提示：本文共有 4763 个字，阅读大概需要 10 分钟。
《洪濑千年辉煌史》一，洪濑街二十年前，洪濑街比溪美街热闹，洪濑农产品，农具，小商品，家禽野兽比溪美街便宜。那时，我开一家杂货批发店，经常去洪濑进货。从此，我喜欢洪濑街，以及洪濑的历史，今天，我收集整理一些有关洪濑的历史资料，集成文章故事，和大家一起分享。洪濑是中国小城镇建设示范镇，是古代闽南四大集镇，是南安商贸名镇。也是中华小吃名镇，泉州小商品集贸市场。洪濑历史悠久，随唐五代，洪濑西林码头，船运货物，自古就开始集市交易，洪濑是闽南闻名遐迩的四大商贸集镇。洪濑土地面积87平方千米，人口10万，辖18个村，4个居委会。明珠闪烁东溪畔，千年古镇展新姿。今天洪濑，街道商住大楼越建越多，到处都是高楼大厦。农村城市化，农民亦商亦农，生活富裕。洪濑是南安东北部最发达，最繁荣的商贸名镇，洪濑是泉州市小商品商贸市场，是南安农产品交易市场。洪濑风味小吃，闻名全国。洪濑清水岩是南安最美风景区之一。洪濑经济发达，市场繁荣，百姓生活幸福。洪濑集市，历史悠久，洪濑交通发达。历史上不管是水运，还是陆运，都非常发达。洪濑是永春，德化，至泉州的车船和人员的停泊站，也是永春，南安，泉州的贸易集散地。南安境内主要河流有晋江东，西溪。东溪源于永春县呈祥乡，流入南安九都，先后纳诗溪，淘溪，罗溪，梅溪等支流，流经洪濑至丰州双溪口与西溪水汇合，再流入泉州，然后流进大海。洪濑古代设内运港口，明代，洪濑设市，市场共盛，水运繁忙。清至民国设“驿运站”，民国时期洪濑前山设渡口，康宫，关帝宫上下渡头，民国25年东溪主要航线泉州至诗山码头，洪濑至码头船运。早在宋代，永春至泉州经洪濑就有一条古道。民国8年（1919），南安开始兴建泉永德公路南安段75公里，全线于民国14年建成。此后，省防军第一混成旅旅长陈国辉及其部属相继开筑诗山至芸美，码头经九都至洪濑，洪濑至山顶彭，洪濑至河市公路。民国20年由县政府建设科修建南洪公路，民国20年建造洪濑大桥是由陈国辉主持，桥长300米，宽8.6米，为钢筋混凝土结构，民国25年建造南仙路（南安经洪濑，炉内至仙游）。洪濑金融，货物贸易历史悠久，清朝洪濑就设有“泉山当铺”，钱庄典当。民国28年，福建省银行在洪濑设办事处，经营存款，放款，汇兑，储蓄，金库等业务，民国35年，成立交通银行洪濑办事处，地点青年路，主要业务是汇兑，侨汇，农贷，存款。二，刺桐港“东方第一大港”古代泉州港是中国海上贸易中心，晋江河流，东，西溪内运相当发达，东溪南安码头，洪濑港口；西溪南安溪美，仑苍，李西港口非常繁荣。海上丝绸之路起点，福建省泉州市刺桐港。宋代泉州船运非常发达，泉州美誉:“东方第一大港”，“涨海声中万国商”，“满街都都圣人”，“光明之城”，“市井十洲人”，那时，泉州港口非常繁荣，泉州经济非常发达。宋代泉州是中国海上贸易中心，是闽南政治，文化，经济中心。宋代，泉州晋江河流，水上运输贸易也非常发达。安溪，永春的茶叶，德化，南安，晋江的陶瓷，还有许多土特产，从晋江河流运输至泉州港（刺桐港）码头，然后，装上泉州远航船队（福船），运销东南亚各国，再带回南洋，印度洋等国的商品回泉州。泉州人发明福船（水密仓，不怕漏水），这样，船队可以远航。早年，泉州人“衣冠南渡”，并且，沿江而居。泉州内山人，很多人是乘座帆船，从家乡的江河出发，去南洋谋生，那些人，一旦回乡光宗耀祖，乡亲们都称呼“番客”。他们带来了许多南洋衣物，特产，分给亲戚朋友。唐宋时期，泉州晋江河流船运非常发达，南安设渡口，港口，码头方便走船人的运输，停泊。南安县东溪内运发达，宋代南安码头为东溪河流最繁荣的内运港口，明清时期，洪濑内运港口，码头，街市繁荣。南安县西溪河流，英都英溪有许多船夫（纤夫），帆船逆流而上英溪，需要岸边纤夫的牵引，后来，英都每年都要举办“拔拔灯节”。英都拔拨灯节，非常热闹，全镇村民都去参与拔拨灯，现在，已经是福建省非物质文化遗产。