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北京，上海，广州，深圳是中国雷打不动的一线城市，相信很多人都去过。而一线城市的交通一般来说都非常完善：覆盖全城的公交，地铁系统，国际机场，甚至有轨电车。在一线城市，无论你想去哪，都有非常方便的公共交通让你搭乘前往。
但很多来过广州旅游或者出差的人都发现了，广州和其他3个一线城市对比起来有个很特别的地方：广州把高铁枢纽跟空港枢纽设计成了一南一北。
广州南站的位置，对于大部分坐高铁来广州，但是要前往白云机场乘坐飞机的游客来说非常不方便。如果你坐高铁来到广州南站，但是要去白云机场乘坐飞机，将横跨整个广州，效率最高的地铁也至少需要1个半小时才能到达。
不仅游客颇有微词，连本地的居民很多人也觉得不方便。
众所周知，广州市的市中心位置在荔湾，越秀，海珠和天河区，而最多车次的高铁站广州南站却位于番禺区，如果这四个区的居民想乘坐高铁出行只能去距离最远的广州南站，因为目前市中心位置最好的广州火车站和广州东站只要零星几趟高铁，几乎都是普通火车。
最近几年，经常能看到《广州南站到白云机场要通城轨，半个钟就可到达》之类的新闻，但很人多认为，这只是对广州南站地理位置不佳导致人们出行困难的一个补救措施。
去过上海的朋友都知道，上海的虹桥机场和虹桥火车站是一体的，高铁车次和航班都非常多，距离市区也不远，游客可以非常方便地互相换乘飞机和高铁，减少了很多换乘交通工具所需要的时间。
由于近几年中国发展迅速，很多三四线城市都开始规划或者正在修建高铁站，高铁站的位置也“习惯性”距离市中心越来越远，不但没有利于人们出行，反而造成了人们出行困难。于是在2018年的时候，国家相关部门提出：新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。
你来过广州旅游吗？你觉得广州南站位置如何？你试过在广州南站前往白云机场吗？你对广州南站的选址以及后续的配套设施有什么看法？欢迎大家留言评论哦！
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