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有一款飞机，拥有70多年历史，曾经历世界大战，见证战火与热血；曾飞越驼峰航线，为中国人民立下汗马功劳。饱经沧桑，却历久弥新，仍然活跃在世界各地的天空中，或诉说着岁月往事，或书写着航空情怀。这款飞机，就是著名的DC-3。
有一座机场，同样拥有70多年历史，曾见证新中国的成立，放飞了新中国第一架飞机，创造了中国航空史上多个奇迹。如今那座名为青云谱的机场已经完成使命，全面搬迁至南昌瑶湖东岸的新址，继续书写航空人的传奇。这座崭新的机场，就是中国南昌瑶湖机场。
岁月如歌，历史交错。这架老飞机和那座新机场，在一场航空盛会中邂逅。
2019年10月27日13时18分，一架从瑞典起飞的DC-3飞机，经过万里飞行，顺利在中国南昌瑶湖机场降落。它将在11月2日和3日举行的第一届南昌飞行大会中闪亮登场，公开展示。
如果要评选出对人类来说最具历史意义的一款飞机，那么当选的可能不是什么先进酷炫的战斗机，而最可能是DC-3运输机。
DC-3首飞于1935年12月，随后发展出军用型C-47、军用改进型C-53，共生产了13000余架，列装了上百个国家和地区，大大促进了民用和军用航空运输的发展，至今仍有数百架在全世界各地服役，堪称航空界的活化石。
谈到DC-3跟中国的缘分，要从抗战说起。众所周知，中国人民奋起抗击日本侵略者，艰苦斗争了十四年，付出了重大的牺牲，为世界反法西斯斗争做出了不可磨灭的卓越贡献。但抗战全面爆发时，当时的中国积贫积弱，空军力量更是十分羸弱。这时，中国的天空中出现了DC-3的身影。
1941年4月，美国当局批准正式组建一支志愿者形式的航空兵大队，支援中国抗日战场，由已经在中国担任多年教官的陈纳德上校率领。这支志愿飞行大队成立后，于1941年12月底出击，第一场空战就粉碎了日本空军不可战胜的神话，取得了骄人的战绩。
在7个月的战斗中，飞虎队击落日机299架、击伤153架，自身在空战中损失12架、地面损失61架（其中22架为撤退时自毁），损失26名飞行员。1942年7月，志愿航空大队解散，部分改编后并入美军驻华航空兵正式编制，作战规模进一步扩大。
在作战中，除了在一线的战斗机和轰炸机，还有很多运输机，运送人员，以及燃油、弹药和零部件等物资。其中，DC-3的军用版C-47就是空运主力，伴随飞虎队辗转千里，征战中国的大江南北。除了保障后勤，这些运输机还承担起了更多、更重要的任务，那就是作为盟国援华空运的主力，为中国源源不断地空中运送重要物资。
随着战事变化，1943年开始，盟军运输机队必须飞越“世界屋脊”喜马拉雅山，才能飞抵国内。由于当时的运输机载重升限不够，山峰又太高，飞机就只能在雪山中穿绕飞行，航线轨迹好似驼峰，这就是著名的“驼峰航线”。
这是世界上最艰险的航线，地形险要、气候恶劣，导航设施简陋，飞行安全难以保障。看过电影《中国机长》就知道，在雪山群峰中飞行，是多么惊险困难的一件事情，稍有差池就会机毁人亡。
但当时空中运输编队除了面对恶劣的飞行环境，还经常遭遇日本战机拦截；后来空中运输编队开始配备战机护航。1943年5月，“驼峰飞行”任务指挥权正式交给陈纳德，运输和作战合为一体，由中美两国飞行员混编，共同执飞。
据统计，截至1945年抗战胜利，援助中国的物资超过80%是通过“驼峰航线”空运，平均每天都有100多架飞机穿越雪山，飞抵昆明。另据不完全统计，“驼峰航线”上共损失了飞机564架，其中107架为失踪，飞入雪山群后再也没有出来，有很多甚至到现在都没有找到残骸；损失机组人员超过1600名。
这是二战史上，乃至整个人类史上最伟大、最具有勇气的空运行动之一。
在这些行动中，DC-3/C-47因其飞行性能好、坚固耐用、易于维护等优点，而受到广泛的赞誉。而陈纳德也因为对中国抗日战争做出的卓越贡献，而受到了中国人民的欢呼和铭记。
在战斗的岁月里，一位中国女记者闯入了陈纳德的人生。她叫陈香梅，当时是一位出色的战地女记者，接到任务后，赶赴南昌青云谱机场采访陈纳德及相关战事。在青云谱这块土地上，两人相识、相知，开启了一段漫长的战地爱情。1947年底，两人在上海结婚，成为轰动一时的佳话。
新中国成立，中国人民从此站起来了。青云谱洪都面貌焕然一新，建立了南昌飞机制造厂，也就是如今航空工业洪都的前身，全力投入到新中国航空事业的建设当中。
1954年7月3日下午，新中国制造的第一架飞机——初教-5顺利首飞，开启了中国航空事业的新纪元。初教-6、强-5、K-8、L15“猎鹰”……洪都研制的每一款机型都如此有分量。洪都不仅成为了中国教练机的摇篮，建立了具有世界先进水平的初级-中级-高级教练机研发体系，在强击机和导弹等多个高精尖技术领域也同样精彩纷呈。洪都航空人在这块土地上尽情挥洒着智慧和汗水，留下了无数传奇与辉煌。
而陈香梅女士，也书写了属于她的传奇。1963年，她成为第一位进入白宫的华裔，担任党政要职，先后成为八位美国总统的政策顾问。1979年中美建交时，就有着她幕后积极奔走的身影。1981年，她随时任美国总统里根访华，成为了著名的“中美民间大使”。她见证了中美关系几十年的风风雨雨，促进中美经济、文化等领域的全面交流合作，成为“中国游说团”的主角，为中国做了大量积极工作。她曾说，“只要中国人能扬眉吐气，我于愿已足”。
航空梦，家国梦。在南昌青云谱这里，陈香梅的人生经历由此转折，与航空结下不解之缘；她也始终没有忘记这块土地，先后多次到访南昌，到访洪都。她看到，在这里，中国人正在一步步实现自己的航空梦想。
七十年弹指一挥间，祖国已旧貌换新颜。如今的人民空军，已经不可同日而语，空天一体、攻防兼备，足以令任何强敌都为之胆寒。
仍然记得，开国大典上飞机全都是外国制造，数量不够，就掉头回来飞两遍。如今，上百架国产战机浩浩荡荡接受检阅，世人皆为之震撼；而洪都研制的教-8飞机，拉出七道彩烟，压轴登场。
白驹过隙，斗转星移，新的征程已经启航。2018年建成的南昌瑶湖机场，不仅是航空工业洪都新区的试飞基地，还将见证中国大飞机和通航产业蓬勃发展的新篇章。
最重要的是，当DC-3不远万里，飞越半个地球的航程，来到瑶湖机场；当首届南昌飞行大会开幕式上，洪都三机齐飞，横跨半个多世纪的时光；中国乃至全世界的人们，终于可以在这片承载了无数飞行梦想的土地上，携手种下一颗颗航空梦想的种子，不断发芽，茁壮成长。
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