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就人口而言，纽约州是美国第四大州，该州1800多万居民中近三分之二居住在纽约大城市地区。第一次访问该州的大多数人对覆盖该州大部分地区的广大农村地区感到惊讶；开放的农田和葡萄园加上娱乐区构成了该州近55000平方英里的大部分地区。纽约在美国作为一个国家和一种文化的发展中的作用是首屈一指的。
通过纽约港的移民比任何其他美国入境港都多。在殖民时代，它的港口庇护着所有欧洲国家的船只，首先与本地人进行贸易，后来与荷兰和英国殖民地的定居者进行贸易。新兴的中西部地区的农产品通过纽约的伊利运河（以及后来的铁路）进入国际市场，促进了大湖区港口的发展。它是纽约市作为美国的第一个首都。它仍然是美国的金融中心，并在许多方面为世界其他地区服务。
纽约的罗伯特利文斯顿（Robert Livingston）对独立宣言投了弃权票，就路易斯安那州的收购进行了谈判，并资助了美国第一条成功的轮船航线
以下是纽约州帮助建立美利坚合众国的一些历史事实。
二十世纪初，伊利运河驳船停泊在纽约罗切斯特
在1812年战争之后的几年里，俄亥俄州、密歇根州和印第安纳州的农田的农产品市场有限。阿勒格尼山脉是它们与东部城市和海港之间的一道雄伟屏障。纽约州北部的农田也是如此。道路很原始，受天气影响，大雨过后变得难以通行。马车很贵，乘马车旅行很慢。不幸的是，河流流向错误，许多河流构成了航行危险，使其用于航运既不安全又不明智。
有人提议在奥尔巴尼修建一条连接哈德逊河和伊利湖的运河，但工程上的挑战令人沮丧。哈德逊河和伊利海岸之间的海拔差超过600英尺。当时的技术将锁的高度限制在12英尺左右。因此，需要50多个船闸来提升或降低运河船只在该州的航行距离，超过360英里。渡槽的修建，保证了运河本身的水位能够在各种天气下保持稳定，增加了工程问题。只有人力、动物力或水力才能移动土石。
伊利运河工程于1817年7月4日在纽约罗马开工。花了两年时间才跑完前15英里，速度慢得让人受不了。由于需要更多的工人移民到美国，许多爱尔兰和德国工人来到这里加入这个项目。在运河建设过程中遇到的困难使建筑创新得以发展。一种叫做铲运机的推土机，由吃草的动物牵引，帮助移动地球。为了把整棵树和树桩从地上拉下来，设计了一个滑轮和绳索装置。各路段完工后，立即通车。
运河上的船只被马和骡子沿着运河旁的一条拖道拖走。尽管步履缓慢，速度不比马车快，但动物队经常被替换，日夜不停地旅行。运河完工后，布法罗和奥尔巴尼之间的旅行时间缩短了一半。运输成本降低了95%。向西旅行，经过布法罗和伊利湖，比分期前往匹兹堡或转轮，然后在弗吉尼亚州，然后沿着俄亥俄河，要快得多，舒适得多。布法罗市开始发展成为一个主要的航运港口，俄亥俄州的克利夫兰和托莱多，宾夕法尼亚州的伊利也是如此。
几乎从完工之日起，就开始对运河进行改进，并与较小的支线运河相连，为全州提供了航运优势。纽约和新泽西的港口因航运而繁荣起来。巴尔的摩和费城等东部城市的生意输给了纽约，不久运河和铁路项目也在进行中，与伊利竞争。原来的运河大多已被改造项目所取代，但伊利运河在21世纪仍承载着包括商业交通在内的交通，这是美国最早、最成功的基础设施项目之一。
尽管宣言内容一致，但在1776年7月2日投票时，纽约对独立投了弃权票