古代，道路简易，不畅通，陆上主要靠马车，但是，马车拉货少，还是船运输量大，主要交通运输靠水运。过去，桥梁少，又是木桥，洪水一来，桥就垮掉了。那时，都用船对渡，古代泉州晋江流域设渡口几十个。设港口，有丰州港，溪美港，石井港，刺桐港。晋江河流贯穿南安全县，南安内河水运发达，码头，港口很多。南安船运运输业发达，公私置船运载货物，人员至安溪，永春，泉州，晋江。南安船运到八十年代才停运。三，南安水运，渡口，港口据《南安县志》记载:宋元时期，南安渡口分为四种:官渡，由县府造船雇夫摆渡；义渡，由僧侣募缘或乡绅捐资，献产，造船设渡，不收渡资；民渡，由私人自造渡船摆渡；野渡，小村落的溪流，只备舟筏，不设专人摆渡，由旅客自行摆船过渡。当时设有金鸡渡，黄龙渡，待御渡（官渡），湾下渡，溪口渡，白叶渡，格后渡，坑美渡，便口渡（官渡），沃头渡（野渡），郑山渡，前园渡，珠渊渡（官渡），溪美渡，罗水渡，白沙渡（义渡）等17个。明清全县设30个渡口，溪美岩头渡，石井莲河渡，美林英山渡，龙宫渡，苍口渡，光坑渡，霞洞渡，丰州庙下渡，石砻渡，洪濑祠口渡，园内渡，梅山芙蓉渡，码头的诗口渡等。1952年有渡口49个，60年代由于修建水库，闸坝，桥梁，淤沙，渡口逐渐消失。古代南安县本境主要港口有金溪（鸡）港，洪濑港，土皮芸港（码头），英溪港（大宇港），溪美港，水头港，莲河港（莲沃港）石井港。金鸡港是宋元时代泉州对外通商通航的重要港口，是往返船舶的停泊地和起航点。洪濑港:明代，洪濑设市，市场兴盛，水运繁忙。清至民国期间设“驿运站”，是东西溪各类船舶及物资的转运地。溪美港:民国时期是县城，是西溪各种船舶的停泊地，贸易地，转运站，驿运站。民国25年（1936）南安县城从丰州迁至溪美，港口船运繁荣，溪美井脚街居民组织码头工人，利用天然石岸装卸货物。解放后，县政府拔款建钢筋混凝土条石码头一座，安装卸吊杆2台。石井港:宋置“巡检司”，明建“靖海寨”，是泉州对外通航的重要港口。明末，即成功在石井“望金（门）山”下，开挖方圆百丈可容船数十的深水避风港，筑简易码头，船舶可随时停靠。四，洪濑码头千年古郡，海丝南安。古代南安船运非常发达，特别是宋元时代。南安丰州是海上丝绸之路贸易中心，是宋代闽南政治，经济，文化中心。古代，泉州地带交通以内河船运为主。洪濑地处东溪流域中段，又有天然船泊所在地。德化，永春，南安码头前往泉州的船泊都在此停靠，久而久之，洪濑成为东溪流域内运船泊中转站，码头，港口，街市。古代船运港口设挑夫（肩夫），码头装卸搬运工，拉船夫，抬轿夫。东溪航道因水流落差较大，洪濑至永春还有拉船工（纤夫）。溪美地处西溪中流，有天然的船泊点。安溪，永春，英都船运至刺桐港，途中停靠溪美码头。溪美码头和美林李西码头，珠渊码头，两岸货物，人员对岸。据《南安县志》记载:南安境内主要河流有晋江东，西溪及其下游。西溪发源于安溪县感德乡和永春县都乡流经安溪剑斗，湖头向东流入南安仑苍镇，沿途纳英溪，兰溪等支流，流入溪美，美林，至丰州双溪口与东溪汇合，全长139公里，本县航道40公里，为晋江西干流。晋江下游双溪口至泉州航道16.5公里，本县航道10公里。南安其它小河流还有鹏溪，葵溪，岩浦溪，碧溪，九溪，寿溪等，全县河道总长347公里。民国25年西溪主要航线是泉州至溪美，溪美至安溪，东田，英都等线。计有木帆船88艘，210吨位，年运量3000吨民国28年全县民船达505艘，2020船吨位，船工1220人。宋元时期，南安渡口分为四种:一，官渡。二，义渡。三，民渡。四，野渡。宋元时代南安渡口设17个，金鸡渡，黄龙渡，溪口渡，白叶渡，格后渡，珠渊渡（官渡），溪美渡，白沙渡（义渡）等。明，清时代全县增设30个渡口，溪美新增岩头渡，美林境内有龙宫渡，英山渡，苍口渡，光坑渡，霞洞渡。南安古代设八大港口:一，金溪（鸡）港:宋元时代为泉州对外通商通航重要港口。二，溪美港:是西溪内运河主要船泊点，驿运站，转运点，贸易地。