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原创：郦豪波-奔跑的飞龙 编辑：许栩-许栩原创
题记：应Harry之邀，ERIC老师参加了论坛有关供应链职场的一场讨论。讨论中，ERIC老师讲了三个小故事，并以对故事点评的方式，分享了对供应链职场的一些看法。内容非常精彩，以下为相关记录。
故事一、给叙利亚带来快乐的国足。
自2002年之后，国足的水平一落千丈，几乎已经到了难求一胜的地步，球迷似乎都已习惯了。不过，最近国足败于叙利亚仍然引发了热议。主帅里皮因对比赛结果不满，提前离开新闻发布会。赛后国足队长郑智在接受专访时表示，老头还是对结果不满意，有点带有情绪化。
有些网民称，叙利亚缺少快乐，而国足，给叙利亚带来了快乐。也有网民从责任层面进行分析，这些网民主要有以下两个观点。
1、A球迷表示：此战的失利不能完全让国足来背锅，就中国队目前的水平其实最多只是和叙利亚踢成平手，绝大多数球员应该还是拼尽全力的，最后一个乌龙球纯属意外，球员也是好心想解围。
2、B球迷表示：足协也是需要担负一定责任的，中国的青训体系持续处于低位，从而导致国足的整体水平保持在低位。
这两个观点到底谁是对的呢？
ERIC老师认为，这其实是一个开放式问题，根本就没有对错之分，只能说站在不同的角度，可能会带来不同的观点。当然，通常，一些跟进主流舆论的说法，往往会被认为是对的。
ERIC老师讲到，从供应链管理角度来说，青训体系其实相当于供应链管理中的流程，当流程存在问题时，不是不能取得成功，但需要管理者有超强的协调和执行能力，但往往，“国足球员尽力了，甚至拼尽全力”，最后也是输球三十年的结果。
ERIC老师也说到关于背锅的问题，在企业中，似乎供应链一直是背锅侠，尽管有供应链自己的原因，但似乎也应该向A球迷看齐，锅不能供应链单方面背，企业管理本身同样是存在问题的，甚至，是存在决定性问题。
就这个故事，ERIC老师给出的结论是，在职场，在供应链职场，我们需要学会审时度势，避免乱背锅，特别是碰到一些比较棘手的case。
故事二、李鸿章马拉火车的壮举。
19世纪铁路已经在世界列强普及，但是，在中国还是一片空白。这除了当时清流的反对以外，老百姓也觉得铁路破坏风水，会影响祖宗的在天之灵。
1885年，中法战争结束后，清政府终于意识到铁路自强的重要意义，所以，当时的清政府命北洋大臣李鸿章筹办铁路事宜。但中堂大人虽然有了朝廷的支持，在实际操作中还是遇到了许多困难。比如稍微有违旧制，强大的清流系官员便会发难，另外，老百姓也因为愚昧的思维，而竭力阻碍铁路的修建。
李中堂是如何做的呢？
中堂大人做出了马拉火车的壮举，同时邀请老佛爷检阅，结果老佛爷大喜。
这马拉火车以一种丑化的方式堵住了清流们的嘴，同时也让老百姓觉得火车就是马车的升级版，没什么大惊小怪的。
从此火车开始风靡中国，开始了历史的时期。
ERIC老师说，供应链需要解决的问题，可能没有李鸿章解决的问题重要，但可能并不比他所解决的问题简单。中堂大人以曲线救国的方式解决了问题，在供应链职场上，是同样可以借用的，并且，在很多时候，必须借用。要知道，供应链协调的，或许比销售更多，更复杂。
第二个故事，ERIC老师最后说，其实在职场，曲线往往是最短的。
故事三、借力打力，一举双得。
上世纪60年代起，中su关系持续恶化。面对威胁，我们国家提出了：改善与美国的关系。
于是，从乒乓外交到尼克松访华，再到中华之子访美，经过多次努力，多轮洽谈，最终，中国打破了威胁，取得了成功。而美国也借此瓦解华约的力量，同时又打开了中国的市场，可谓一举双得。
如今，虽然中美仍在某些问题上存在分歧，然而在经贸领域的合作共赢仍然是主旋律。
这个故事可能比较直观，ERIC老师直接给出结论：其实在职场，推动一些case往往需要借力打力，敌人的敌人，往往就是自己的同盟军。
供应链职场总结。
ERIC老师：在供应链职场，很复杂，但其实也挺简单，我们做好了三个方面，基本上也就差不多了。这三个方面是：审时度势、曲线救国与借力打力。
Harry：今天非常感谢ERIC老师的精彩分享。下期我们的讨论会更精彩！
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