纽约是最初的13个殖民地之一，后来成为13个美国。纽约市在当时通常被称为约克城，与波士顿北部和威廉斯堡南部不同，在实际战斗爆发前的几年里，它不是爱国活动的温床。纽约派代表出席第一和第二届大陆会议，但他们不支持独立的想法，并被要求按照纽约省议会的指示投票。大陆会议第一次就独立问题进行表决时，纽约代表团投了弃权票。
由于在第一轮投票中没有投票支持独立，纽约代表团要求省议会作出指示，但在7月2日，即美国独立的最后投票日，没有收到任何指示。由于没有收到任何指示，纽约再次投了弃权票，使纽约成为十三个殖民地中唯一一个在1776年7月2日没有投票支持脱离英国独立的。纽约代表也没有在7月4日签署声明（许多代表没有在这一天签署）。但省代表大会缺乏指导是有原因的。
那年夏天，大陆军队从波士顿撤军，以抵抗英国人对纽约的入侵。面对威胁，纽约省议会谨慎地撤出了纽约市（他们一直把弗劳恩斯酒馆作为会议厅）。他们实际上已经指示他们在大陆会议上的代表反对独立，因此由罗伯特·利文斯顿领导的代表们的行动已经违背了他们的指示。7月4日，该宣言被宣读并定型，以分发给现在独立的美利坚合众国，但纽约仍然没有投票赞成通过。13个前殖民地尚未达成一致意见。
豪以及英国军队和舰队抵达纽约港，引发了省议会的行动。1776年5月下旬，大陆会议建议各州组建政府并制定成文宪法。7月9日，已经通过的《独立宣言》在乔治华盛顿的指导下在纽约市大声宣读。同一天，省议会通过了一项宣布纽约州独立的决议，第二天授权自己作为州立法机关，在完成州宪法之前不设行政机构。
纽约代表后来在文件上加上了他们的签名，但由于《独立宣言》是一个既成事实，没有再进行表决。纽约代表罗伯特·R·利文斯顿曾是五人委员会的成员，被选中起草原始文件。他从未签署过独立宣言。他让他的堂兄菲利普·利文斯顿代他签字。菲利普很可能在8月初签署了这份文件，当时国家档案馆展示的这份文件由大多数代表签署。
新阿姆斯特丹是一个欣欣向荣的港口和贸易中心，在荷兰语中，最右边远处的风车
华尔街这个词不仅仅指曼哈顿下城的一条街。华尔街经常被用来指整个美国的投资市场。它涵盖了银行、股票和债券、共同基金以及国家和国际金融体系的所有奥秘。华尔街是纽约第一个股票市场的所在地，当时几个当地交易员签署了《梧桐树协议》，传说这就是所谓的，因为签署协议的行为发生在梧桐树下。这项协议导致了现在的纽约证券交易所。
在它成为美国金融中心之前，华尔街是一个华尔街。这个地区现在是曼哈顿下城，最早的欧洲移民是荷兰人。他们把哈德逊河当作通往奥尔巴尼附近一个贸易站的公路。在那里，他们用毯子和工具等物品换取海狸皮。海狸皮在欧洲被视为制造防水帽子的材料。1624年，荷兰定居者（分散在长岛和其他地区的小定居点）被转移到曼哈顿南端。
在那里，他们建立了一个堡垒，以保护殖民地免受海盗的侵害，海盗在早期美洲殖民地沿海地区很普遍。他们还修建了一堵墙，穿过岛的顶端，再次作为防止海盗或外国入侵的攻击。荷兰人与他们交易的印第安人关系很好，但印第安人部落之间的战争使他们在与印第安人打交道时谨慎行事，并加强了殖民地的防御。在荷兰的奥尔巴尼定居点也做了类似的准备。
到了16世纪60年代，荷兰人在曼哈顿的定居点已经向北延伸到今天的第74街，荷兰人利用岛上的许多小溪和溪流作为工厂和制造业的能源。当英国人从荷兰人手中夺取殖民地（在和平时期）时，他们并没有驱逐许多定居者，而是被迫加入英国的统治。1699年，英国人拆掉了横穿这座城市的城墙，但沿着前城墙延伸的那条小径那时已经获得了“华尔街”的名字，当城墙被拆除时，这个名字仍然保留着。
