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混凝土搅拌车是指用来运送建筑用混凝土的专用卡车。
这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土会凝固。搅拌车受国家基建政策的影响，在未来发展趋势比较良好，呈正向增张
本文仅从政策、趋势方面解读搅拌车未来的发展趋势，供大家参考。
大力治理超重现象
近些年来某些运输企业为了提高运输效率，节省运输成本，违规生产超大方量搅拌车以实现超载运输，在破坏城市道路的同时也增加了安全隐患。
所以国家开始大力治理超载现象，各城市内部也开始对大方量的水泥搅拌车进行整治。
随着交管部门对搅拌车的整备质量、罐体外观、整车尺寸、罐体尺寸等等数据的严格检测，部分地区甚至出现在水泥搅拌车必经路段设置检查站进行称重检测，从车辆准入、营运手续两个方面来控制超重的搅拌车的无序发展，这种高压治理下势必会造成搅拌站无法正常运营，进而影响了整个工程建设项目的进度，也势必影响了搅拌车厂家的运营效率。
产品品种多样化
目前全球搅拌车的生产基本是按照用户需求来制定生产的，正是由于混凝土搅拌车服务的广泛性和专业性，才形成了混凝土搅拌车多品种的特点。由于各行业的特点不同，对具体品种的需求量也不同。
轻量化
我国混凝土搅拌车技术进步、缩短与国外产品的差距，无疑具有重要意义。
欧美混凝土搅拌车企业对铝合金及不锈钢材料的罐体、厢体的应用已有20多年历史，日本企业也已经在混凝土搅拌车的上装部分大量应用铝合金等轻型材料，而轻型材料在我国混凝土搅拌车行业的应用才刚刚起步。
这意味着，我国的混凝土搅拌车产品也将朝着这个方向发展，只不过轻量化发展的速度会因为不同的国情而有所不同。我国混凝土搅拌车之所以在轻量化方面与欧、美、日企业存在很大差距，
一是因为我国混凝土搅拌车的消费水平目前还比较低二是国内运输企业为了节省运输费用，千方百计地超载，而没有意识到超载本身会大大增加车辆的燃油费用；三是我国某些地区治理超载的力度不够。
因此，推进我国混凝土搅拌车的轻量化，国家有关部门在加大管理、改革税收的同时，还应该引导用户去购买经济性好的轻量化产品。
高技术、高附加值发展趋势
随着国民经济总量构成的变化，市场对混凝土搅拌车品种的需求格局将相应改变。
普通自卸汽车需求量将会随基础设施的不断完善逐渐减少，厢式车、半挂车以及用于城市配套服务车辆的需求量将大大增加。
同时，市场竞争趋势的加剧，产品成本的增加，劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，以技术创新的替代性经济增长将成为专用汽车行业新的经济增长方式。
此外，市场对高技术高附加值产品的需求将大大增加，这种趋势将提高专用车企业开发高技术、高附加值产品的积极性。机、电、气、液、微电子一体化技术及GPS技术等在专用车上的应用能够大大增强专用车产品的附加值和技术含量。
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