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“有钱没钱，回家过年”，在外打拼了一年的人们，将要或者已经踏上了回家过年的路途。车站里、火车上总是挤满了归心似箭的乘客。
今年的春运是铁路部门改制以来的第二个春运，是对铁路总公司成立之后的再次考验，因而格外引人注意和社会各界的关注。
为了春运，我们的铁路职工却只能让自己的亲人独守、苦守。是什么让我们的铁路职工不顾家人团圆的企望？是什么让他们舍弃天伦之乐？是什么让他们在亲人离世的时候还选择了坚守？看看龙川机务段这些普通职工的平凡事，也许答案就在这里。
有这样一则感人的故事，主人公是一名普通铁路职工，叫郑远新，为了春运不惜放弃了回家奔丧，体现出一位普普通通的铁路员工的那份敬业精神。
1月14日,整备车间地检司机郑远新在工作中接到了母亲在老家不幸去世的消息。此时，春运前的机车整治已进入冲刺阶段。悲痛难抑的他却放不下手头的工作：车间人员紧张，少一个人机车整治进度就会大打折扣。他没有请假，调休了一个班匆匆回家办理完丧事后，便忍痛赶回单位继续投入到机车检查工作中。1月21日，再次传来噩耗——郑远新远在东北的岳父去世了。是去东北奔丧，还是留下来搞春运，郑远新犯愁了：春运正是用人之际，自己一去来回最快也要花10天以上，哪里耽搁得了？郑远新含泪说服了妻子，让她自己回东北奔丧。第二天，他忙碌的身影又出现在了整备场上。
笔者认为，春运期间，广大铁路职工舍弃了自己眷恋着的小家，用辛勤和汗水日夜奋战在春运一线，把对家人的愧疚深藏在心底，把大写的爱献给南来北往的旅客，以实际行动摆出了便民的姿态。
正因为全路200多万干部职工用智慧和汗水打造的方便春运、温馨春运，让百姓的归乡之路变得越来越从容、越来越温馨，也是2014年春运取得圆满成功的根本原因。笔者相信，有了中国铁路200多万职工继续给力、奉献和付出，广大乘客出行乘车的幸福指数会一年比一年好，社会因此必然会更加和谐，到处是一曲曲动听的歌声。
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