到那时，这条街已成为一个繁荣的贸易区，商人们在这里进行货物交易，海狸皮也被托运人购买。荷兰殖民者在华尔街的建筑物和住宅中制造了被印第安人视为货币的万普姆。新来的英国殖民者在这一地区做生意是很自然的事，它成为以约克公爵命名的新英国殖民地的贸易中心，约克公爵后来成为英国国王詹姆斯二世。1673年，荷兰人将收回这座城市，并将其命名为新奥兰治，但在结束第三次英荷战争的条约中，它被归还英国，并再次命名为纽约。
1900年左右，纽约小意大利的桑葚街，当时吉纳罗·隆巴迪经营着一家杂货店，很快就会有一家比萨店
关于无处不在的美国食物披萨，包括什么是披萨，什么不是披萨，争论仍在继续。但是在美国第一家比萨店没有争议。这一区别属于纽约市和一位名叫根纳罗·隆巴迪的意大利移民。1897年伦巴第移民到美国，定居在纽约市的小意大利区。他在斯普林街开了一家小杂货店，店内有几家工厂和其他企业。他开始从该地区的许多工人那里发展午餐贸易。
为了容纳他们，他开始出售比萨饼，因为他们是在他的祖国意大利准备的，在时尚的那不勒斯馅饼，他熟悉。渐渐地，他把它们改编成迎合许多美国顾客的口味。他使用的是用煤取暖的炉子，而不是那不勒斯的烧木头的炉子。意大利人更喜欢用意大利水牛的牛奶做成的一种马苏里拉奶酪。伦巴第发现，美国人更喜欢用牛奶制成的较温和的马苏里拉，因为不需要进口，所以价格要便宜得多。
伦巴第的馅饼非常受欢迎，为了满足需求，他在拿到餐馆营业执照后开了一家馅饼店。他将这家餐厅命名为伦巴第，1905年开业时是美国第一家比萨店。伦巴第的馅饼很大，直径可达20英寸，而且皮薄。尽管馅饼的皮量较少，但馅饼太大，一个人坐着吃不下，因此伦巴第实施了按片出售馅饼的计划，当时一整块馅饼可以卖五分钱。
午餐时间排队等候的顾客们为有没有特别的馅饼而争吵，担心当轮到他们等待的时候，比萨饼厨师会失去他们的最爱，这并不罕见。后来在《宋飞正传》的《汤纳粹》一集中，人们模仿了礼仪和欢迎仪式，而在此之前，伦巴第的《汤纳粹》一集中，厨师们因排队等候或订购他们想要的披萨时的不体面行为而驱逐了没有披萨的顾客。随着时间的推移，越来越多的比萨饼竞争在纽约和全国范围内展开。
在地铁延长后，伦巴第的一名雇员离开，在康尼岛找到了托顿诺，他指望新的铁路连接会产生的交通。如今，比萨店似乎和草地一样常见，有许多不同风格的比萨，有些比萨上面的配料无疑让詹纳罗·隆巴迪觉得很奇怪。如今，美国人每秒大约吃350片比萨饼，美国有6万多家比萨店。这还不包括在杂货店和便利店买的披萨。一切都是从纽约的根纳罗·隆巴迪比萨店开始的。
从1916年开始，山姆大叔出现在一张著名的招聘海报上
1812年战争前，英国人最常用的泛指美国人的词是乔纳森兄弟，在美国，这个人主要指新英格兰人。几乎总是嘲笑。当时山姆大叔并不存在，但一位新英格兰人搬到了纽约哈德逊山谷，成为他灵感的源泉。他叫山姆·威尔逊。萨姆二十出头，在哥哥埃比尼泽的陪同下，从新罕布什尔州的梅森步行到纽约的特洛伊，路程远超过120英里。当他们在1789年到达特洛伊时，特洛伊仍然是一个开拓性的村庄。