三，洪濑港:明代，洪濑设市，市场兴盛，水运繁忙。四，土皮芸港（码头）。五，英溪港（大宇）。六，水头港:是南安海陆,物资转运点和通海港口。七，莲河港。八，石井港:宋置“巡检司”，明建“靖海寨”，是泉州对外重要港口。据记载:溪美港地处西溪中游，兰溪流入处，港中称“石鼻潭”，水深20多米，是西溪各种船舶的停泊地，民国以前是驿运站的转运点。内河还有梢排运输，主要输送毛竹和原木，由人工把竹木编为梢排从永春和安溪沿东，西溪航道顺流而下，东溪经九都，洪濑至泉州。西溪由安溪经仑苍，溪美至泉州。民国25年（1936）南安县治迁到溪美后，港区船运繁荣，溪美井脚街居民组织码头工人，利用天然石岸装卸货物。中华人民共和国成立以后，县人民政府拨款建钢筋混凝土台阶码头一座，可同时停靠船舶三艘。1960年南安县运输公司在南安大桥下侧又建混凝土条石码头一座，安装人工装卸吊杆2台。1952年，南安县政府，经过整顿，渡口只设49个，后来，由于水土流失河砂淤积，建桥，建水坝，渡口全部停运。上世纪，由于南安大桥拆掉，南安旧城改造，溪美码头已经拆毁，真可惜，要是今日还存在已经是南安市重点保护文物。溪美码头，当年繁荣的景象，已经成为历史。洪濑港口，在民国后期，由于泉永德公路开通，公路运输比船运方便，船运逐渐消失。洪濑码头对渡，自洪濑大桥建造以后，就停止对渡。五，史上三次提议南安县府搬迁清朝时代，洪濑经济发达，经济赶超丰州。历史上曾经有三次官员提议，南安县城搬迁到诗山，洪濑，溪美。据《南安县志》记载：明朝，洪武年间（1368～1398）有人提议迁县于诗山，并在诗山建社稷坛，东狱庙。后迁治未成。民国初期，南安各地经济大发展，洪濑，溪美，水头街市繁荣，经济发达，人民生活水平远超县府所在地丰州。丰州因距离泉州近，人流物流都往泉州，丰州逐渐消条，不能起到带动南安经济发展的龙头作用。还有，泉州出海口泥沙年积月累，泉州（丰州）港口，已经萧条，大部份船运停靠泉州外海港口，丰州繁荣不再。上世纪二十年代，闽南地区民军首领，国民党陆军中将，福建省第一混成旅旅长陈国辉提出将南安县府迁至洪濑。因陈国辉是闽南风云人物，他也是泉州土匪首领，省府不支持他的建议。其实，陈国辉也为民办实事，他建学堂，建公路，保护泉州地区不受外来侵略。清末民初，洪濑是南安市最繁荣街市，是南安东溪船运中转站，南安内运港口，渡口，船泊码头，也是内山永春，德化和泉州，晋江，惠安的交通要道，农产品交易中心。1936年冬，溪美莲塘人国民党旅长陈佩玉，提议南安县府迁到溪美，1937年，县府在溪美办公。六，洪濑千年辉煌史唐朝，中国陶瓷事业发达。泉州生产陶瓷历史悠久，南安发现唐代洪濑窑址。据《南安县志》记载：在南安东溪第三支流梅溪的派四都溪上段，洪濑镇前瑶村鹰沟山下，面积约200平方米，坝头窑址。1971年发现。堆积层约3米。器型唯罐类，四系硕腹平底，胎色浅红，浅灰，部分器物有阴刻草书“市片”或“片片”字样。遗址保存尚好。1977年发现四甲墓边窑址，前瑶村四甲窑面积的100平方米，堆积2米。内有罐，缸，青黄釉瓷，窑具有垫托和圈垫。1977年，发现洪濑镇都心村“大尾洋窑址”，面积1万平方米，堆积屋4米，内有罐，壶，器盖，青黄釉，本窑保存较好，南安县设为文物保护单位。清朝，光绪三十年，1904年，南安在溪美设立邮政代办处，翌年，丰州，诗山，洪濑相继设立。洪濑镇是闽南地区四大古集镇之一，清朝时期，洪濑港口，码头，街市，运输，贸易发达。洪濑镇区建设有“三街”，“四路”，“六巷”，“二市场”。五十年代起，新建新侨中学，四都中学，及扩建21所学校。1982年新建镇政府办公楼一座。2018年1月13日（黄文明 编辑撰写）
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“南安历史故事选集”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
