杨翼
“价格绝对会让你们惊喜！”9月7日，在东风风神小型SUV AX4上市发布会正式开始之前，东风乘用车公司总经理刘洪给《每日经济新闻》记者卖了个关子。
卖好AX4是刘洪自今年6月9日上任东风乘用车公司总经理后，迎接的首个大考。从今年上海车展亮相，再到试驾、体验、成都车展预售、9月7日正式上市，东风乘用车今年的大部分时间仿佛都在围绕风神AX4做文章。
向互联网公司取经
AX4是东风风神推出的第四款SUV产品。当前，东风风神面临持续下行压力。最新数据显示，8月，风神品牌销量为8809辆，继7月后再次跌落至万辆以下，同比下滑超过了两位数，达到了16.3%；今年前8个月，风神品牌累计销量为78950辆，同比下滑了9.1%，只完成既定20万辆销售目标的39.4%。这一系列数字让东风风神对AX4上市后的市场表现很期待。
“如果AX4没有完成冲量任务，那么东风风神未来的市场处境会更艰难。”一位对风神熟悉的业内人士说。
今年6月9日，东风乘用车公司召开干部大会，突然宣布要对其领导班子成员进行调整。拥有丰富合资经验，在技术、制造、营销领域都工作过的“全能型选手”刘洪被调入东风乘用车担任该公司总经理一职。
东风集团对刘洪的期待很高。在那次干部大会上，东风公司党委常委、副总经理刘卫东要求，东风乘用车要做销量突破、品牌向上、“质量卓越、服务领先”的乘用车企业，实现扭亏为盈，可持续发展。
这几项对当前的东风乘用车来说实现的难度都不小。作为自主品牌的“新兵”，刘洪在近三个月的工作里深刻体会到，自主品牌要实现突破，难点就在“品牌”二字上。
“从技术研发制造环节看，风神与合资品牌的差距并不大，有些方面甚至已经看齐，但在品牌力的塑造和提升上确实还有很长的路要走。”刘洪对《每日经济新闻》记者说。
为了给今年风神的战略车型AX4做好上市前的预热传播，东风风神方面做了很多种尝试，包括赞助湖南卫视热播真人秀《我们来了》、开展全民K歌大赛等年轻人喜爱的活动，目的就是想给AX4“贴”上个性、时尚、潮流的标签，吸引年轻消费群体的目光。
而在车型配置方面，WINDLINK互联网汽车智能系统、8寸触摸屏、语音交互功能、终身免费赠送每年12G数据流量包等等当前小型SUV领域最流行的“元素”，AX4几乎都“配”上了，再加上红、黄、蓝、桔等亮丽色彩的搭配，可以说这次AX4为了走年轻时尚路线真得很拼。
“AX4是我们3.0时代的开山之作，从制造质量、设计质量上来说都是风神迄今为止最好的产品。”在刘洪看来，AX4是一款兼具品质与科技感的互联网SUV，但当前的难点是如何把故事讲好，就像互联网公司那样通过故事能够将年轻消费者的吸引力传导到产品上，然后愿意为它买单，成为忠实用户。
学习宝骏，走“农村包围城市”路线
除了“讲故事”，刘洪认为，风神要解决的另一个难题是销售渠道。“产品好还不够，必须要有足够多的销售网点能接触到消费者，把产品卖出去。”刘洪说。
在这方面，当前业内做得最好的自主品牌是宝骏。通过上汽通用五菱强大的网点辐射能力，宝骏一方面能快速将用户需求传导到产品的设计研发上，另一方面可以保证消费者能方便地接触到宝骏的销售网点。
以今年2月刚刚上市的宝骏小型SUV 510为例，在刚刚过去的8月份，宝骏510卖出近3.3万辆，连续5个月蝉联宝骏品牌销量冠军。7月，宝骏510跻身国内SUV单一车型销量第二，甚至超过了热销的传祺GS4，直追哈弗H6。
当前国内小型SUV市场竞争激烈，增速已出现放缓态势，但宝骏510的成功还是给自主车企不少启示。
刘洪执掌东风风神后，便展开密集的调研工作，与东风风神重点经销商进行深入沟通，去三四线城市的4S店网点调研。
AX4 6.68万-10.18万元的上市价格就是刘洪在对市场进行密集调研后制定的。特别是1.6L 手动舒适型6.68万元的上市价格，比在成都车展期间宣布的预售价还低了近四千元。
“自主品牌当前与合资车型比，没有品牌附加值，只能在性价比上研究策略。”刘洪说。当前定位于小型SUV的AX4将竞争对手瞄向了哈弗H2、广汽传祺GS3等自主小型SUV上，但9月8日宣布上市的长安福特小型SUV全新翼搏，已经将最低价下探到7.98万元，成为7万元区间唯一合资SUV车型，这对包括东风风神AX4在内的小型SUV来说不是一个好消息。
“今年，东风风神的主要工作是稳住销量，明年全力冲刺。”刘洪说。根据东风乘用车的规划，“十三五”期间，东风风神在传统车领域要投放7款全新车型（2款轿车和5款SUV），新能源汽车投放６款车型（３款EV和３款PHEV），以平均每年投放两款车型的节奏，最终形成“３６３６”的商品格局（3款轿车、6款SUV、3款形象产品和6款新能源车）。
在渠道建设方面，根据“乘风计划2.0”的设想，不断强化网络下沉，当好"行商"，走“农村包围城市”的道路，每年新增网点50家，单店销量逐步达到800台以上。
“东风风神一定要成为中国品牌的主力军。”在AX4的上市发布会上，刘洪的这句宣言也意味着他在东风风神的自主征程也正式进入到攻坚克难期。
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