在18世纪晚期，纽约和新英格兰殖民地使用的大部分砖都是从欧洲进口的，荷兰人是最受欢迎的供应商。山姆和他哥哥开始用他们在哈德逊附近购买的房产上的粘土来制造他们自己的房子。生产的砖质量很高，相当于最好的进口，随着特洛伊的发展，它的许多建筑和工厂都是用威尔逊的砖建造的。尽管砖头生意成功，也顺河运到了纽约市，但兄弟俩还是寻找了其他的机会。
1793年，兄弟俩进入肉类包装行业，建造了一座屠宰场，与哈德逊河的码头相连。肉类包装业也迅速繁荣起来，牛肉和猪肉被运到哈德逊河下游。到1812年战争开始时，兄弟俩已是一家老牌的、知名的、备受推崇的公司。他们得知，埃尔伯特·安德森（Elbert Anderson）向美国军队提供了一份牛肉和猪肉的陆军合同，用以养活纽约和新泽西的美军。兄弟俩签订了为期一年的合同，将交付3000桶牛肉和另外2000桶猪肉。
根据合同，每一桶都必须贴上供应商的标签，以便在质量不好的情况下承担责任。这些桶离开威尔逊的屠宰场，标记为EA-US，意思是埃尔伯特·安德森——美国。威尔逊的大部分货物被运到驻扎在该地区的部队，许多部队来自特洛伊，他们知道威尔逊的牛肉。这时，山姆·威尔逊在特洛伊被昵称为山姆大叔，军队开始习惯于说他们吃的牛肉和猪肉（都是用盐水腌制的）是山姆大叔的。
1961年，国会在两院通过了一项决议，正式承认山姆·威尔逊是“美国国家象征山姆大叔的鼻祖”。山姆大叔开始分享乔纳森兄弟在内战期间的服装。山姆大叔经常被误认为是整个国家的代表，直到二战前，这个角色一直由哥伦比亚女性担任。当时，山姆大叔是美国政府的化身，尤其是其在国内外的行动。尽管有人引用早先提到的“山姆大叔”一词来辩论山姆大叔故事的真实性，但他们与政府或国家角色无关。
纽约的Joseph Gayetty发明了世界上第一种用于个人卫生的厕纸
几个世纪以来，纸一直被用作浴室的卫生用品，但专门用于这一用途的纸的发展相对较晚。18世纪末，随着印刷业的发展，一些人建议购买相对便宜的书籍，在从事所谓的“抽水马桶”工作时使用，这样既可以消磨时间，也可以事后清理。其他人用报纸。其他的方法包括用玉米芯、沙子、抹布、皮草和手，然后用清水清洗，或者至少用清水清洗比较讲究的人的手。
纽约人约瑟夫·盖蒂于1857年在纽约市推出了第一种商用卫生纸。他宣布自己的产品，称之为“这个时代最需要的东西”。盖耶蒂的纸不是一卷，而是一盒一张的，每个盒子里装着两令纸（1000张），在他位于纽约市安街（Ann Street）的营业场所以1.00美元的价格出售。这使得它相当昂贵，因为1857年美元的价值超过了今天的27美元。盖耶蒂把广告的重点放在使用印刷纸，甚至是用于印刷或书写的空白纸的风险上。
Gayetty声称他的纸是由100%纯马尼拉麻制成的，每张纸都经过药物处理，使之成为一种抗痔疮的治疗方法。每张纸上都有他的名字作为水印，每张纸都经过芦荟润滑处理。事实证明，Gayetty是一个相当无能的商人，在债务问题和合同侵权问题上失去了对公司的控制。尽管存在这些问题，盖耶蒂的卫生纸在19世纪90年代之前一直是美国为数不多的卫生纸之一，直到1935年北方卫生纸公司（Northern Tissue Company）撼动了市场，盖耶蒂的卫生纸才得以问世。
