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奔驰、宝马、奥迪3个德国豪华车品牌，是国内口碑较好的豪华车的代表品牌，很多人以BBA为目标，高辨识度的标志瞬间拉长了脸，但是现在购买BBA并不难，由于受到市场竞争的冲击，这些高级品牌不仅国产化，而且售价也越来越低，例如奔驰的A级、宝马的1级、奥迪的A1级等，10 ~ 20万人就能买到，豪华品牌走低端路线已经是理所当然的事情了，那么你知道多少低端品牌走豪华路线吗?
实际上是高级品牌跑步一般下层路线被接受,但是很多人依旧发出“真香”警告，一边吐槽这些车的做工不行不配做豪华品牌,但偷偷买的人也很多，奥迪国产化了奥迪a3系列和q3,在国内拥有相当的市场,而且a3系列近月1辆的销量依旧,但q3是实力也不衰退,今年是最高峰器的销量猛增到9500辆，据调查，这些高级品牌的车底车具有足以威胁部分平民品牌的市场。
这种高级品牌车的战略虽然乐观，但平民品牌却不走高级路线，正如上文所述，消费者有着较强的“认知”心理，高级品牌往往比低端品牌更有气质，所以这些低端品牌的高级车并不受欢迎，世界上著名的大众的情况看,本世纪初开始直接对标制作一辆奥迪a8l的高端豪华大型车,顶配版甚至使用大众集团最高荣誉的W型发动机，W12版的迈腾要加甚至高达超过200万,普通版的基本是使用v6发动机,价格也要70，这辆车被很多人叫去，安静的造型虽然得到了很多名人的认可，但最终还是难逃停产的命运，今天要说的是我们自主品牌的高级车型，它就是来自东风的A9——一辆很失败的高级车，外观水平直逼奥迪A6L的最低销量。
东风A9是定位于中大型车的高级车系列，这款车虽然定位很高，但它是自主品牌，售价也被消费者所接受，东风A9的手动挡价格为17.97 - 21.97万，这一区间目前在合资中型车中销售，越南的战略的确是明智的选择，但遗憾的是中国消费者并不买账，从销量数据来看，这款车最近的业绩非常惨淡，基本上每月只有两位数的销量，最低的9月份甚至每月有一辆，惨淡的背景是什么呢?
从外形上看，东风A9有着温厚、温顺的前脸，设计与大众相似，虽然找不到设计上的特征，但也不难看，稳重的设计路线适合于中大型商用车，由于车身长度超过5米，这辆车看起来很大气，长宽高分别为505 / 1858 /1470mm，轴距为2900mm，目前在售的奥迪A6L也定位于中大型，长宽高分别为5034/ 17 / 1480mm，轴距为3012mm，尺寸与奥迪A6L相近，东风A9在外形上无可挑剔。
作为走沉稳路线的一辆车型，车内设计也与之相称，东风A9以黑色内饰为基调，车内控制部分采用大面积木纹装饰，2016年4月发售的车，没有过时，可能和豪华的内饰也有关系。
虽然是价格低廉的中大型产品，但作为东风的旗舰却毫不逊色，例如LED日间行车灯，大灯和雾灯都是全系标配，后视镜除了电加热和功率调节以外，还有倒车自动降反功能，全系标配倒车影像，车内标配7寸中控屏，全系采用底盘和方向盘，顶配车型的前排为按摩座椅，后排的配置也是如此，再配上标配电动天窗。
实际上，东风A9的大部分技术来源于东风雪铁龙C6，例如雪铁龙的1.8T涡轮增压发动机和底盘，这是一款偏向雪铁龙的法系车，因此，舒适性和驾驶感觉非常出色，那么为什么这辆车卖不出去呢?
实际上，对于东风A9这款各项表现出色的车型来说，最失败的可能就是它的标志了，据说中国的消费者很重视品牌，东风虽然名气不小，但离奥迪、奔驰等巨头还有一段距离，这个车和大众辉腾比较相似,其实每辆汽车的大声,美好和成熟的技术“，这个车的使用成为一个独立的车标数量稍好,但效果也不好，作为17.97万件的买卖,一辆大型车来说是比较吸引外资、合资品牌的中型车比希望消费者的选择,例如人气的雅阁和凯美瑞,一个自主品牌的不受自然的青睬，所以东风A9未来可能和辉腾一样惨遭停产，因为以目前的销量状况来看非常不乐观。
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