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自2017年提出从传统豪华汽车品牌向豪华生活方式品牌进化，雷克萨斯的品牌营销变得愈发与众不同。
营销是通过创建品牌，让人们爱上产品和服务的过程。而对于既有品牌而言，营销的任务往往是如何讲好“故事”。
可口可乐前营销副总裁哈维尔·桑切斯·拉米拉斯说：如果我们把品牌看做故事，我们便不是寻找买家，而是在寻找相信故事的人。
雷克萨斯“故事”的核心是“豪华生活方式”。如何塑造与传播豪华生活方式，雷克萨斯选择了以情感为切入点。
古希腊先哲亚里士多德说：“我们无法通过智力去影响别人，情感却可以做到这一点”。
今年6月，雷克萨斯为在华销量达成百万辆而拍摄的微电影『说不出来的故事』一度“刷屏”，走心的故事、真挚的情感，戳中无数人的柔软内心——在传递雷克萨斯有温度的豪华的品牌调性的同时，也引发人们对生活意义以及人生意义的思考与反思。
更难能可贵的是，微电影源自真实故事，影片中除陈数、王景春两位专业演员外，其他出镜者都是雷克萨斯真实车主。『说不出来的故事』不仅在汽车圈备受好评，而且也因独特的故事、细腻的情感在传播中形成了强烈的“社会效应”。
人类的情感是多元而复杂的，感动是一面，形成共鸣是一面，引发深思也是一面。
上周二，英国《金融时报》2019年度中国年度高峰论坛在杭州举行，论坛主题是“时局与前瞻——展望2020跨领域的探索与实践”，雷克萨斯品牌为首席赞助商。
北京大学国家发展研究院党委书记 副院长余淼杰 （重点演讲中美贸易战）
起初我并不理解雷克萨斯赞助的动机，但在听完主办方对论坛的阐述，终于恍然大悟。今年论坛主办方打破原有“主与客”的形式，而是形成跨界展示平台，通过经济、金融、通信、医疗、娱乐和教育等领域的专家学者及管理者分享的新发现、新观察，进而形成对未来趋势、前瞻技术更为深刻的认知。
演讲嘉宾中，上海交通大学何帆教授对中国趋势以及世界趋势的演讲令人耳目一新。何帆教授提到要写一本从2019年到2049年连续30年记录中国变化的书。
如此鸿篇巨著，完成起来难度相当大。但何帆教授说，描写“大趋势”一定要从“小趋势”入手。
上海交通大学何帆教授演讲PPT其中一页
何帆教授还举例说，为何新势力造车打不动传统汽车企业，一方面汽车行业是制造业里集成度最高的，技术难以一蹴而就，另一方面是新势力造车对“汽车产业的小趋势”洞察不够。
小趋势是大趋势的影子。
在一定意义上说，2017年雷克萨斯从传统豪华汽车品牌向豪华生活方式品牌进化，可以看做是豪华汽车市场的“小趋势”。换言之，倡导豪华生活方式未来将成为豪华品牌营销甚至说取胜的关键。从商品品牌到生活方式品牌，这显然是一个巨大“跨界”。
雷克萨斯中国市场推广部长 陈忱
跨界是趋势，同样也是基于品牌的创新。雷克萨斯中国市场推广部长陈忱说：“雷克萨斯理解的创新与跨界不是完全忽略过去的一种颠覆，而是基于公司核心的价值观的具有积累与内涵的一种进化，我们相信，不管科技如何进步，人的情感和体验始终是科技发展的重要依托。未来，我们也期待雷克萨斯的品牌、产品和服务，可以拓展到生活的更多方面。”
总体而言，无论何帆教授口中的小趋势，还是陈忱阐述的豪华生活方式，都是以“人真正的需求”为洞察的。最真实的，往往最有生命力的，而只有有强大生命力的事物才有资格谈未来趋势。
如今，电气化已经成为汽车行业的主旋律，而诸多豪华品牌更是不遗余力地强化纯电动化产品，但在雷克萨斯看来，电气化是趋势，但电动化只是电气化其中的一种形式而已。
雷克萨斯在面向未来的电气化战略中，混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池动力将并存，进而形成一个技术多元且产品符合不同地区、不同市场以及不同消费需求的“大电气化战略”。
再比如，在AI、5G等技术之下，自动驾驶如火如荼并大受追捧，解放人类双手双脚成为汽车行业的一种潮流。但在雷克萨斯看来，汽车不仅仅是交通工具，而且还是兼具驾驶乐趣的机器。
在上个月东京车展，雷克萨斯展示的LF-30纯电动车概念车就展示了雷克萨斯电气化最新、最先进的技术，其中就包括“自动驾驶”。不过，雷克萨斯依然尊重人类对驾驶乐趣的追求；驾驶舱设计以马的缰绳作为设计理念，其灵感源自于骑手与赛马之间通过缰绳所建立的联系，让人和车始终保持“人马合一”的感觉，进而提升驾驶者的驾驶乐趣。
在某种角度上说，雷克萨斯在品牌营销与产品开发两方面，都是具备“跨界思维”的理念。
当满大街自动驾驶的时候，雷克萨斯车子不仅仅具备自动驾驶的功能，而且还能再度赋予驾驶者以驾驶乐趣，在未来，这显然是一种弥足珍贵的美好感受——豪华生活方式的核心往往就是“给用户不一样的感受”。
面对未来，前瞻的思维、创新技术将是最为核心的生产力，但这两者存在的基础是“人最本原的需求”。
小趋势进化就会成为大趋势。雷克萨斯品牌进化过程中，跨界是一个小趋势，未来，在豪华汽车品牌乃至汽车行业中势必会形成一种大趋势——而这也是雷克萨斯在营销上为何深耕豪华生活方式的原因。
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