除了墨水和其他毒素对纸张的危害外，还可能有碎片，因为大多数廉价纸张都是由木浆制成的。另一位纽约人赛斯·惠勒（Seth Wheeler）在1883年获得了穿孔纸卷和自动送纸器的专利，但纸本身粗糙，含有大量的木屑。当北方卫生纸公司推出无碎片卫生纸时，它引起了相当大的轰动，随着更多的制造商找到了使卫生纸不那么硬和无碎片的方法，卫生纸的销量开始上升。
卷纸系统的便利性和无碎片纸的引入，证明了约瑟夫·盖耶蒂出售他的医用卫生纸的生意已经结束。他的许多想法在当时被认为是庸医，但在今天却得到了普遍认同，包括某些油墨和纸张中的其他油脂的毒性。Gayetty是第一个制造和销售卫生专用厕纸的人，他的公司在纽约市。
埃利斯岛移民局巨大的餐厅可以同时容纳1000多名食客
1890年，联邦政府接管了移民到美国的责任，这在以前被认为是各个州的职责。国会授权并资助在埃利斯岛上建造一个移民控制站，通过填海造地的方式进行扩建，使埃利斯岛的面积几乎是原来的两倍。所用的垃圾填埋场大部分来自为纽约地铁系统挖掘的隧道。岛上的第一个车站，大部分是用木头建造的，成为了1855年移民记录的仓库。
第一个车站于1892年开放，从那一天到1897年，当它被一场来历不明的大火烧毁时，大约150万移民通过该设施被处理。火灾中没有死亡，但记录丢失了。1900年，由防火材料建造的第二座大楼对外开放。尽管它的大小（餐厅一次可以容纳1000多人），它几乎是不够的。第一次世界大战爆发前，大量移民涌入美国，几乎使设施和工作人员不堪重负。
随着移民的不断涌入，岛上的面积再次扩大，用垃圾填埋场扩大了岛上面积，然后建造了额外的支撑建筑。1907年是移民高峰，当年有100多万移民抵达，其中大部分来自欧洲。1924年的《移民法》对移民施加了限制，埃利斯的移民人数相对减少。大多数抵达埃利斯岛的移民在几个小时内获准进入美国，之后他们乘渡轮离开埃利斯岛前往新泽西或纽约。
到达埃利斯岛的游客中，98%获准进入美国。移民局询问美国新移民的支持水平，并确保他们有足够的资金到达目的地。大多数被拒绝入境的人都因为疾病而被拒绝入境，埃利斯岛的一家医院为需要的人提供了护理。在其多年的行动中，大约有3000人因健康原因被拒绝入境，在埃利斯岛死亡。第二次世界大战期间，埃利斯岛被用来拘留德国国民和其他在美国参战的敌国国民。
在今天的美国人口中，大约40%的人可以通过埃利斯岛移民来追踪他们的血统。这意味着超过1亿的美国人是移民的后代，他们从1954年关闭的移民设施中通过。虽然一些移民的姓氏因为记录中的拼写错误而永远改变了，但没有人被迫改变姓氏，这是一个经常重复的神话，但书面记录却没有支持。抵达船只的乘客名单是用来处理移民的，移民官员没有修改。
Jell-O是在纽约LeRoy创建的，通过广告和菜谱书进行了积极的营销这则广告来自《华盛顿晚报》
在美国，最常用的芥末是黄芥末，黄芥末通常被称为芥末，而且非常常见，消费者如果想要更有口味的芥末，通常必须说明他们想要的是第戎芥末或是哪种风格的芥末。在美国，对芥末的要求通常都是用黄色芥末填满的。黄芥末是由纽约罗切斯特一位名叫乔治·法兰西的商人和他的兄弟弗朗西斯共同发明的。1904年，当他们在圣路易斯世界博览会上介绍它时，他们称之为法国奶油沙拉芥末。
勒罗伊纽约位于罗切斯特南部的吉纳西县。1897年，勒罗伊的一位名叫Pearle Wait的木匠在尝试研制止咳药的同时，发明了一种水果味的明胶混合物。他的妻子给这种明胶混合果冻取名为O.F.Woodward，Pearle和他的妻子都没有销售产品的经验，Wait把这个想法卖给了当地的一个商人O.F.Woodward。伍德沃德是一个有经验的专利药品生产商，但他无法对果冻产生太大的兴趣。受够了糟糕的销售，伍德沃德在1900年将果冻业务卖给了山姆·尼科，据称是35美元。
