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天文与太空：NASA宇宙飞船远离危险的着陆点，再次访问火星！
火星即将成为多年来第一位美国游客：一名三足，单臂地质学家，深挖并聆听地震。
经过6个月，3亿英里（4.8亿公里）的旅程后，美国宇航局的InSight周一通过玫瑰色的火星天空进入盛大的入口。它将成为自2012年好奇号火星车以来首次登陆的美国航天器，也是第一艘专门探索地下的航天器。
美国宇航局正在采用一种经过验证的方法将这种机械采矿机送到红色行星的表面。发动机点火将减缓其最终下降，并且航天器将在其刚性腿上下降，模仿早期成功任务的着陆。
这就是旧学校结束这项10亿美元的欧美努力的地方。
一旦加利福尼亚的飞行控制员确定着陆点的海岸是晴朗的 - 相当平坦且无岩石--InSight的6英尺（1.8米）臂将从着陆器的甲板上移除两个主要的科学实验并将它们直接放置在火星表面。
以前没有航天器尝试过类似的东西。
第一次并不止于此。
一项实验将尝试穿透16英尺（5米）进入火星，使用带有热传感器的自锤钉来测量行星的内部温度。这将破坏近半个世纪前阿波罗登月者为月球热量测量所钻出的8英尺（2米）的超出世界的深度记录。
宇航员还留下了测量月球的仪器。InSight携带第一台地震仪来监测地震 - 如果它们存在的话。另一个实验将计算火星的摆动，提供有关地球核心的线索。
它不会寻找过去或现在的生命迹象。船上没有生命探测器。
美国宇航局喷气推进实验室的首席科学家布鲁斯·巴纳特说，这种航天器就像一个自给自足的机器人。
“它有自己的大脑。它有一个可以操纵周围事物的手臂。它可以用它的地震计来听。它可以通过压力传感器和温度传感器来感受它。它可以将自己的力量从太阳中拉出来，”他说。
通过确定火星的内部，科学家们可以了解我们的邻居和其他岩石世界，包括地球和月球形成和转变了数十亿年。火星的地质活动远不如地球，因此它的内部更接近原始状态 - 一个诱人的时间胶囊。
InSight的目标是“彻底改变我们对地球内部的思考方式，”美国宇航局科学任务负责人Thomas Zurbuchen说。
但首先，800磅（360公斤）的车辆需要安全地到达火星表面。这一次，没有一个球在里面藏起来的太空船，就像2004年的精神和机遇号探测器一样。而且没有一台天空起重机可以降低着陆器，就像六架飞机一样。在戏剧性的“七分恐怖时期”中，好奇心动魄。
“这太疯狂了，”InSight的项目经理Tom Hoffman承认道。但是他指出，“任何时候你试图降落在火星上，坦白地说它很疯狂。我认为没有理智的做法。”
无论如何完成，到达火星并降落在哪里都是艰难而无情的。
地球在火星上的成功率仅为40％。其中包括可追溯到20世纪60年代早期的行星飞行器，以及轨道飞行器和着陆器。
虽然它有一定的失败率，但美国是迄今为止最好的记录。没有其他人设法在火星上降落和操作太空船。两年前，一架欧洲着陆器进入如此之快，它的下降系统歪斜，它在撞击时形成了一个陨石坑。
这一次，美国国家航空航天局正在借用1976年的双人维京人队和2008年的凤凰队的一页，这也是静止的三条腿。“但你永远不知道火星会做什么，”霍夫曼说。“仅仅因为我们以前做过这件事并不意味着我们再也不会感到紧张和兴奋。”
阵风可能会使航天器在下降过程中陷入危险的颠簸，或者降落伞可能会缠结。像今年夏天笼罩在火星上的沙尘暴可能会妨碍InSight产生太阳能的能力。腿可能会弯曲。手臂可能堵塞。
加利福尼亚州帕萨迪纳飞行控制员最紧张的时间：飞船撞击火星大气层和着陆时间的六分钟。他们手上有罐装花生 - 这是一个可以追溯到1964年成功的Ranger 7月球任务的好运传统。
InSight将以超高速12,300英里/小时（19,800公里/小时）的速度进入火星大气层，依靠其白色尼龙降落伞和一系列发动机点火来减速，足以在火星极乐平原（Elysium Planitia）上轻柔地直立着陆。
霍夫曼希望它“像堪萨斯州的沃尔玛停车场”。
越平越好，因此着陆器不会翻倒，结束任务，因此机器人手臂可以放下科学仪器。
InSight-short for Interior Exploration使用地震勘探，大地测量和热传输 - 将靠近地面，其顶层甲板几乎不到一个码，或米，高于地面。一旦其双圆形太阳能电池板打开，着陆器将占据大型汽车的空间。
如果美国宇航局幸运的话，自从五月联合升空以来，一对公文包大小的卫星落后于InSight，可以在着陆器下降过程中提供近乎实时的更新。地球和火星之间的通信滞后了8分钟。
实验性的CubeSats，被称为2008年动画电影的WALL-E和EVE，将放大火星并保持在太阳周围的永久轨道上，他们的技术演示完成。
如果WALL-E和EVE是静音的，登陆新闻将来自美国宇航局在火星的轨道运行，而不是那么快。
着陆点的第一张照片应该在着陆后不久开始流动。在部署科学仪器之前至少需要10周时间。再添加几周的热探针可以埋入火星。
该任务旨在持续一整个火星年，相当于两个地球年。
登陆日如此接近感恩节，许多飞行控制员将在度假时在他们的办公桌上吃火鸡，霍夫曼希望他的团队能够等到周一才能给予充分和适当的谢意。
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