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周朝分封了大大小小很多诸侯国，到了春秋战国时期，战争接连不断，小的弱的诸侯国被灭或者依附大的诸侯国。战国时期，就剩下最大的七国（齐楚秦燕赵魏韩）。当然了，还有宋国鲁国等少量小国存在于战国时期，后来依附于七国。
战国时期地图
战国时期简单绘图
后来秦国逐渐强大，慢慢灭掉六国，最后一统江湖。秦始皇下令，“书同文、车同轨”，统一度量衡。
书同文
书同文，全部采用秦国的文字，小篆
为什么要统一文字，统一车轨，统一度量衡呢？因为这样做可以方便管理。统一文字，以后法律颁发后，大家都认识文字，知道皇帝的命令意思。不然七国文字不一样，法律在秦国可以推行，在其他诸侯国无法推行。文字不一样，语言也不一样，就难推行法律，推行文化教育。
秦始皇古驿道
古驿道，可以看见深深的车辙印
从上面两图，我们可以看出，秦始皇时期的车轮间距。统一车轨，就是马车的车轮间距要一样。不管你是皇帝的车驾，还是大夫的车驾，还是传递文书的车驾，车轮的距离要一模一样。这样方便修建驰道。
古代的“驰道”，类似现在的省级公路或者“高速公路”。也就是说，不管你是什么汽车，我给你划的车道宽度是一样的，开车的时候，你不能随便改变车道。古代也是，车轮距离一样，这样驰道也就好修了。
不然甲的马车1米宽，乙的马车2米宽，丙的马车1.5米宽，这驰道就不好修。都规定为1.5米宽，那么驰道修到2米宽就能满足要求，也不会浪费人力物力。不然驰道修2米宽，你这2宽的马车过城墙、过涵洞、过隧道，就容易和墙壁碰擦而散架。
古代马车统一宽度，也有点类似现在的铁路统一铁轨宽度。以前，不同国家修建的铁路，铁轨宽度不同。后来新中国成立，发现不同铁轨就要配备不同火车，很麻烦。商量后，统一车轨宽度，配备一样的火车。火车车轮距离一样的，方便行驶。这是一样的道理。
统一度量衡
统一度量衡
统一度量衡。度，就是长度。量，就是体积。衡，就是重量（物理里，物体的质量）。也就是说，秦始皇统一尺子的规格，用同样标准的尺子去量东西。也有专门装东西的容器，这样体积也一样了。然后也要规定砝码或者说统一的重量标准。这样一来，方便人们进行贸易，进行买卖。可以繁荣市场经济。
不然的话，甲用甲的尺子，乙用乙的尺子，都说自己的尺子最标准。所以说，要统一标准，用国家规定的统一尺子来测量。大家去复制这样的尺子，然后再来测量。这样就不会短斤缺两啥的了。
秦朝统一后的疆域
统一文字，统一车轨，统一度量衡，这样才能统一中国，让大家在文化、经济等方面得到共鸣。不仅仅是秦朝在这样做，新中国成立后也做过类似工作。比如推广普通话，简化汉字，推广高铁，推广地铁、公交等。都是为了让大家更加方便交流、交通、交友。
假如每个人都说方言（类似战国时期，秦国人和楚国人说话，都说本国语言），虽然都是在中国，但是你不知道我说的是什么，有时候还因为误会而打架。各地风俗习惯不一样，语言不一样，文字不一样，神态动作所表示的含义也不一样，这样沟通起来很不方便。
比如不同民族有不同需要，满族有满族语言，汉族有汉族，彝族有彝族的语言。再比如，同样是汉族，不同省份的方言也不一样。今天的中国，仍然有很多方言。除了普通话，还有粤语、闽南语等不同语言（还有不同文字，藏文）。
除此之外，不同国家也有不同语言和文字。所以大家交流起来，需要相同的语言和文字。要么我学习你的，要么你学习我的，要么互相学习。这样才能更好沟通、交流、通婚、繁衍、传承文化。
我们在保留自己的方言的同时，还要认真学好普通话，写好汉字。很多年前，秦始皇就意识到，强大的统一的多民族国家，要交流顺畅，法令严明，就需要统一的文字和语言。另外，统一车轨，统一度量衡也很重要。
在今天，我们要学好普通话，写好汉字。另外，把自己家乡的方言也要学好，这也是一种文化传承。不同地区，有不同的文化，比如楚剧、越剧、京剧、黄梅戏、昆曲、苏州评弹、南京白局、秦腔、东北二人转等等。传承非物质文化遗产，我们可以做得更好！
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