在尼科的领导下，果冻开始卖了。1904年，果冻食谱和广告定期出现在女性杂志上。随着销售额的增加，公司进行了重组，成为了果冻O公司，后来与Postum谷物公司合并，作为创建通用食品公司的一部分（Postum是一种用磨碎的小麦制成的咖啡替代饮料）。到1944年，果冻通过利用战时定量配给的广告进行销售，后来被称为果冻模具创造了一个全新的产业。
棉花糖不是在纽约发明的。但美国第一家大规模生产棉花糖的糖果制造商在罗切斯特就这样做了。1895年，约瑟夫·德梅拉思开始在罗切斯特棉花糖公司生产棉花糖，他将棉花糖分发给其他糖果制造商，在那里可以制成其他糖果。他还直接向公众出售。德梅拉思开发的大规模生产棉花糖的商业工艺没有获得专利，不久其他糖果制造商就开始大规模生产棉花糖。在德梅拉思工艺之前，棉花糖的制作成本很高。他的工艺使它们成为最便宜的糖果之一。
纽约也是德尔莫尼科牛排的诞生地，被很多人模仿和称呼。它来自同名餐厅，这是美国第一家允许顾客从菜单上点菜的餐厅。德尔莫尼科餐厅为美食界提供了许多菜肴，除了同名的牛排，包括龙虾纽伯格、德尔莫尼科土豆和楔形沙拉。这是曼哈顿蛤蜊杂烩首次亮相的地方，开始了一场没完没了的争论：新英格兰还是曼哈顿是最好的蛤蜊杂烩。
纽约市的选秀暴乱很快演变成游荡的爱尔兰黑帮与黑人商人、商人和居民之间的种族暴乱
纽约市选秀骚乱
1863年7月中旬，联邦在葛底斯堡战役胜利十天后，曼哈顿下城爆发了城市骚乱，最初是抗议征兵。暴乱者绝大多数是爱尔兰移民或爱尔兰裔。在暴乱开始的几个小时内，它变成了一场种族暴乱，矛头直指那些为了找工作而涌向城市的自由黑人。爱尔兰人对保持低工资水平的就业竞争感到愤怒。100多人在暴乱中丧生，联邦军队被转移到该地区帮助控制城市。
7月13日的抗议最初是对草案的抗议，该草案允许任何人支付300美元的费用获得替代品，而不是被起草（以今天的货币计算，几乎是10000美元）。根据新法律，第一次草拟的数字是1863年7月11日，第二次是7月13日，星期一。当天，发生征兵的地点遭到500多人的暴徒袭击，他们纵火焚烧了大楼，并摧毁了抵达的消防队员的车辆。一家拒绝让人群喝酒的旅馆也同样被纵火焚烧。那天晚些时候，第五大道的黑人孤儿收容所的食物被洗劫一空。
黑人所有的企业和那些众所周知的迎合黑人的企业被洗劫和烧毁。当暴徒在市中心码头附近的城市区域游荡时，暴徒越来越多。暴乱者袭击并摧毁了包括妓院、寄宿房屋、公寓、杂货店、药店和为黑人服务的任何其他企业。如果这家公司是白人所有的，他们就会被暴徒殴打并脱光衣服。那天晚上大雨帮助清理了街道，扑灭了许多留下的火。
暴徒第二天又开始形成，在城市周围的几个地方发生了针对异族夫妇的袭击。纽约州州长霍雷肖·西莫尔从奥尔巴尼赶来，告诉群众这项法律草案违宪，他打算向最高法院上诉，要求推翻这些法律。他得到了来自西点军校和保卫纽约港堡垒的海军陆战队和军队的支援。部队的存在阻止了局势进一步恶化。
至少有11名黑人在骚乱中被私刑处死，最终的死亡人数还不得而知。许多黑人逃离这个城市，再也没有回来，而是定居在附近的布鲁克林，那里当时是一个单独的城市，或在泽西城。50座纽约建筑被纵火完全摧毁，其中包括黑人孤儿院。大约4000名联邦军队从波托马克军队转移到纽约地区，以控制该地区。草案于8月恢复。纽约继续支持联邦，仅帝国的工厂在战争期间生产的战争物资就超过了整个邦联。
历史上第一艘商业上成功的轮船被船主称为“北河轮船”
在1776年未能签署独立宣言后，罗伯特·利文斯顿仍然活跃在纽约政坛，并成为纽约州的总理，成为纽约州最高级别的司法官员。他是第一个向美国总统宣誓就职的美国人。他后来在杰斐逊政府时期去了欧洲，任法国部长。是利文斯顿促成了路易斯安那州的收购。在那里他遇到了罗伯特·富尔顿，他建造了一艘蒸汽船模型，并在塞纳河上进行了试验。利文斯顿已经拥有了哈德逊河（当时称为北河）的蒸汽动力使用权。
利文斯顿与罗伯特富尔顿签约，建立了一个更大版本的他的工作模式，并开始在哈德逊操作。富尔顿带着他建造更大的船只的计划回到纽约，这艘船后来被称为克莱蒙特号，但从未用这个名字命名。它成为公众心目中的克莱蒙特，因为它与利文斯顿在河上的家族庄园克莱蒙特庄园有关。富尔顿的船是查尔斯·布朗造船厂在纽约建造的，当船体完工时，它安装了英国博尔顿和瓦特按照富尔顿的设计建造的发动机。
完成的船只于1807年8月17日首次在哈德逊河进行测试。该船在32小时内抵达奥尔巴尼，其中包括在利文斯顿庄园停留20多小时。从纽约到奥尔巴尼的实际旅行时间是12小时。不到一个月后，即9月4日，纽约和奥尔巴尼之间开始了付费客运服务。这艘在时刻表和广告中被确认为轮船的船只在星期六离开纽约，星期三返回。两条通道都停了几站，包括西点军校和普吉普西。
1807年至1808年冬季，该船进行了全面重建，通过加宽横梁（最宽处的宽度）来改变其尺寸，以期为乘客和货物获得稳定性和额外空间。这艘船非常成功，利文斯顿/富尔顿小组很快就开始调试更多的船只，随着船只的增多，预定的航行次数也增加了。到1812年，他们有三艘船在服役，在他们的广告和时间表中称第一艘船为北轮船。
利文斯顿死于1813年，富尔顿死于1815年。随着富尔顿的去世，与利文斯顿的继承人继续合作的伙伴关系被解散，北美第一条以蒸汽为动力的盈利运输线成为其他人的目标。1824年，最高法院推翻了利文斯顿及其继承人在纽约水域对蒸汽运输的垄断。到1840年，有一百多艘汽船在哈德逊河上下翻腾，并通过渡轮将纽约与布鲁克林、斯塔顿岛和新泽西连接起来。
“200年前，伊利运河开始只是一条沟渠”，山姆罗伯茨，纽约时报，2017年6月26日
“独立宣言：一段历史”国家档案局（NARA）在线条目
“24美元的骗局”，作者Nathaniel Benchley，美国传统杂志，1959年12月
“城市的一部分：纽约”，匹萨在线杂志
《山姆大叔》，特里·艾伦·希克斯著，2006年
“Joseph Gayetty——厕纸的发明者”，条目，如厕纸历史.net
《另一个埃利斯岛》，克莱德·哈伯曼著，纽约时报杂志，2012年12月27日
《果冻：传记》，卡罗琳·怀曼，2001年
“德尔莫尼科”，托马斯最近，1967年
“践踏城市历史的‘帮派’错失了5分”，皮特·哈米尔著，纽约日报，2002年12月15日
《哈德逊历险记》，阿瑟·G·亚当斯著，1983年
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